Renault Trafic - et stilig minivan kommersiell blodåre

Konseptet Trafic, som kjent, transportmidler, og i tilfelle av en minivan med Renault, naturligvis kommer det til kommersiell trafikk. De første assosiasjoner som kommer til tankene når man ser på bilen - stil, komfort og pålitelighet, mens Trafic takler like godt med både levering av varer eller transport av passasjerer (opsjon Renault Trafic Passenger).

Historien om denne bilen begynte i 1981, da samlebåndet gikk ned den første bilen. I løpet av denne tiden, har sin design gjennomgått flere endringer i design og teknikk, men for bileiere det fortsatt gjenstår en modell av pålitelighet og komfort.

Det første som fanger øyet når ombordstigning Renault Trafic - Kjøretøy høyde. Det virker som det er for høyt, hånden med økningen i førerhuset kan ikke hjelpe på jakt etter støtte. Han søker og finner. Men føreren av dette faktum selv på hånden, fordi synlighet av bilen - det du trenger. Rett bak rattet og i passasjersetet for å være komfortabel. Setet er justerbart i høyden ratt - akk, no. Det er praktisk ergonomi Reno Trafic. musikkontroll, elektriske vinduer, klimaanlegg - alt på fingertuppene, men samtidig er ikke distraherende og gjør ikke vondt i øynene. Ligger langs torpedo svart visir som hindrer falming i solen objektene som ligger på samme dashbordet, og reflekterer ikke objektene på frontruten.

Som for interiøret, er det nesten perfekt. Rassyadutsya seks passasjerer med mye ben og andre kroppsdeler. Her er hvordan å understreke individualitet av hvert sete. Renault Trafic interiør eier klimasystemet, individuell belysning for hver rad, armlener, koppholdere, lommer for elementer og andre nyttige verktøy. Forresten, er passasjerdøren låses automatisk når du kjører, noe som er svært viktig fra et sikkerhetsmessig synspunkt. Hvert sete er utstyrt med tre-punkts sikkerhetsbelter sikkerhet.

Bagasjerommet på bilen for å matche interiøret - store og komfortable. Lavt gulv, noe som er viktig når du legger store tunge gjenstander. I tillegg, hvis det er nødvendig, er det mulig å gjøre det enda mer på grunn av sammenleggbare bakseter.

Generelt inntrykk av det positive interiøret. Ja, gjør det vondt i øynene er ikke de beste behandling materialer, men de er laget på samvittigheten, godt fast, er det ingen tilbakeslag, og materialet er behagelig å ta på. I en høyde og lyd - selv ved høy hastighet i kupeen trenger ikke å heve stemmen.

La oss gå. Førsteinntrykket hyggelig overraskelse. På Renault Trafic er ekstremt liten svingradius, samt en stor følelse av størrelse, noe som er viktig for denne klassen av parkering bil i bymiljøet. I dette tilfellet, bilen, både for sin størrelse, relativt lang akselavstand, så det går greit og jevnt. Ulempen med en slik glatt ri - en økt sannsynlighet for sykdom passasjerer med svak vestibulære system. Trafikk lett overvinne de små åsene i form av ledd og fartsdumper, som ikke er gropene, hvorav Laden kjøretøy valgt en litt mer komplisert enn andre medlemmer av klassen.

Bilen er utstyrt med to-liters motor (120 HK), mens maskinen er ganske tung for sin størrelse, noe som betyr at overføringen blir nødt til å skifte oftere. Designerne har tatt hensyn til dette punktet, og på bakken selv maksimalt lastet bilen, fra et sted, klatrer uten problemer. Det samme sekstrinns girkasse. Når det gjelder drivstofforbruk, er det i løpet av de 11 liter - i by-modus, 8 - i landet og 9-10 - på den kombinerte syklus, noe som er meget økonomisk.

Konklusjonene foreslå seg selv. Renault Trafic - enkel å bruke, praktisk og økonomisk. Selv noen ganger oppstå ulemper så er en strekk, men på bakgrunn av bilens fordeler og ikke spiller noen rolle.