VAZ-2112 vil ikke starte: årsaker og løsninger

Hver eier av bilen VAZ-2112 lurer på hva du skal gjøre når hans bil ikke vil starte? Nøkkelen til vellykket reparasjon er rolig og sunn fornuft. Ikke få panikk, og finne ut den egentlige årsaken til problemet. Hvis VAZ-2112 ikke vil starte, må du konsentrasjon og selvkontroll.

Hva du trenger å vite om diagnosen

Et enkelt råd: trenger ikke å ta bilen sin for å sjekke skanneren. På grunn av det faktum at bærbare PC-er nå i nesten hvert hjem, var det en rekke skruppelløse anlegg, der du kan gjennomgå en slik test. Når programmet ikke oppdager feilen, sier de til deg, som med bilen i orden. Av og store, kan diagnosen bli kalt en enkel pumpe penger.

God diagnose bør skje som følger:

• første lesefeil.

• kontrollerer signalene fra sensorene til injektoren.

• måling Trykket frembringes, noe som skaper et brennstoff.

På slutten må du få det riktige svaret, hva som skjedde og hva du vil gjøre med bilen i fremtiden. Dersom en bilist har ingeniør vene, kan han prøve å finne årsaken til at VAZ-2112 ikke vil starte. I dette tilfellet kan du løse problemet med sine egne hender, og sparer på tjenester.

sjekk enheter

Da det ble lagt merke til at VAZ-2112 ikke vil starte, må du slå på tenningen og ta en nærmere titt på dashbordet. Det skal vises alarm som pærer inkludert:

• Lavt oljetrykk.

• Velg normal batterilading batteriet.

• Signal "Sjekk Engin."

Hvis instrumentpanelet når ikke reagerer og ikke lyser, bør du se etter grunner til at ikke slått. For å gjøre dette, må du kontrollere at monterings terminalene på batteriet. Vær også oppmerksom på sikringene. Når instrumentpanelet fungerer, bør reparasjon av VAZ-2112 videreføres på følgende måte. Vendte sin oppmerksomhet mot lampen "Check Engin." Denne alarmen lampen er slått på og motoren ikke kjører informerer at maskinen er i god stand og gått til det og går strømmen. Hvis advarselen "Check Engin" ikke er inkludert, skal det fortsette til verifisering av ECU sikring. De er plassert til høyre for føreren, nær den fremre passasjersetet (under hanskerom). På dette punkt og ligger ECU (elektronisk styreenhet), og sammen med dem og såkalt stropp, karakterisert ved at tre releer og sikkerhetsenheten er plassert. Den første stafett er ansvarlig for datamaskinen. Enhet nummer to - Fan løp. Et relé i et tredje nummer arbeider sammen med drivstoffpumpen. Når tenningsnøkkelen dreies, under nummer en og tre enheter har flip - dette er tilførsel av elektrisk kraft til det brennstoffpumpen og styreenheten. Det er ikke nødvendig å fortsette reparasjon av VAZ-2112 inntil lampen "Check Engin" vil ikke være i god stand.

Hvis ideene reparere utslitt, prøv en brukbar datamaskin og dermed gjøre sjekk. Dette vil avgjøre problemet, eller er ikke i ham. Hvis alarmlampen "Check Engin" fortsatt ikke virker, mest sannsynlig defekt ECU. Uten det, vil bilen ikke starter. Snakker av ECU pris, er det verdt å merke seg at dette ikke er en billig ting. Det koster ca $ 100. Noen reservedeler for VAZ-2112 er ganske dyrt. Kontrollenhet - en av dem. Hvis du sammenligner det til VAZ-2112 bilen i seg selv er prisen på 150 tusen rubler til å kjøpe et ekstra enhet er usannsynlig at noen vil.

