Høy kvalitet maling og støtfanger reparere sine egne hender

Bumper - dette er den delen av kroppen, som opplever enormt stress. Overflaten er stadig lider sandblåsing (veistøv), komme inn i det små steiner. Og parkering kan og male den. Selvfølgelig, utseendet på støtfangeren en betydelig effekt på det generelle utseendet på bilen. Og for å gå tilbake til forrige bilen, fabrikk form, trenger å reparere støtfangeren med hendene. Filler og fargestoffer - uunngåelige prosesser. Selv om du kan gjøre uten dem. Vel, la oss se hvordan er reparasjon og maling av støtfangeren med hendene.

Gjenopprette uten å male

Først vurderer en metode som ikke krever en pistol og bokser med kitt. Men når vi oppmerksom på at forutsetningen for dette er at integriteten til malingsfilmen. Sprekker og dype riper restaurert av denne metoden vil ikke fungere. Men trekke bulk er ganske reell. Det vi trenger å gjøre? Ideelt sett trenger du en hårføner bygningen. Men i sitt fravær, kan du gjøre et hjem (det eneste spørsmålet er varigheten av bruken). Først må du gi tilgang til innsiden av støtfangeren. Om nødvendig parse vanlige skap (Skap). Deretter oppvarmet med en bulk del og jevnt, med den motsatte side, vi trykk på overflaten. Så vi trekke ut en del av plast. Dette er essensen av støtfangeren reparasjon uten maleri.

Merk at når du bruker hårføner varmer overflaten. Sørg for å bruke vernehansker. Husk også at under påvirkning av varm luft kan spontant komme av listverk. Tilbake til lim dem ganske hardt. Derfor er det nødvendig å fjerne den varme luften hit på overflaten.

Utvinning fra alvorlige skader

Noen ganger må du reparere en plast element, som tidligere hadde vært i en ulykke. Omfanget av arbeidet kan variere fra dype riper til ødelagte deler med sprekker. I det første tilfellet, er hjelpen bare en lokal maleri. Emaljen påføres overgangen. I det andre tilfellet, gjort en full reparasjon og maling støtfanger. Vel, la oss vurdere hvordan å gjenopprette element etapper.

trening

For store lesjoner er anbefalt å fjerne et element fra bilreparasjoner separat. Forbehandlingen starter med vasking. det bør rengjøres grundig ikke bare skitt, men også fra bitumen flekker (spesielt hvis det er reparasjon og maling av støtfangeren bak). Mange glemmer å ta hensyn til innsiden av elementet. Det skal vaskes i det minste kvalitativt, i stedet for utvendig. For det er på denne siden vil være lodding sprekker.

Vær oppmerksom på avfettingsmiddel. Ikke alle oppløsningsmiddel egner seg godt for både metall og plast. Hvis dette PVC elementet, kan det rett og slett korrodere etsende komposisjon. Eksperter anbefaler bruk av avfettingsmidler to serier:

• 3920S.
• 3871S.

Den sistnevnte også like og ABS-plast. Han er ikke aggressivt for materialet og samtidig kvalitativt renser overflaten mot forurensning. Før varmebehandling anbefales å foreløpig støtfanger til 50-60 grader Celsius.

Hvis sprekken

I tilfelle av en sprukket støtfanger må jobbe utmattende. Til dette trenger vi sandpapir med forskjellig grad av detaljnivå, og løsemiddel. Så schesyvaem male et par centimeter til bredden av sprekken. emalje rester vaske av (den dyppes i en myk klut) løsningsmidlet. Hvis bakken vil sprekke malingsrester gjenvinnes støtfanger styrke vil bli stilt spørsmål. Reparasjon panel er installert på et tørt og godt forberedt overflate.

