UAZ: foraksel. Bridge bil "UAZ-Patriot": tuning, reparasjon, vedlikehold, justering

Som mange vet, er russiske veier ikke utmerker seg ved sin kvalitet, for ikke å nevne den veien. For å flytte rundt i disse forholdene. Du trenger en bil med gode kjøreegenskaper. Det har dem "UAZ-Patriot".

Litt om bilen UAZ

Russisk jeep "UAZ-Patriot" er godt etablert i den russiske off-road. Og bruksområdet er svært bredt, fra landbruket biler til militære kjøretøy, i stand til å utføre oppgaver under ekstreme forhold. Design "Patriot" er perfekt til både hverdag og for turer på veien ufremkommelig. Spesielt at kjøreegenskapene gjør at du får der personbiler ikke engang drømt om. Denne bilen kan enkelt dra på fisketur eller jakt, og hvis under arrangementet vil lide dårlig vær, kan du enkelt få ut av enhver skrape, inkludert forhjulsdrift. Deler av Kvaliteten avhenger av bilens ytelse UAZ. Forakselen er ikke noe unntak. Hvis du bruker dårlig kvalitet reparere deler, er det mulig fullstendig fiasko.

Bridge UAZ: formål og egenskaper

Broen er en bjelke mellom hjulene og sikrer pålitelig feste. Den er utstyrt med elastiske deler med hvilke slukket lasten under kjøring. Siden "UAZ-Patriot" er designet for bruk under vanskelige forhold, må broen være ruggedized. Fremfor alt, fra akslingen avhenger det nesten hele ytelse av bilen, fordi på grunn av svikt i minst en kobling videre drift ikke er mulig bil.

Broen består av:

• Forskjellen.
• Hoved par.
• Axis.
• Springs.

SUV-er en stor belastning, men fjærene er en del av, i stedet for en fjær. Og dette er på grunn av utmerket langrenn UAZ. Forakselen - en enhet heller komplisert, så behov for rettidig vedlikehold.

varianter broer

I dag finnes det flere typer broer av bilen, noen som er montert på en UAZ kjøretøy. Forakselen - en enhet som utfører et stort antall funksjoner. Det var fra ham, og er avhengig av permeabilitet. For enkelte modeller bruker forskjellige typer broer:

1. Forvaltes. I sin tur delt i delt og den kontinuerlige. I de fleste tilfeller denne fronten kjører bilen broen. Split bro tjener til å overføre dreiemoment, noe som resulterer i smidighet øker. Stiv utstyrt svivel, som gjør det mulig å kontrollere rotasjon av hjulene. For denne type bro som kreves lett og slitesterk stråle, som blir brukt til produksjon av smiing teknologi og en høykvalitets stål.
2. Støtter. I det tilfelle hvor bilen skal bære laster av øket vekt, bruker denne bro. Utformingen støtteanordning er tilveiebrakt, som tar noe av belastningen og over. Noen konfigurasjoner foraksel UAZ 469 er utstyrt med en lignende støtteelement.
3. Rigid ledende. Den mest kompliserte system, ettersom, i tillegg til bjelken, omfatter apparatet et lagersystem, og differensial akseltapp. I et slikt system, forhjulene har muligheten til å spinne på ulike hastigheter. Svinger bilen er mer stabile og tåler store belastninger, mens hytta er følelsen jevn kjøring når du kjører på ujevne veier. For å motstå de mekaniske belastninger semiaxis laget av rustfritt stål, og deretter gjennomgår herding prosedyre.

Vanlig feil struktur

Med den russiske off-road beste takle UAZ. Forakselen - et komplekst system, feil på noe som vil føre til ytterligere utnyttelse av bilen. Reparasjon av forakselen vil koste eieren i en betydelig sum penger, så det er nødvendig å diagnostisere raskt og smøre de delene av enheten.

Den største feil av broen:

• Strømmen av olje og fett.
• Slitasje av festeanordningen.
• Peiling defekter, tann akse.
• Mekaniske skader på strålen.
• Bruk tilbehør.

