Straff for xenon: myte eller virkelighet?

Enhver bilist vet og forstår viktigheten av tilstrekkelig belysning av kjørebanen. menneskelig psykologi er ordnet på en slik måte at når vi har noe, vi vil ha mer, og så mye som mulig! Her og lyser det samme problemet. Tross alt, Xenon lys for alle indikatorene utkonkurrere halogen.

Konvensjonelle glødelamper (halogen) avgir mer varme i stedet for lys. Dette skjer på grunn av den spiralformede filament, blir temperaturen i lampen økes.

I utladningslampe (Xenon) lysfluksen som oppnås ved stråling fra lysbuen mellom elektrodene, noe som skjer i en inert gass, xenon og metallsalter. Elektrodene er ved det samme trykk i kolben. Samtidig makt xenon forbruker energi nesten to ganger mindre enn en vanlig lyspære, samtidig som lyser opp veien er mye bedre om natten, i tåke, i regn, i snøforhold, og dette er en viktig indikator på sikkerhet! Xenon bjelke kraftfullt "hit" dårlig vær, ingen belyse regndråper eller snø, nemlig veibanen. Derfor er den viktigste og udiskutabel fordel av Xenon for halogen - en vesentlig økning i lysheten av lysfluksen. Men det mest interessante med alt dette er at mange bileiere ikke engang tenke på de viktigste fordelene med xenon til halogen, de setter det utelukkende for kosmetiske formål, for nå hvite måne eller blålig Xenon lys - det er ganske stilig "note" tuning bil. Men straffen for xenon ikke har blitt avlyst! Hva er faren til bilistene denne turen?

Straff for xenon eksisterer, men ikke for alle. I gruppen av risikodrivere som har gjort endringer i utformingen av bilen, i motsetning til kravene fra produsenten. Det vi står overfor "ulovlige" xenon, eller et fint hvis det er nådeløs berøvelse av et førerkort?

Vanligvis misbruke xenon har saklig brudd på artikkel 12.5.3 av Code of Administrative Lovbrudd: arbeid lamper regime bør strengt i samsvar med krav til utforming av kjøretøyet. Med andre ord, hvis bilen xenon er satt som standard av produsenten, da risikerer du ingenting, men hvis han er en barbarisk metode forankret i halogen lys, risikoen øker vesentlig. Straff for xenon i dette tilfellet fratar føreren riktig kjøring for en periode på seks måneder til et år.

Som praksis viser, for "ulovlig" Xenon er vanligvis ingen er fine. I hvert fall i Russland. Angivelig, har vi allerede en rekke grunner til at disempower. I lys av det på "HID drivere" bare ikke har tid ...

Ifølge enkelte rapporter, i Europa tenke på muligheten for å forby xenon-lykter. Grunnen til dette - de blend motgående trafikk. Hvis regjeringen fortsatt nå dette målet, vil det være et spørsmål om hva du skal gjøre med xenon moderne biler? I et deponi? Eller for å gjøre rettelser til ugyldige maskin design? Hvis ja, så disse bilene vil endre straffen for xenon straff for hans fravær!