Parktronics for biler: typer, egenskaper, installasjon og anmeldelser

I moderne urbane forhold kjører en bil krever betydelig ferdighet - personlig transport blir hver dag mer og mer, og frihet til å manøvrere - mindre. Og hvis du fortsatt klarer å ri driverne, og deretter sette bilen inn på parkeringsplassen, eller bare stikke innom butikken - det er en kompleks oppgave som krever et godt øye og hastighet av beslutningsprosessen. Bare for å lette dette problemet og designet parktronics for biler. I dag skal vi snakke om dem i mer detalj.

Hvorfor trenger du

Parkering sensorer, eller parkering radar, blir brukt til å varsle føreren om at hans bil trakk opp for nær en annen bil eller hindring. Enheten er ganske enkel, men svært nyttig i situasjoner med begrenset sikt i overfylte steder. I tillegg dagens biler, på grunn av det faktum at nesten alle av dem - med forhjulsdrift, har en lang overhenget foran og skrånende panseret, som ofte ikke er synlig fra førersetet. I tillegg, på grunn av utformingen behag bakvinduet gjøres liten i størrelse, særlig i salong (hvor støvelen leppe er ikke synlig). Alt dette skaper ubehag og behovet for å "estimere" avstanden til fremmedlegeme "øyemål". Noen ganger er det ikke alltid ender med hell. Som et resultat av støtfanger riper oppstå ved nærkontakt.

Hvordan fungerer det

Strukturelt parktronik representerer ultralydradarsensorer som begge emittere. De genererer ultralydbølger og motta deres refleksjoner. Ved tidspunktet for retur av det reflekterte signal enheten registrerer avstanden til en hindring. De fleste moderne biler ved fabrikken utstyrt med denne enkle enheten. Men noen gamle biler, kan du installere den. Det eneste spørsmålet er å finne ut hva som er parktronics med bil.

typer

Systemet består av flere sensorer, bryterenheten og informasjonspanelet. Sensorene kan være plassert på den fremre og (eller) den bakre støtfangeren - i det mest utfordrende, den ettertraktede områder, som har vært nevnt ovenfor. Sensorer for hver enkelt sone kan være fra to til fire. To stykker, som er plassert i hjørnene - den mest økonomiske og billigste alternativet. Men i midten med dannelsen av den blinde område, som ikke kontrolleres. Det er en risiko for å krasje i for eksempel lav stikker ut av røret mot bakken. Tre sensorer på støtfangeren - er en mer robust løsning. Imidlertid er det beste alternativet fire element like langt fra hverandre. Dermed fullstendig styrt hele området av støtfangeren. I den oppfatning av eierne av et slikt system - den vanligste og praktisk.

varslingssystem

Informasjonsskjermen, faktisk, er et varslingssystem driver om tilstedeværelse av hindringer. Strukturelt, er det en liten boks med en skjerm på hvilken som vises symbolsk kjøretøy og sensorer anordnet på støtfangerne, avhengig av konfigurasjonen. Videre tegn på skjermen, kan brukes til ytterligere lydsignal. Dermed er det tre typer varsler:

• PA.
• Optisk.
• Karakter.

Den første typen - den enkleste. I nærvær av hindringer i sonen for radar (fra 2,5 m til 25 cm) starter en intermitterende lydsignal. På nærmer seg en hindring (kjøretøy eller til) det signal begynner å øke. Når nær støtfangeren på lyden blir kontinuerlig. Med hjelp av et slikt system er praktisk å parkere på høring, men hvis du har problemer med å høre eller spille høy musikk, er fordelene med PDC betydelig redusert. Det følgende system - optisk. Det er en strimmel av lysdioder i forskjellige farger, fra grønt til rødt, i henhold til nærheten av objektet. Disse strimler er anordnet på høyre og venstre side av informasjonsskjermen og plassering svarer til de hindringer på respektive sider av kjøretøyet. Digitalt display - en skjerm som er vist tallene - avstanden i meter til objektet. Tallene er ofte duplisert lyd indikasjon og LED-strips. Systemet har muligheten til å slå på ulike alternativer. I noen situasjoner er det digitale displayet ikke så nødvendig, eller, tvert imot, når du kjører i trafikken, er det ønskelig å deaktivere lydvarsler, eller parkering sensorer vil kontinuerlig lydsignal. Anmeldelser av eierne viser at alle de tre systemene er like praktisk og behagelig å bruke ofte, avhenger av kjøreopplevelse.

