Påhengs "Breeze": tekniske spesifikasjoner og anmeldelser

Motorer for båter gjennomsnittlig effektenhetene er de mest vanlige, hjulpet optimal styrkepotensialet slike aggregater. De lar deg gi behovene til ulike brukere, mestring med masse trekkraft med beregning av opp til 4 personer. Selskapet "UMP" er på markedet påhengs "bris" i flere versjoner, og til rimelige priser. Suspendert 8M-serien aggregatet kan betraktes som den mest populære modellen, som har høy vedlikehold og holdbarhet, men i henhold til vedlikeholds- og driftstiltak. På bakgrunn av konkurransen enheten kan spille i strøm trukket, men høyhastighets kvaliteter og pålitelighet krav forårsaker ikke - kanskje dette bidrar til enkel montering og reparasjon.

Generell informasjon om motoren

I henhold til fabrikantens anbefalinger, motoren "vind 8M" kan brukes på båter, hvis høyde akterspeilet når 38 cm. På denne dammen dybde bør være minst 50 cm. Motoren er forsynt med et system for elektronisk kontaktløs tenning, og har også evnen til å koble enheter som leverer signalet lys. For produktlansering påhengs "bris 8M" gitt trigger supplert uttrekkbar ledning. På grunn av den lave plassering av enheten ved tidspunktet for start blir redusert kraft vippe enhet.

Kjølemotoranlegg "vind" utføres ved hjelp av en spesiell pumpe som suger vann fra reservoaret. Bruker kontroller og motor kontroll ved hjelp av roret. For praktisk bruk av maskinen er utstyrt med en holder for den tilbakelent stilling, kobling med tomgang og fjær-type fjæring, noe som eliminerer vibrasjon sendingen på båten.

tekniske egenskaper

Nøyaktige verdier kan variere avhengig av modifikasjon og destinasjonen av kraftenheten. For eksempel er det et høyhastighets-transport og utenbords "Breeze 8". Spesifikasjoner for standardspesifikasjonen kan representeres som følger:

• Montering vekt - 24,5 kg.
• Antall kniver - 3.
• Motortype - bensin 2-takts forgasser.
• Maksimal kapasitet - 8 l. med ..
• Antall sylindere - 2.
• Bore og arbeidsvolum - 5 cm og 173 cm ^3, henholdsvis.
• Stempelslaget - 4,4 cm.
• Dra på fortøynings - ca 70 kg.
• Tenningssystem - forsynt med et utvendig system MBE3 transformatorer.
• forgasser modell - K-33b.
• Drivstofforbruk per time arbeid - 3,2 liter.

Prinsippet for drift av motoren

Fremdrift "Breeze" utfører funksjonen til en stasjon for 2-takts syklus, som er involvert og sveiv-kammer fjernende deflektor. I prosessen med arbeidet er gjort ved hjelp av sug, kompresjon, slag og frigivelse - er denne syklusen gjennomføres i to stempelslag, som også svarer til en omdreining av veivakselen.

I sveiv kammeret når stempelet beveger seg oppover vakuumformet, i hvilken et arbeidsblandingen kommer ut i det frie hulrom i forgasseren - dette skjer når innløpsventilen åpner. Når den nedre stempelventilen lukkes automatisk, og blandingen blir komprimert i veivhuset. Når eksos og spyleporter, som også er utstyrt med påhengsmotor "vind", åpne, arbeider blandingen fra veivhuset strømmer inn i sylinderen. Således utførte spylesylinderhulrom og ytterligere fylling av den nye blanding.

tenningssystemet

Kontaktløs elektronisk tenning er en av de viktigste funksjonene som skiller utenbords "Breeze 8". Egenskaper og sammensetning av denne innretning er som følger:

• tyristor - en serie KU202M;
• dioder - en serie KD209A;
• en kondensator - ladningen på 400 W;
• Motstand - 0,5 ohm motstand;
• en tennplugg - medlem A11-3;
• transformator;
• styreviklingen og samler tennspolen ;
• vikling spiral for belysning;
• glødelampe.

Generelt er den elektroniske tenning utenbords "Breeze" omfatter svinghjul magdino to fjernomformersystem og to tennplugger. Svinghjulet er på sin side er utstyrt med fire polskoene og tre permanente magneter. Fra basene magdino fire kabler som befinner seg: på "vekt" at belysningssystemet, og de to transformatorer er koblet til sylindrene (øvre og nedre).

startsystem

Aktivering "vind" kraftenheten blir båret av en hånd mekanisme, som også er forsynt samoubirayuschiysya ledningen. På tidspunktet for å trekke i håndtaket begynner ledningen trinse rotasjon i to lager, et tannhjul på grunn av bremsefjæren og de skruelinjeformede spalter i inngrep med svinghjulet - kobling forekommer med tannkransen. Deretter slår veivakselen, og påhengsmotor "Breeze" er lansert. Giret med svinghjulet divergere.

Når et håndtak utløserkabel, utløser fjæren skiven til å rotere i motsatt retning. Dersom det under drift oppdages feilfunksjon Mekanismen kan måtte justeres, og i inngrep med svinghjulet gear. Dette gjøres ved å sette tappen i en trinse, som er en av dens hull.

Apparat undervannskonstruksjonen

Spacer, i sitt øvre område har et sett med funksjonselementer. Blant dem er fire skruer, glass og kulelager olje sel, samt vanninntak pumpe. Vanninntaket er utført av en særskilt rør og mellom glasset og rammen er forsynt pumpehylse laget av gummi, som tetter koplingspartiet til tomgang. Selve koblingsstrukturen omfatter to elementer - en av dem er drevet tomgang og festet tapp til en vertikal aksel og den drevne del blir beveget ved hjelp av slisser som fører plugg. Presses inn i glasset av kjertelen produserer optimal tetning på akselen.