Kontroll bensinpumpe

Når du vrir om nøkkelen i tenningen mekanismen må høres en tydelig lyd i baksetet området. Dette skaper en buzz kjører pumpe, som pumper drivstoff. Når det er ingen lyd, sjekk relé som er ansvarlig for drivstoffpumpe og tilhørende sikringer. Hvis problemet ikke er med dem, og de fungerer feilfritt, bør du måle spenningen som passerer gjennom pumpen terminaler. Hvis det ikke er noe problem på jakt etter riktig kabling.

Kontroller start jobben

For å teste starteren, vri om tenningsnøkkelen. Når VAZ-2112 ikke tvinnes starteren , og han ikke svare på begynnelsen av nøkkelen, sjekk batterilading. Med tilstrekkelig batterispenningen er nødvendig for å kunne kontrollere kvaliteten på koblingsterminalen til startmotoren og tilstanden av sårhaken relé. Når fungerer riktig start bør gå videre til neste reparasjon.

Kontrollere tenn

Når bryteren Sjekk Motoren går, defekt bensinpumpe, og starteren er i drift, neste sjekkpunkt - en gnist. For å sjekke den, skru et stearinlys, for å trykke til massen og starteren.
Kontroll skjer på en gang, på alle sylindere. Slike problemer oppstår i mange injeksjon biler VAZ-2112. Prisen på den nye starteren, forresten, er ca 2-3 tusen rubler.

Scenarier med hensyn til

• Spark er til stede på pluggene av alle sylindere. Dette er allerede et godt tegn. Vi fortsetter til neste trinn.

• Spark kjører i første og fjerde sylinder, og mangler resten. Konklusjon: fungerer ikke tennspolen 2112.

• Spark holdt på den andre og tredje sylindere, resten - nei. Konklusjonen er den samme som i det foregående avsnitt. Også erstatte tenningsmodulen. Når, etter utskifting av elementet, slik at problemet er ikke igjen, den skyldige - feilen utgang kobles om tenningsmodulen av den elektroniske styreenheten. Reparasjon enhet vil løse dette problemet.

• Når gnister og ikke-eksisterende, så er det mest sannsynlige årsaken til feilen kan være veivaksel posisjon sensor, som teamet fortsetter sin formasjon.

visuell inspeksjon

For visuell inspeksjon av problemer må skrus fra sylinderen. Etter demontering utført en visuell inspeksjon. Det er nødvendig å vurdere hvorvidt de er våte. Når alle elementer er tørre, mest sannsynlig feilaktig sprøytet brennstoff injektor. I dette tilfellet må man for å kontrollere brennstoff skinnen, eller snarere trykket i dette. På sin side kan finnes bolten, etter vridning som et sete er montert trykkmåler for å kontrollere. Når elementet er på plass, er det nødvendig å inkludere en pumpe, som pumper brennstoff, og enheten vil låse skinnen trykk. Hvis måleren ikke er funnet, må et hull bli stående åpen ved hjelp av bolten. Når pumpen er ute av det bør gå flydrivstoff. I det tilfelle hvor det ikke er noe trykk, kontrollere brenselfilteret. Også inspisere røret som fører til rampen fra tanken. Når problemet er i filteret, erstatte det. Reservedeler til VAZ-2112 av denne typen er billig - 200 rubler.

Hvis våt

I tilfelle av våt lys må de tas ut og tørkes. Videre bør de settes på plass. Hvis du etter denne operasjonen bilen fremdeles ikke starter, og lysene fyller bensin, er neste skritt - å sjekke timing merkene. For å gjøre dette, fjerne plastforingsrøret, en hake på kamakselen utstyret det; ikke glem å markere på veivakselen gear. Hvis de er i feil posisjon, har det vært et brudd på timing. Det er også verdt å sjekke nøkkelen, i nært samarbeid med en arbeidsgruppe DPKV. Den andre grunnen som kan helles lys - tette dyser. I dette tilfellet, må de rengjøres.

konklusjon

Her, faktisk, alle av de vanligste årsakene som påvirker motoren gå. Som du kan se, hvis VAZ-2112 ikke vil starte, kan du løse problemet selv.