Plast på begge sider ta en loddebolt. Så vi gi støtfanger form. Videre hender ta det forsterkende nettet (slik som avbildet nedenfor) og fører det til den bakre sideelementet. Den mest pålitelige måte - å sette gitteret på epoksyharpiksen. Den sistnevnte er blandet med en herder og påføres på overflaten av reparasjonselementet. Grid vil gi ekstra styrke til strekningen. tørketiden av epoksyharpikser - omtrent en dag. I alvorlige tilfeller kan brukes på nettet og på den fremre delen. Men i dette tilfellet av behovet for å fjerne plastdelen.

planering defekter

Så, når det forsterkende nettet er blitt tørr, fortsett til innrettingsfeil. Selv når formgivende form element (når lodde del prihvatyvaet) vil bli synlige sterke overganger. For å skjule dem, må kitt. Blande den med et herdemiddel og ved hjelp av en liten sparkel påført overflaten. Sammensetningen blir påført i flere lag med tørking. Hvert nytt lag krever nøye sliping. For å gjøre dette, bruker sandpapir med en finkornet og bar (som ikke var merkbar i oppkjøringen innsats). Husk at jo mindre tykkelsen på filler, jo bedre utføres reparasjons. Dersom det påførte skiktet av blandingen stor, kan det sprekke under tørkingen. Videre er det vist med tidspunktet når støtfangeren er allerede tørket og montert på kjøretøyet. 6-12 måneder på overflaten sprekker. Dette er et tegn på at for tykk et lag med sparkel ble brukt til reparasjon.

underull

Etter tørking toppbelegg del avfetting igjen. Deretter må du gi bedre vedheft overflaten. For dette formålet bakken. Legg merke til at sammensetningen av metallet, vil være ubrukelig i plasten. Derfor, kjøpe en boks med bare en primer for plast. Vi setter det i 1-2 lag. Det bør være mulig å sprøyte blandingen jevnt. Ved opptreden av haiskinn utlede overflate i flukt ved hjelp av sandpapir. Forblir fjerne jord antisilikonom. I denne reparasjon og maling av støtfangeren foran slutter ikke der.

maleri

Nå går vi til emaljen. Du kan gå på to måter:

• Kjøp en pistol og kompressor.
• Bruk spray.

Nå mange selskaper "blåse ut" nummerering malingspann. Selvfølgelig, denne tjenesten er verdt noen kroner. Men dette er fortsatt billigere enn å kjøpe et helt sett av maleri utstyr.

Påfør emaljen er nødvendig i et lukket, støvfritt rom. Ved den minste kontakt vil være synlig pollen Shagreen. Vi trenger ikke å. Derfor er vi suspendere en støtfanger (eller plassere den på et rent, flatt underlag) og male. For det første er utvikling lag påføres. Det må være den tynneste. Deretter påføres basis emaljelaget. Det er viktig å fordele malingen på overflaten. Peke fakkelen strengt rettvinklet og i en avstand på 30-40 cm (hvis tett, vil begynne å flyte, hvis på - mellomrom). Maling med en hastighet på 0,4-0,5 m pr sekund. Vanligvis, blir sammensetningen påført i 3 lag. Som videre gjort maling og reparere støtfanger? Etter tørking av bunn emalje overflaten er belagt med lakk. Søknad er lik den forrige. Først kommer utviklingslaget, etterfulgt av flere grunnleggende. Hastighet, sprøytevinkel og avstand identisk med det forutgående tilfellet.

Etterbehandling behandling~~POS=HEADCOMP

Maleri og reparere støtfangeren - en langvarig prosess. Siden malingen tørker før den passerer minst to dager. Etter denne perioden, bør være nøye polert lakken. Det er bedre å bruke et hjørne av bilen med et sett av filt sirkler. Etter det, vil støtfangeren være klar for installasjon. Høytrykksspylere det er kontraindisert i 7-10 dager. Forresten, må støtfanger visner på samme sted, på et tørt og rent sted. Det er ikke anbefalt å flytte og å gjøre gaten.

Transition Maleri: regler og anbefalinger

Hvis du har gjort en lokal maling og reparere støtfangeren, er emalje brukes på overgangen. For å maksimere denne effekten er glatt, vi følger de små regler. Først blir emalje brukes på den skadede delen selv. Så snart hun flyttet til kanten av anlegget, øke arealet av spray. Nå avstand fra fakkelen til støtfangeren må være 50 cm eller mer. Fremtiden, starter vi fra den reparerte området, jo større avstanden. På samme måte og anvendt lakk.

Så vi har funnet ut hvordan å produsere maling og støtfanger reparere sine egne hender.