Tilkoblingspunkt alarmer: koble anti-penger med sine egne hender

Alarm - dette er en av de mest effektive anti-tyveri middel for i dag. Det skjer så godt som hver bil, om ikke på linje, og deretter i garasjen. Teknologi har nådd det punktet at nå selv de "Zhiguli" er utstyrt med slike systemer. Men de fleste bilistene fremdeles foretrekker å installere hjem alarmsystem med sine egne hender. En av de pinlige øyeblikk under installasjonen av dette systemet er dens forbindelse, så i dagens artikkel vil vi se på hva som er de tilkoblingspunkt alarmer, og hvordan man skal håndtere dem.

Før du setter i gang, er det viktig ikke bare å vite enheten ledninger, men også ordningen med deres tilknytning. Her bør det bemerkes at ikke alle produsenter av anti-tyveri-systemer markere sine ledninger med samme farge. Ofte er det forskjeller, så selv om du har hatt å forholde seg til alarmen, ikke vær lat til å se på det i kablingsmerknadene. Hvert system har sin egen installasjonskonsept, så nå er vi på det ikke vil snakke. Men i form av signalforbindelser i alle det samme, til tross for at farget hver produsent i sin egen måte.

Så, la oss se på de viktigste tilkoblingspunkt:

• "+" - det har en positiv polaritet, er plassert i tenningslåsen.
• Starter - har en negativ polaritet, ligger på samme sted som "+".
• ACC - også med positiv polaritet. Location - tenning.
• "Alle dører" - positiv polaritet. Plassert, avhengig av signaleringsinformasjonen.
• Sentrallås - minus polaritet. Plassert på det samme prinsipp som den forrige.
• Brake - positiv polaritet, er satt i "frosken".
• Mål - polaritet "+", hvor - i bytte størrelse.
• Tenning - positiv polaritet er angitt i tenningen.

Det skal bemerkes at tilkoplingspunkt for alarm "sentrallås" installert bare i samsvar med koblingsskjemaet tyverisikring. Som for punktstørrelse, det er ikke noe vanskelig - de er plassert direkte i bryteren.

Slike et forbindelsespunkt alarmer som "+", ACC, tenning, dører, dimensjoner og bremsen bare har en positiv polaritet, og så i alle moderne sikring.

I noen tilfeller, når du kobler enheten kan være en mangel på ledninger som er buntet med systemet. I dette tilfelle blir tråden ytterligere anskaffet. Det er viktig å overholde sin diameter, som ellers punktet for signaleringsforbindelser ( "Opel-Astra" er intet unntak), og alle tyverisystem vil ikke fungere.

Endelig hyggelige nyheter for bileiere. Hvis instruksjonene fra produsenten ikke har ledningsnettet, eller det var tapt, kan det bli funnet på spesialiserte områder og laste ned gratis. Bare skriv inn data (for eksempel '' Ford Focus' -ordningen + tilkoblingspunkt signalering) - og du vil finne en komplett liste over alle kretser og enheter.