Volkswagen Automotive Group

Volkswagen Group er kjent for hele verden. Det er virkelig den største gruppen av selskaper som driver produksjon av biler. Morselskap (eller, som de sier, moren) er i Wolfsburg og kalles, som alle vet, Volkswagen AG. Vel, er denne gruppen svært rik og lang historie og en rekke interessante fakta. Så hva om det skal fortelle deg mer.

"Porsche" og "Volkswagen"

Så, er hovedkvarteret i konsernet ligger i Tyskland, i Wolfsburg. Selskapet ble kåret til "Volkswagen", som oversatt fra tysk betyr "folkets bil". Til dags dato, om lag halvparten av aksjene eies av holding som Porsche SE. Likevel Volkswagen eier alt ett hundre prosent av de ordinære aksjene i det mellomliggende holdingselskap heter Porsche Zwischenholding GmbH. Generelt, faktisk, "Porsche" - en maskin som produserer "Volkswagen". Til dags dato, kontroll selskapene er i forhandlinger om å bli med i firmaet i en enkel struktur, som kan kalles VW-Porsche. Det er også interessant at Martin Winterkorn (ganske godt kjent personlighet i bilverdenen) opp til september 2015 tjenestegjorde han som styreleder som "Volkswagen" og "Porsche".

Men det er ikke alt. Til dags dato er Volkswagen-konsernet består av 342 selskaper som produserer biler og engasjert i levering av tjenester knyttet til dette området. Det er den største produsenten av biler i verden. Og selvfølgelig, den ubestridte lederen av bilmarkedet i Europa. 25% av bilene som reiser veiene av kontinentet, gjorde "Volkswagen".

om historien

Volkswagen Group begynte sin historie i 1937. Selskapets grunnlegger - er Ferinand Porsche. Det var han som skapte den såkalte Society for utarbeidelse av Volkswagen mbH. Og i 1938 begynte vi å bygge det første anlegget, "Volkswagen". Selvfølgelig, det var i Wolfsburg. I tillegg til den automotive fabrikk, engasjert i en annen aktivitet. Volkswagen AG Bekymring deretter predostalyal logistikk og finansielle tjenester. Og bortsett fra dette, hadde selskapet lite mat.

På 90-tallet begynte selskapet å oppleve store vanskeligheter. Det var ganske alvorlige økonomiske problemer. Men takket være foretak i Ferdinand Piëch, krisehåndterer, alt justeres. Faktisk er denne mannen reddet Volkswagen. Bekymring byttet til 4-dagers arbeidsuke, begynte å overholde aggressive politikk og begynte å utvikle seg raskere. Til slutt ble selskapet i stand til å skaffe seg en enorm mengde populære merkene.

Rolls-Royce og Suzuki

Fra 1998 til 2002 Automotive Group Volkswagen engasjert i produksjon av slike biler som "Rolls Royce". Disse luksuriøse modellene kjenner alle mennesker, selv de som ikke er kjent med Autoworld. Dette emnet er ganske interessant. Delingen av "Volkswagen Bentley" engasjert i produksjonen av disse maskinene på en avtale med et annet selskap - BMW. Hvorfor? Og fordi München firmaet har kjøpt en slik gruppe som Vickers, rettighetene til dette merket. Og siden 2003, bare "BMW" har rett til å produsere og frigjøre bilen med emblem av den berømte "Rolls-Royce".

I 2009 Volkswagen-konsernet tok et skritt videre - det har inngått en allianse med et selskap som "Suzuki". Bedriftene har utvekslet stakes (tyske produsentene fikk 20% av verdipapirene Suzuki) gjorde kunn felles utvikling av såkalte miljøbiler. Men i 2011, alliansen brøt opp, som annonsert av verden.

Scandal 2015

I september 2015, World-skandalen brøt ut rundt Volkswagen. Bekymring ble anklaget for programmet, som utviklerne brukt ombord datamaskiner, som de slipper definerer en viktig punkt. Og nøyaktig hvilken modus maskinen - i en konvensjonell eller en test. Dette programmet har blitt avviklet i biler med dieselmotorer. I Jetta, inkludert VW, Audi A3, Golf, Passat, bobla. Ved å starte testing, slår bil automatisk til miljøvennlig drift. Veldig smart og gjennomtenkt system, må jeg si. Men dette viste seg å være knyttet til en stor katastrofe og finanskostnader.

