Runway - Airport Artery

Banen er den viktigste delen av flyplassen. Dette er en spesielt utstyrt jordoverflate, slik at du kan ta av og lande alle typer fly.

Hver bane (videre bane) har en viss magnetisk kurs (MK). Verdien av MC er avrundet og delt med ti. For eksempel er magnetbanen til flyplassen i Tolmachevo 72 °, slik at banen i dette tilfellet vil bli utpekt som VPP-07. Dette er imidlertid bare halvparten av betegnelsen. En hvilken som helst rullebane har samtidig to retninger (i begge retninger). Følgelig vil verdien av motsatt kurs være lik 252 °. Vi får full betegnelse på flyplassen: VPP 07/25.

Noen flyplasser bygger flere landingsbaner (hovedsakelig i store byer). Ofte ligger de parallelt (for enkelhets skyld og sikkerhet på samme tid). Da blir også bokstavene "L, C, R" (de første bokstaver i de engelske ordene "venstre", "senter", "høyre") også lagt til notasjonen. For eksempel har en ganske stor flyplass Midway tre rullebaner, hvor kursen er 133 ° / 313 °. Hver rullebane på flyplassen har sitt navn: enten rullebane 13R / 31L, eller rullebane 13L / 31R, eller rullebane 13C / 31C.

Ulike flyplasser tar forskjellige fly. Derfor er dekket av båndene også forskjellige. De kan være betong, asfalt, grus og jord.

Størrelsen på rullebanen er også forskjellig. De avhenger igjen av nivået på flyplassen og flyet de mottar. Den minste bane (lengde 300 m, bredde 10 m) brukes hovedsakelig til sport (liten) luftfart. Imidlertid er det solide flyplasser kjent for verden, hvor landingsbanen ikke overskrider disse dimensjonene for mye. Forresten, er de oppført i de ti ti farligste flyplassene (av alle eksisterende).

Til dette er Tenzing flyplass. Airstripen knytter seg i "gatewayen" til Everest. Den går langs fjellsiden og har en lengde på 475 m. For landing har piloten bare ett forsøk, fordi det omkringliggende terrenget ikke gir mulighet til å gjøre en andre runde.

Hvis flyet går ned plutselig, kan selv den mest erfarne piloten ikke stoppe det, og hvis landingsutstyret ikke kommer i gang, vil bilen skynde seg i avgrunnen, og passasjerene vil bare håpe på et mirakel.

De største landingsbanene (varigheten er opptil 5000 m og bredden er opptil 80 m) er bygget på flyplanter og på internasjonale flyplasser.
Den lengste rullebane tilhører Edwards airbase. Stedet for sitt legging var bunnen av en tørket opp innsjø i California. Lengden på betongdekselet strekker seg til 4572 m, den totale lengden - 11917 m, og bredden på rullebanen - 297 m.

I Russland ble den lengste rullebanen åpnet i mai 2013 i Akhtubinsk (Flight Test Center GLITS). Den første avgangen fra den ble laget av militære bombefly. "Vzletka", med en lengde på 4 km og en bredde på 60 m, er planlagt å brukes til start og landing av fly med alle modifikasjoner og dimensjoner og under eventuelle værforhold. Overflaten på rullebanen i seg selv er sammenlignbar med en åtte-lags kake 1,8 m tykk. Denne stripen er et strategisk objekt for luftvåpenet. I nær fremtid vil testing av det nyeste flyet finne sted her.