Spesialitet driver på internasjonale spørsmål: utdanning, sertifikat, stillingsbeskrivelse og arbeid

Lastebilsjåfører (utenlandssaker) - det er ikke lett, men veldig interessant yrke. Det kan virke som "vri rattet", bærer en rekke masse nær og fjern utlandet land, mye moro og ikke tyngende. Faktisk er ikke alle i stand til å tåle en slik rytme arbeid. Vi tilbyr i dag for å bli bedre kjent med dette yrket, forstå sine fordeler og ulemper. Dessuten finner vi ut hva det tar å bli en lastebilsjåfør.

Sjåføren i internasjonal - hvem er det?

Representanter for yrket - er førere av store lastebiler, flyr over lange avstander. Denne aktiviteten kan praktiseres uavhengig ved å registrere deg som en individuell entreprenør (i så fall må du lete etter kunder), og til å utføre en ansatt utfører transport på oppdrag av arbeidsgiver selskapet.

Historien av yrket

Behovet for å transportere en rekke last til eksterne bosetninger dukket opp i menneskeheten i lang tid. Yrke som sjåfør i internasjonal i sin nåværende form begynte å ta form på begynnelsen av forrige århundre, med fremveksten av en utility vehicle.

Den sosiale betydningen av yrket

Transport av varer over lange avstander (og selv i andre land) er en svært populær tjeneste i noen form for økonomi. Som et resultat, er utvikling av små og mellomstore bedrifter i dag for erfarne lastebilsjåfører etterspørselen er høy nok, fordi små mengder varer er mye bedre å ikke sende med jernbane, nemlig motorkjøretøyer. En ekstra bekvemmelighet for bedriftskunder en fleksibel og internasjonale drivere. Dette gjør at du kan sende varene når det er nødvendig, i stedet for å vente på den tiden satt av rederier.

Den verdighet av yrket i internasjonal

Utvilsomt den viktigste fordelen med arbeidet til truckers er muligheten til å besøke andre land. Så, mens føreren stopper i internasjonal kan gå rundt i nabolaget for å se severdigheter. Forresten, har de fleste mennesker som frakter varer til utlandet, reiste alle europeiske hovedsteder. En annen fordel med dette arbeidet kan kalles en anstendig lønn. Derfor, i gjennomsnitt, avhengig av om du jobber privat eller som lønnsmottaker, det kan variere fra to til fem tusen euro.

cons

En stor ulempe kan kalles en lang separasjon fra kjære og familie. Så, noen ganger internasjonale sjåfører må være borte fra hjemmet i tre uker eller enda lenger. Dette faktum har en negativ innvirkning på familieforhold. Dermed blant medlemmene av yrke ganske mange skilt folk, fordi ikke alle kvinner er klar til å vente på mannen kommer hjem fra turen på tre eller fire uker på rad.

I tillegg arbeidet i internasjonale drivere påvirker negativt for helsen. De fleste problemer oppstår fra lastebil til ryggraden og fordøyelsessystemet. Grunnen er ganske enkel: representanter for yrket tilbringe hele dager i sittende stilling, og grunnlaget for deres mat er mat fra gatekjøkken og veikanten kafé, som ikke alltid er preget av nytte og kvalitet. Alle disse faktorene til slutt føre til at det i noen år en person har til å gå til legen og seriøst forvirret deres helse.

En annen ulempe med dette yrket kan kalles ganske mye ansvar. Oftest varene i vogna, er kostbare, og skader som følge av uaktsomhet eller uforsiktighet kan føre til at driveren som er avgiftsbelagt med skader forårsaket av selskapet-kunde.

Hvordan bli en pådriver i internasjonalt

Det viktigste kravet for som ønsker å vie seg til dette yrket er å ha et førerkort med den aktuelle kategorien og opplevelsen av å kjøre store kjøretøy (helst ikke mindre enn fem år). I tillegg er det kurs i internasjonale drivere. Som regel er de organisert med de store kjøreskolene. I sin ende trenger å passere de nødvendige undersøkelser, som vil gi bevis for sjåføren i internasjonale spørsmål. Forresten, er det antatt at dokumentet ikke er så nødvendig, og i Europa i sin lastebil aldri trenger. Men hvis du ønsker å komme inn i et selskap, er det sannsynlig, det vil du bli bedt om eksistensen av slike bevis.

I tillegg må du være oppmerksom på at veien til bilen kan skje. Derfor bør føreren av internasjonale forhold kunne reparere bilen. Du bør også forstå videresending dokumenter som du trenger for å vise hvordan ved kryssing av landegrenser, og i tilfelle av inspeksjon av autoriserte organer i andre land.

Kvalitet driver-utenlandske

Siden denne operasjonen krever en tilstrekkelig kjøreopplevelse og en følelse av ansvar for transportert gods er vanligvis truckers til internasjonale destinasjoner er folk over fylte tretti år. I lys av det faktum at aktiviteten er fysisk vanskelig, er det best egnet for menn. Selvfølgelig kan en kvinne med et stort ønske om å bli internasjonale drivere er imidlertid unntak fra den generelle regelen er svært sjeldne. har lenge også å være fysisk utholdenhet, fordi noen ganger må jobbe under vanskelige omstendigheter. Men, selvfølgelig, er en viktig faktor kjærlighet for sitt arbeid. Hvis du ikke kan forestille meg livet uten å rømme vekk fra under hjulene på veien beltet, så denne jobben er riktig for deg!

Job Description

Som med andre yrkesgrupper, internasjonale sjåfører utfører sine aktiviteter i henhold til stillingsbeskrivelsen. Derfor, i henhold til dette dokumentet, trucker må hensiktsmessig leder bil, fylle det med drivstoff, kjøle- og smøreoljer; kontrollere riktigheten av fraktbrevet og fraktdokumenter for lasten; før avgang for å sikre vedlikeholdet av kjøretøyet så mye som mulig for å eliminere oppstår under drift av kjøretøyet funksjonsfeil; å overholde trafikkregler og kontrollregler over kjøretøyet og sikkerhet. Med hensyn til rettighetene til sjåføren, internasjonale spørsmål, kan det kreve kunden for å sikre sin drivstoff bilen og relevant instrument. I tillegg har trucker rett til å stoppe arbeidet dersom bilen er i en utilbørlig tekniske tilstand. Stillingsbeskrivelse og ansvar gir sjåføren-utenlandske. Så, er han ansvarlig for aktualitet og kvalitet på de oppgaver det er pålagt, sikkerhet for last og overholdelse av arbeidsdisiplinen.