Redusering, som er utstyrt med påhengsmotor "Breeze", kan være representert i form av en konisk pinjong tannhjul. En forbindelse av kapslingen og avstandsstykket er forsynt med to tapper. Her, i rommet mellom avstandsstykket og utstyr er anordnet avstandsstykker for å justere.

Hvordan installere motor

Enheten er kombinert med båter, er akterspeilet høyde ca. 38 cm. Hvis modellen har et akterspeil av en annen størrelse, er det nødvendig å kunstig justeres til den optimale høyde. Faktum er at den manglende verdi for denne parameteren er reflektert i form av en prisreduksjon, da det undervanns området blir mer motstand. I denne sammenheng må vi huske på at resultatene av påhengsmotor "bris" i størrelse, men ikke et avvik fra standard, men krever sine egne nyanser å installere - 35 cm i bredden, 50 cm i lengde og 105 cm i høyden.

Ved montering bør plasseres slik at støtte inkludert i hele dybden av sporene på akterspeilet. Deretter må du stram design. Under operasjonen må du jevnlig sjekke kvaliteten på fiksering. Motoren er festet strengt i midten av tverrbjelken - bare denne anordning vil gi en direkte kurs, men i andre tilfeller er mulig vesentlig avvik av båten i retning av bevegelsen. Det er klart til bruk utenbords "vind", et bilde som er presentert nedenfor, har en optimal horisontal plassering av propellen. Dette kan kreve justeringer i den understøttende anleggsspor suspensjon.

vedlikehold

Som enhver kompleks teknisk enhet, gir påhengsmotor inspiseres regelmessig og korrigering av "mistenkelig" av systemer og komponenter. Spesielt er det nødvendig periodisk å inspisere tennpluggens elektroder, strammeskruer, bolter og muttere, for å kontrollere kvaliteten på feste kontrollpanelet til suspensjonen og lignende. D. ganske komplisert system når det gjelder å betjene tennings er utenbords "vind" motor fordi feilsøking krever bruk av et ohmmeter. Med denne innretning er det mulig å detektere kortsluttede klemmene på viklingen er en tyristor svikt, kondensatorer eller dioder. Vel, i de obligatoriske kontrollene for olje. Kvalitative sammensetningen vil forlenge levetiden på motoren, så den systematiske undersøkelse etter 25 timers drift bør være normen.

feilsøking

Motorbåt fremdriftssystem er den viktigste kilden til tekniske problemer. Dens svikt kan utløse alle slags grunner, blant annet mangel på drivstoff eller feilaktig justering av forgasseren, peresos drivstoff, skade på ventiler, etc. Noen av disse problemene er eliminert kjøpe nye deler til utenbords "Breeze" - .. Behov for fornyelse kan påvirke ventilen i veivhuset , et løpehjul fastkilt, pakninger, spjeld og andre elementer. Imidlertid hender det at effektiviteten og utvinning kan bli realisert på grunn av den justeringsenheten av den samme forgasser, suspensjon, clutchbryter eller ved å innføre et nytt mellomrammekonstruksjon type anordninger for motor dypere planting.

Reservedeler til motor

Produsenten har sørget for et reparasjonssett for hele utvalg av reservedeler, samt komponenter og sammenstillinger som er utstyrt med påhengsmotor "Breeze 8". Deler som er tilgjengelige for å utføre reparasjoner i hjemmet, representerer pakninger, ventiler, pakninger, stempelringer, fjærer, pinner og andre elementer.

For en mer grundig reparasjon kan kreve rør, veivaksel, veivhusdekselet, gjennomsnittlig støtte, topplokk og så videre. D. I tillegg er det spesielle verktøysett som produserer motor reparasjon. Det fastnøkler og skiftenøkler, avtrekkere svinghjul, skrutrekkere og skiftenøkler. Som tilbehør eiere bør også ta hensyn til drivstofftanker, til slanger og kabelen går fra håndtaket.

Anmeldelser av motoren

Familien til "vinden" har eksistert i flere tiår, og den dag i dag sine representanter etterspurt i markedet båtutstyr. Den første motordrifts Moto klokke kan plage lav effekt. Snarere er de hevdet 8 "hester" ikke går bort, men erfarne brukere har nok skyvekraft, som har en båt motor "Breeze". Vurderinger oppmerksom og hyppige driftsstans, blokkeringer og en ubehagelig passform, på grunn som de rutinemessige inspeksjoner blir obligatorisk nesten etter hver bruk.

Men det finnes positive som gjør den innenlandske motor og har beholdt sin popularitet, ikke bare i Russland. Først av alt, skiller den seg vedlikehold. Dette betyr at motoren kan ikke bare reparasjon, men gjør det med hendene fra et standard sett av felles deler. Dvs, brudd på deler, men de kan enkelt fjernes, mens utenlandske konkurrenter, men fire-break sjeldnere, men problemer med den etterfølgende reparasjons levere så mye mer. Resten av "lek" viser hvordan du anstendige resultater i full fart, og en trolling. For eksempel fiskere mening om det i det mest positive - er blant påhengsmotor motorer gjennomsnittlig effekt ikke lett å finne en høy kvalitet og lave kostnader kopi av en "lek" i seg selv er i stor grad berettiget, til tross for alle ulempene.