modell

Typer parktronikov på biler er svært varierte, men de er delt inn i forskjellige grupper, som bør nevnes:

• Den første gruppen består parktronics for biler, hvilke indikatorer er integrert i bakspeilet og stripperbarer er horisontale streker av forskjellige farger. De lyser opp den ene etter den andre som nærmer seg biler til hindringen.
• Den andre, mer avanserte versjon - parkering sensorer, kombinert med en reverserings kamera. I en slik modell informasjonsskjerm er et digitalt display, som viser et bilde med et kamera plassert bak (og noen ganger - foran). Dessverre, kan kameralinsen bli forurenset i dårlig vær, noe som ikke vil skje med de konvensjonelle sensorer - de er ikke redd for været forandrer seg.
• De fleste moderne parktronikov modeller ikke peke og bånd sensorer. Disse sensorene er svært enkelt å installere og skiller seg ikke ut så mye på støtfangeren, så blir mer vanlig.

Moderne parktronics for biler er ofte utstyrt med flere funksjoner. Vanligvis er de overflødig og unødvendig informasjon (klokke, kompass). Når du velger en passende modell PDC bedre fokus på en modell med maksimal funksjonalitet og brukervennlighet.

Hva du bør ta hensyn

Før du velger parkeringssensorer for bil, bør ta hensyn til området, som han vil tjene. Ofte verdiene for forsiden og baksiden er forskjellige. kontrollerer også at temperatur- og fuktighetsbetingelser som den kommende operasjon. Samiske sensorer montert i støtfangeren på bilen, må ha samme farge, minst - samme farge, for ikke å skille seg ut mye fra utseendet på bilen. Informasjon skjermen skal organisk passer inn i interiøret, og i harmoni med den. Ideelt sett ser det ut som en full-time, del fabrikken. Nå på salg er det et stort utvalg av modeller, og velger en passende kopi av det er enkelt.

installasjon

Foreløpig installasjon av parkering sensorer på bilen - en veldig vanlig service til autoriserte servicesentre. Operasjon er ikke altfor komplisert og hovedsakelig i forbindelse med strekktråder fra sensorene til bryterenheten og informasjonsskjerm. Også fremstilles i boring av hull for støtfanger sensorer. Hvis du installerer parkering sensorer på bilen, vil prisen variere avhengig av monteringssettet, samt av type og størrelse på bilen. Settet kan omfatte både selve elementet, og "fancy" system med en eller to kameraer og TV. Installasjon av parkering sensorer for biler i Moskva vil koste fra 2500 til 4000 rubler for den enkleste versjonen av de fire sensorene på baksiden. For versjonen med kameraet måtte betale 5-8 tusen rubler.

Self-montering

Selvfølgelig kan du lagre og installere parkeringssensorer på biler selv (alt i detalj beskrevet i veiledningen). Men dette arbeidet knyttet til interiøret demontering, montering, og ofte - og fjerne støtfangeren. I tillegg til behovet for å koble enheten til krasjer inn i den innebygde elektriske system. Derfor, før du starter, er det ønskelig å beregne dine evner og ferdigheter.

konklusjon

Som man kan se, parkeringssensorer for biler - i etterspørsel og populært alternativ. I dagens hektiske livsstil, går den fra luksus kategori til ønsket objekt, mye lettere liv.