Alle feil kan oppstå av ulike årsaker. Når bakhjulsdrift kjøretøy inkludert front, så ridende på røffe veier med hensyn til overføring skade. Dessuten vil bruk av vinterolje for overføring i løpet av sommeren eller tvert imot påvirke ytelsen av bilen er ikke til det bedre. Dekktrykket må opprettholdes konstant for å hindre feil i lagrene og akselen. Russisk off-road UAZ ikke skremme. Foraksel krever riktig justering av lagrene.

Rettidig påvisning av forkastningen vil raskt eliminere brudd, unngår mer alvorlige konsekvenser. Blant SUVer på markedet ledende posisjon inntar "UAZ-Patriot" forakselen som trenger periodisk vedlikehold.

De viktigste tegn på skade:

• Merkelig lyd.
• Den gradvise tap av kjøreegenskaper.
• Økningen i drivstofforbruket.
• Utilbørlig slitasje på motoren og transmisjonen.
• Den farligste symptomet - en kile i bevegelse. Dette arrangementet krever umiddelbar reparasjon og justering av broen.

Tidsmessig justering av broen "UAZ-Patriot" for å unngå et stort antall feil og holde bilen i god stand.

Hvordan å demontere og reparere broen

I dag kjøper den ofte "UAZ-Patriot". Forakselen krever konstant overvåkning og periodisk vedlikehold. Den trenger tid til å justere styre knokene og lagrene. Grease endringen er også en nødvendig forutsetning for riktig drift av hele systemet. Hovedenheten, som bestemmer de løpende kvaliteter, en fremre aksel (UAZ). Prisen avhenger av fullstendigheten av enheten. Det varierer fra 75 000 til 200 000 rubler.

For å fjerne den fremre aksel, må kjøretøyet festet i en fast tilstand, for eksempel, podkladyvaniem under den bakre hjul blokker eller klosser. Deretter kobler alle slanger, brems linje, og deretter slå av alle muttere og bolter som fester støtdemperne, tannhjul, stropper og stiger. For neste trinn må nærmet med stort ansvar, fordi det er den vanskeligste.

Trinnene for demontering av bro "UAZ-Patriot":

1. Det er nødvendig å fjerne hjulene.
2. Slik kobler utkast bipod.
3. Fjern koblingen hjulet og bremse trommer.
4. Rett edge nøkkelhull skiver.
5. Koble fra den indre skive og holderingen.
6. Neste må du starte demontering never skjold bremser og hjulmuttere.
7. Slå ballen og trekke styrestengene.
8. Demontere pakningen, fjernes akseltappen huset.

Når den fremre aksel fullstendig demontert, tørke alle komponenter og lokalisere feilen. Videre er det nødvendig å avvikle. Stol på veiene alene står for UAZ. Forakselen må holdes i god stand, for å unngå kostbare reparasjoner. Det bør tas i betraktning at den minste sprekk kan føre til skader, så det er bedre å erstatte en slik del uten å vente på utgivelsen av hennes feil. Fordi neste gang blir nødt til å demontere hele enheten på nytt. På samme måte demonteres Front Axle UAZ militære. Nå vil det ikke være for deg å jobbe.

Slå på forakselen "UAZ-Patriot"

UAZ - er en kraftig russisk SUV. På overflaten av normale og så bilen vil foregå perfekt, men å kjøre på veiene, ufremkommelige gjørme og jettegryter trenger å gjøre forakselen UAZ. Hvordan gjøre det? For å gjøre dette, sjekk for å se hvilken posisjon forakselen satt kobling UAZ. For å aktivere, dreies navet i en retning med urviseren og bevege seg fremover. Tross alt gjort manipulasjoner kjøretøy åpenheten øke betydelig på grunn av det faktum at forhjulene roterer synkront med den bakre. Det er verdt å merke seg at inkludering av forakselen UAZ øke drivstofforbruket. Men bilen vil bli mer smidig, stabil og mer håndterlig. I det tilfelle hvor forakselen UAZ produsert for kjøring på glatt asfalt, dekk og overføring slitasje er flere ganger raskere, og håndteringen blir vesentlig forringet.

