VAZ 21093 er en stilig og pålitelig satellitt

Lada Sputnik er den første forhjulstrekkshatchbacken som ble designet og produsert på Volzhsky Automobile Plant fra 1987 til 2004. I tillegg til den grunnleggende modellen ble ulike modifikasjoner av bilen, inkludert VAZ 21093, produsert i forskjellige år.

I utgangspunktet var det utstyrt med en fire-sylindret åtte-ventil karburator-motor opptil 1,5 liter. Etter 1994 var det utelukkende 1,5 liter motorer med distribuert drivstoffinnsprøytning. Egenheten til den nye kraftenheten var at når stemplet ikke var i gang, kom stemplene ikke til ventiler. Videre ble bilen gjenstand for restyling: i tillegg til motoren ble kroppen modifisert, instrumentpanelet ble redesignet , og senere ble "europanel" installert i det hele tatt.

I 1990 kom den oppdaterte versjonen av fem-dørs bakluke - VAZ 21093 - ut av samlebåndet. De tekniske egenskapene til den nye motoren har allerede blitt beskrevet tidligere. Når det gjelder moderniseringen som helhet, berørte først og fremst endringene karosseriet. Bilen fikk en kort vinge, mindre endringer har gjennomgått noen deler av radiatoren og overfører bilen. Når baksetet er brettet, har bakluken form av last- og persontransport. Når det gjelder VAZ 21093, gjør egenskapene til den modifiserte versjonen det mulig å lage en fullverdig stasjonsvogn. Omkring samme tid ble hatchbacken også lansert i "Lux" -pakken, essensen av dette var et mer moderne instrumentpanel utstyrt med en turcomputer og et takometer. Separate partier var utstyrt med et tyverisikringssystem, elektriske vinduer og elektrisk dørblokkering, og noen etterbehandlingselementer i interiøret endret seg også.

VAZ 21093, som andre modeller av familien Sputnik / Samara, har sine fordeler og ulemper. Blant fordelene kan man selvfølgelig skille mellom høy dynamikk og høyhastighets kvalitet, stabilitet på veien og god kontrollerbarhet. Når det gjelder de negative sidene, så vi synger ut rattling, tilstedeværelse i hytta av billig plast, mindre patenter og redusert vedlikeholdsevne, med hensyn til alle tidligere modeller.

Sammenlignet med den samme "Zhiguli" i bilen mer effektiv bruk av ledig plass, ble han selv lettere og tryggere (for eksempel med frontalitet). Baksetet i VAZ 21093 kan enkelt brettes for å transportere overdimensjonert last. Bilen krever mindre styringsbevegelser, slik at du raskt og trygt kan komme inn i svingene, selv på glatte veier. Som en anti-korrosjonsbeskyttelse av kroppen brukes mer motstandsdyktig priming av paneler før maling, påføres en beskyttende film av epoksy under den endelige behandlingen av kroppen. Naturligvis, i forhold til utenlandske kolleger, kan disse tiltakene knapt anses å være tilfredsstillende.

Og noen ord om utseendet til VAZ 21093. Det er veldig merkelig, og alt takket være en kileformet form med buede sidevinduer. Utvilsomt, slike former gjør bilen mer sporty, men fra utsikten over romslighet og bekvemmelighet av landing det mister til utenlandske analoger. En annen innovasjon - drivstofftanken er nå laget av spesiell plast, ikke metall, som det var før. En slik tank i brannen svulmer og eksploderer ikke, noe som i seg selv gir bilen en viss start i form av sikkerhet.