Environmental Protection Agency sa at i hver eneste bil som ikke oppfyller amerikanske standarder, vil selskapet måtte betale en bot er 37,5 tusen dollar. Det viser seg fabelaktig summer. Tross alt, i 2008 Concern har solgt 482,000 maskiner. Og den totale mengden av bøter kan nå målet om 18 milliarder! Til dags dato, USA opphevet sin en halv million biler. Dette er også et tap. Styreleder Martin Winterkorn etter hendelsen offentlig unnskyldning og sa han ville definitivt støtte etterforskningen. De ble forlovet, forresten, Ministry of Transport av Tyskland. Etter at Martin trakk seg etter mer enn ett tiår, jobbet i "Volkswagen".

Det oppkjøpte selskapet til 2000

Så, er det nødvendig å utdype den delen av Volkswagen Group. Selvfølgelig er den viktigste delen av det - er selskapet "Volkswagen", som produserer biler. Selskapet har ikke innrammet som en "datter" av den overordnede gruppen, og er en enhet direkte under ledelse av VW AG.

"Audi" Selskapet ble stiftet i 1964 på denne strukturen. Den ble kjøpt fra Daimler-Benz. Audi var den neste etter et slikt firma som NSU Motorenwerke. Det kjøpte i 1969. Dette merket brukes ikke som et selvstendig i lang tid - siden 1977. Og før det produserte selskapet motorsykler og personbiler.

I 1986, tyskerne annekterte den spanske merkevare Seat, som har eksistert siden 1950. "Volkswagen" eier 99,99% eierandel i selskapet. Det mest interessante modellen begynte å dukke opp etter at han begynte den tyske Seat struktur. For eksempel, sete Bocanegra med en 180 hk motor, som arbeidet på konstruksjons ekspertene "Lamborghini".

I 1991 kjøpte selskapet den tsjekkiske Skoda, og deretter gjenvant Volkswagen Commercial Vehicles. Dette firmaet var tidligere en del av VW AG, men ble en selvstendig merkevare i 1995. Eller rettere sagt, divisjon. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - merket kjent i dag over hele verden. Og det dreier seg om er eid av Volkswagen siden 1998. Det året var et sjokk for firmaet. Tross alt, disse maskinene er blant de mest populære, kjente og aktivt kjøpt mennesker.

Det oppkjøpte selskapet siden 2000

Volkswagen-konsernet fortsatte å kjøpe aksjer i fremtiden. I 2009 kjøpte han nesten 71% av verdipapirene Scania. Denne produksjonen er engasjert i utvikling og produksjon av lastebiler, busser, lastebiler, traktorer og dieselmotorer. Et annet selskap, MAN AG, kjøpt i 2011, produserer alle de ovennevnte, samt hybriddrivlinjer i tillegg. På VW AG har en 55,9% eierandel i selskapet.

Ducati Motor Holding SpA og Italdesign Giugiaro - to flere produkter kjøpt "Volkswagen". Den første av de børsnoterte selskapene er en av de ledende motorsykkelprodusenter, relatert til premium-klassen. Og den andre - et selskap engasjert i maskindesign. Det er interessant at 90% av aksjene i dette selskapet i 2010 kjøpte holdingselskapet "Lamborghini". Så "Volkswagen" og så er eieren av studioet, men etter papirene og ble enda den offisielle eieren.

Og en annen interessant informasjon. VW AG i 2013 kjøpte den russiske varemerke Aleko (det var under denne TM for en tid solgte de berømte billige "Muscovites"). Retten til å bruke merkenavnet og logoer eies av tyske bekymring til 2021.

økonomiske problemer

I 1991, i mars, for å optimalisere den organisatoriske strukturen, det tyske selskapet har besluttet å etablere en intern enhet som skulle håndtere økonomiske problemer. Han ble kåret Volkswagen Finanz. I 1994 ble det et aksjeselskap. Dette bank- og finansstruktur får full tilgang til internasjonale finansmarkeder, og evnen til å gjennomføre finansieringen på svært gunstige vilkår. Denne enheten omhandler viktige saker. For eksempel, utvikling av finansiering, produksjon og salg av biler for bedrifter og individuelle kunder. Gir også bank, leasing- og forsikringstjenester til disse personene. Generelt, nyttige aktiviteter og, viktigst for selskapet lønnsomt.

Om overskuddet

Og et par interessante fakta vare. I 2010 ble VW AG reddet av en stor sum penger, som beløper seg til 57.243 milliarder euro! Men ut av dette resultatet ble bare 1550 millioner. Det virker liten i forhold til inntektene. Men egentlig er det mye penger. Etter å ha tatt hensyn til alle kostnader som går til nesten 350 selskaper. Fordi profitt er veldig solid. Derfor ikke overraskende at "Volkswagen" er den desidert største, rikeste og velkjent selskap.