Selvlagde sykler. Hvordan lage en sykkel

Med utbruddet av varmt vær blir stadig viktigere sykling utendørs. Det er fint å se på når du er på en dag hele familien boltre seg av jern venner av parkområder og sykkelveier. Sykling forbedrer helsen, generell fysisk utvikling og svært nyttig, selv om det ikke er sport anstrengende trening. En rekke sykling på markedet er veldig stort og kan tilfredsstille de mest krevende kunde, både i funksjonell form og i verdi. Og prisen på de enkelte elementene kan være opp til flere tusen dollar. Det finnes mange forskjellige typer sykler, for eksempel fjellet, spor, sport, byen. En egen gruppe er selvlagde sykler. Skille dem fra hverandre ved hjelp av en rekke parametere masser, bygg, hjulstørrelse, antall frekvenser osv

Kjøp en sykkel er ikke nødvendigvis

Et alternativ til å kjøpe en sykkel kan bli sin produksjon med sine egne hender. Selvlagde sykler er svært vanlig, og er preget av originalitet av henrettelsen. Men for å gjennomføre slike ideer bør være tålmodig og ha visse ferdigheter og verktøy. Og best av alt å ha tilgang til butikken, som er utstyrt med de nødvendige verktøy og utstyr base. Samle syklene fra de selvlagde ferdige deler vil ikke være vanskelig å gjøre det med noen.

Hvordan lage en sykkel?

For å samle inn sykler med hendene, trenger du en detaljert tegning. Det kan trekke på sine egne, men det er best å bruke et ferdig alternativer, som hvis du ønsker å finne er ikke vanskelig.

Anvendelse av det ferdige tegningen for å unngå mulige feil i monteringen av hans kjøretøy. På en sykkel, produsert av teknisk feil tegning, vil det være umulig å ri. I tillegg, hvis feilberegnet balanseposter laste på noen deler og komponenter skal økes, noe som kan føre til akselerert bære dem. Og det kan fort komme de mest kritiske øyeblikk, når bilen bryter ned eller falle fra hverandre. Meget høy risiko for å bli skadet eller funksjonshemmet, om en defekt innhente når umiddelbar operasjon av sykkelen.

Kjøp kan ikke gjøre uten

Det er forutsatt at noen mekanismer, som for eksempel kjeden og hjul, er det ikke mulig å gjøre hjemme, og selv i verkstedet. I alle fall må de kjøpe i ferdig form. I dette tilfellet, bør du ta hensyn til det materialet som gjorde felgen og eikene. Dekkets bør velges under hensyntagen til driftsbetingelsene for sykkelen. Hvis du har tenkt å sykle i rolig urban setting, så passer de vanlige urban-type dekk. Hvis du planlegger å aggressiv kjøring eller drift i vanskelig terreng, trenger du et dekk med forsterket slitebanen for trekkraft forbedring med bakken. Svært populære og originale er nå improvisert trehjulssykler. Rett foran sykkelen montering bør være nøye studert tegning og å avgjøre den nøyaktige rekkefølgen av handlinger.

Den slitesterke metall, slitesterk sykkel

Behov for ramme produksjonsrør av forskjellige diametre er laget av slitesterkt metall. Det anbefales, hvis metalloverflaten behandles med en antikorrosiv sammensetning. Dette vil forlenge levetiden på sykkelen.

På tegningen er for å fremstille alle rammeelementene og koble dem sammen ved hjelp av punktsveising. Når rammen er ferdig, skal det kontrolleres for feil og, om nødvendig, for å fullføre alle detaljene.

Ved fremstilling av gafler krever bruk av spesialutstyr for støping. Den kan brukes til slike formål enheter og verktøy for metall smiing. Kode elementer av gaffelen og rammen er nesten klar, de trenger å bore alle nødvendige hullene for montering av hjul, tannhjul og pedaler.

Deretter må du gjøre ratt, sete og pedaler. Hvis disse delene er igjen fra en gammel sykkel, kan de repareres eller rett og slett føre til normal visning, hvis de er i god stand. Kjedehjul og bremser må også sjekke om tilstanden og om nødvendig reparasjon. Problemer kan oppstå på grunn av utett eiker, i fravær av fett på bremsemekanismen, og på grunn av dårlig kvalitet sykkelkjedeledd.

Hjemmelagde sykler, eller rettere sagt, kan deres deler males, på forhånd belagt med en primer. Enda et tynt lag av blekk for derved å beskytte metallet mot korrosjon. Dette vil opprettholde utseendet av detaljene i riktig tilstand.

Montering og kjører

Når alle komponenter er fremstilt, er det mulig å montere dem på en ramme for en foreløpig vurdering av de tekniske egnetheten av det sammensatte kjøretøy. Det første du bør ta hensyn til er kvalitet og integritet sykkel hastighet, brukervennlighet syklet, funksjonaliteten til bremser og andre mindre nyanser.

Hvis ridning er ikke fornøyd eller ikke er mulig uten innsats, er det nødvendig å forstå uoverensstemmelser, korrigere dem, og for å holde neste test. Hvis alle deler og komponenter er bra, bør sykkelen være helt demontert for maling.

Kjøp og bygge

Hvis det ikke er noen spesiell lyst til å ty til en slik kompleks variant, er det lettere å kjøpe ferdige komponenter og montere sykler med hendene, tilpasse dem til å passe dine behov og ønsker. Du kan samle en lett versjon ved hjelp av titan eller en billigere aluminiumsramme. Den kan være utstyrt med noen komponenter i passende kvalitet og verdi. Mulig å konstruere en motorisert sykkel. Hjemmelaget variant av en slik transport vil være de mest praktiske og praktisk. Hvis en node eller et sett av komponenter i ustand eller rett og slett sluttet å passe sine egenskaper, kan den skiftes ut med en ny en uten problemer.

Det er verdt å huske at den hyppige bruken av en sykkel i stedet for en bil er ikke bare en positiv effekt på helsen, men også bidrar til å forbedre miljøsituasjonen.