Vanligvis er det to måter å aktivere hub: manuelle og automatiske. Den første metode er diskutert i detalj ovenfor, er det andre mest praktisk.

Det er verdt å huske at inn- og utkobling bør gjøres etter at bilen er stoppet. Etter utførte operasjoner, sørg for selve enheten er slått på, og det er slått av.

Fremgangsmåter for bestemmelse av forakselen:

• Når du kjører å ta hensyn til oppførselen til bakhjulene, må de operere uavhengig fra fronten.
• Legg merke til hvordan bilen oppfører seg når du svinger - bilen vil bære litt mens forhjulsdrift.
• Vel, den mest nasjonale og populær måte. Du må be om en outsider syn, den roterende stasjonen eller ikke. Hvis spinne, da clutchen er engasjert, og må være slått av.

Forebyggende vedlikehold og rettidig påvisning av defekter

Fra tid til annen er det nødvendig å ta hensyn til detaljene i driften av bilen. Dette har en positiv innvirkning på driften og redusere sannsynligheten for skade biler.

Ved utførelse av, er forhindring nødvendig:

• Kontroller oljenivået i veivhuset, refill eller erstatte hvis det er nødvendig. Avrenningen skjer gjennom hullet under foringsrøret. Men for å tømme ut all oljen, må du åpne påfyllingsåpningen, fjerne den øverste pluggen. Hvis det er nødvendig, må beholderen skal vaskes.
• Juster aksial klaring. Tilstedeværelsen av et gap mellom tannhjulsoverføringen og drivtannhjulet lageret vil føre til hurtig slitasje av tennene. Kan være definert ved å feste drivakselen slingre. For å eliminere behovet for å stramme til mutteren ved å påføre en viss kraft.
• Rens alle de synlige delene av broen, inkludert sikkerhetsventilen. Alle slamlaget for å rense grov børste.
• Sjekk styre knokene. Merk spakene NEP, mer presist, på sin mount. Limiters slå hjul bør alltid være trygg.
• Kontroller alle festene. Hvis det er nødvendig, stramme skruer og muttere ved hjelp av riktig diameter av nøklene.

Likeledes har anordningen front-UAZ bro "brød". Han trenger også å gjennomføre tilsvarende forebyggende tiltak.

avstemt

Hver bileieren før eller senere lurer på om å forbedre ytelsen og tekniske egenskaper av bilen. For noen viktige eksterne endringer og forbedringer av karosseriet. Men for eierne av SUVer hovedoppgave verdt å bedre suspensjon.

Hendelser på tuning "UAZ-Patriot":

• Styrking broer og kickdown.
• anbefaler vi at du bytter bakhjulsopphenget på våren for å øke fjæringsvei. Men det er verdt med tanke på at bilen er litt tapt i manøvrerbarhet.
• Økningen i kjørehøyde vil øke permeabiliteten av bilen. Heis vil hjelpe overvinne selv de dypeste ford.
• Skifte dekk på dekk med en bredere profil av positiv innvirkning på langrenns-kjøretøy i ulendt terreng.

Betrakt noen utførelsesformer fjæring og demping i mer detalj.

Det enkleste er å øke og lav tilbakeslag suspensjon 2 cm. Det er nødvendig å sette en gummi-innsats i henhold til den fremre fjær og erstatte sjakkel fjærer. I dette tilfelle, setter Panhard stang er ikke nødvendig. Siden bakkeklaring økes, er det mulig å sette en mer alvorlig gummi.

Det neste valget er løftingen av legemet over rammen. Bakkeklaring samtidig vil øke med 5 cm. Fremgangsmåten består i å installere avstandsstykker i områder av rammen og legemet vedlegg. Det er tilrådelig å bruke aluminium setter inn. I parallell, er det nødvendig å overføre alle av monteringsbraketter og hovedrammen, samt forlenge de stopper for å sikre at kroppen ikke går. Støtfangeren, også må endres: fronten sette flere aluminiumavstandsstykker og de bakre fortrenge parentes. Som et resultat av kjørehøyde er økt, og det er mulig å sette gummi 275/75 R16. Hjuloppheng Tuning "UAZ-Patriot" må utføres i nærvær av alle nødvendige verktøy.

Et annet alternativ vil øke klaringen, vil det positivt påvirke åpenheten av bilen. Men metoden er ganske problematisk og vanskelig. I dette tilfellet, behovet for å installere trekkraft Panhard og utskifting støtdemper. På foraksel spacer satt til 10 cm på et glass deflektor. Maskinert borehullet for å forandre helningsvinkelen for kingbolten. Standard hellingsendring ni på 3 grader. Det vil ikke miste stabiliteten i bilen på veien. I tillegg er det mulig å sette en demper stang Støttebein, perfekt egnet fra "Mercedes Gelenvagena". Det er også nødvendig å etablere en lenger stå på broen stabilisator. Denne metoden vil koste ganske dyrt, men egenskapene og kommunisere evne av maskinen til å øke betydelig.

justere bro

Vanligvis alle aktivitetene utføres ved å justere fabrikken, og disse trinnene er ikke nødvendig når du bruker kjøretøyet. Når skottet av broen lagrene eller feilaktig justering blir ofte utført.

Justering uten å erstatte lagrene:

• Semiaxis skru løs og fjerne lokket veivhus eller girkasse (avhengig av typen av broen).
• I differensial, nemlig lagersettet klaring på 0,15 mm ved hjelp av justeringsmuttere.
• Sett sideveis klaring 0,20 mm. Tørnemaskin, foreta målinger i minst 6 punkter.
• Dersom sideklaringen må økes, spy justeringsmutteren og det samme antall vindinger i motsatt mutteren. For å redusere gapet produsere alle de samme operasjonene med nøyaktig det motsatte.
• Komprimering av lageret i aksiell retning for å justere forspenningen. Graden av komprimering er avhengig av bilen kjørelengde.
• Vi monterer broen. På lignende måte reguleres foraksel UAZ 469.

Justering av utskifting av lagrene

• Semiaxis skru løs og fjerne lokket veivhus eller girkasse (avhengig av typen av broen)
• Med lageret for å fjerne dekslet.
• Ved hjelp av et dynamometer for å måle den tid utstyret friksjon.
• Fjern ringen fra en differensial boks og sette på ny.
• Installer nye lagrene.
• Sette på og fikse alt før du fjerner dekselet. Det er ønskelig for en mer pålitelig fiksering av en innsats. Boltene må smøres med spesiell tetningsmasse.
• For å øke det øyeblikk av motstanden mot rotasjon, er det nødvendig avvekslende stramme justeringsmuttere inntil den optimale rotasjonsmotstandsverdi lik til 200-250 N.
• Installer alle tidligere fjernet deler, inkludert den halve linjen.
• Stram alle festene.

resultater

Som det fremgår av artikkelen, den mest russiske SUV - er, selvfølgelig, UAZ. Den forakselen er en av hoveddelene. Bilen kan ikke fungere riktig hvis det er en feil kjører deler. "UAZ-Patriot" - en bil for veier med dårlig permeabilitet. Hvis han ikke takle oppgaven som en SUV, er det ingen mening å bruke ekstra penger. Som noen bil på den glatte asfalten passere perfekt. UAZ å oppfylle alle krav som er nødvendige for å holde understellet i god stand. Rettidig forebyggende og vedlikehold. For å engasjere seg i modifikasjoner av broer og økt bakkeklaring er også nødvendig, uten å skade bilen. Hvis du har visse ferdigheter og mekanikken i informasjonen i denne artikkelen, er det mulig å produsere alle manipulasjoner. Reparasjon av forakselen UAZ vil koste et betydelig beløp, så det er bedre å forebygge problemet.