Anmeldelser: "Citroen C4" kombikupé. Citroen C4: detaljer, bilder

Den første personbil "Citroen C4" ble presentert på bilutstillingen i Genève, hvor han ble en mottaker av den gamle modellen Xsara. På den tiden den nylig Kombi klarte å treffe mange av sine sportslige og dynamiske utseende, samt et bredt spekter av motorer. I alle årene av sin eksistens, produseres det bare to versjoner av en kropp - 5 og 3-dørs kombikupé. Men ifølge vurderinger, "Citroen C4" tre-dørs kombi var ikke forskjellig fra sin 5-dørs søsken. Og likhetene ble undersøkt, ikke bare i design, men også i kjøreegenskapene. I dagens gjennomgang vil vi prøve å finne ut alle funksjonene til den franske "Citroen C4" kombi: Spesifikasjoner, design og interiør.

Det utvendige utseendet på bilen

Som vi har nevnt tidligere, er maskinen tilgjengelig i flere varianter av kroppen. I dette tilfellet er det tre-dør modell av den franske beskrevet som "kammer". design selv auto gjentar nesten alle former og kurver av sin prototype "Citroen Sport" - en uvanlig optikk, skrånende tak og den opprinnelige skråningen av C-stolpen. Kombi ser veldig aggressive, spesielt i ryggen delen hvor designerne har plassert en liten spoiler.

Front "Citroen C4" viser oss tydelig en streng optikk kantete form, som strekker seg opp til panseret. Stor støtfanger med et bredt "munn" og en krom deksel, laget i form av to band som dominerer sentrum - som produsent representerer den helt av bilen. Samtidig, designerne klart å holde stramme linjene "Citroen", slik at kombikupé er lett gjenkjennelig på veien. På sidene er synlige massive og avlastnings dører, som, når kombinert med en avrundet tak gjøre modellen enda mer sportslig. "Muskel" foran hjulbuene gir bilen en atletisk og smart utseende. Generelt, i henhold til vurderinger, "Citroen C4" -hetchbek har en svært uvanlig design og samtidig ser ikke "stygge andungen".

interiør

Den indre del av det 3'-dør versjon av Citroen er ikke forskjellig fra den 5-dør. Her designerne besluttet ikke å følge en beskjeden standardløsninger og gå for originalitet. Så i stedet for de klassiske piler og skjell på instrumentpanelet i "Citroen C4" flaunt digitale elektroniske skjermer. Forresten, med hensyn til dashbordet layout, her den franske besluttet å "være original". Nå er hun i sentrum av torpedo - denne funksjonen på den nye bilen "Citroen C4" (kombi).

Anmeldelser av eierne også merke tilstedeværelse av ulike sikkerhetssystemer, særlig EBD, ESP, anti-lock hjulsystem, innebygd programvare fartsbegrenser, press overvåking sensor i dekk, samt et komplett sett med kollisjonsputer. I tillegg kan selve programmet advare føreren av nedstigningen bilen med riktig bane.

Men denne bilens sikkerhets slutter ikke der. I tillegg til ulike programmer "Citroen C4 'er utstyrt med spesielle sidevinduer, som er forhåndsbelagt film for å forhindre separering av fragmentene ved anslag. Ifølge produsenten, bidrar denne løsningen ikke bare til fører og passasjerer, men også forbedrer lydisolasjon betydelig. Hva er spesielt bemerkelsesverdig er tykkelsen av sidevinduene. I stedet for de vanlige 3 millimeter på maskinen er 3,82 millimeter glass, og i tillegg på døren er det doble pakninger, noe som også reduserer nivået av noisiness i bilen "Citroen C4" - en kombikupé.

Anmeldelser av eierne av de tekniske egenskapene

Bilister si et bredt utvalg av kraftverk, hvor både bensin- og dieselmotorer. Den yngste av dem er 90 sterk injeksjon motor med et volum på 1,4 liter. Kjøperen tilbys også 110 minutter og 138-sterke bensinmotorer med samme volum (1,4 liter). Men det mest high-spirited, kraftig og dynamisk av hele linjen står 1,8-liters motor kapasitet på 180 hestekrefter.

Også til stede og diesel kraftverk. Total kunden kan velge en av tre turbodiesel enheter. Blant dem - to motorkapasitet på 1.6 liter kapasitet på 92 hestekrefter og 110 hhv. I tillegg er det en 138-sterk enhet volum på 1,8 liter i utvalg av kraftverk.

Hver og en av alle disse motorene er forsynt med et innsprøytningssystem "Common Ryle," noe som bidrar til et meget lavt drivstofforbruk. Således modifikasjon absorbere bensinen fra 8,7 til 11,7 liter pr 100 kilometer, avhengig av type og kraften av den interne forbrenningsmotoren er montert. Som klassifiseringene, "C4 Citroen" (kombi TDI) har meget lav "appetitt" motorer - fra 6 til 7 liter av en blandet modus.

"Citroen" etter restyling

Sin første restyling "franskmannen" har gjennomgått i 2008. Det faktum at det nye produktet har fått et minimum antall nye former og alternativer, vitnet om en ikke-avtagende popularitet av bilen på verdensmarkedet - faktisk har bilen blitt en bestselger. Dermed ble dette restyling gjort bare for å anspore offentlig interesse for kombikupé.

"Citroen C4" (kombi) - bilder og gjennomgang av design

Utseendet på bilen er praktisk talt ikke endret. Etter restyling bilen fikk en ny hette med en mer fremtredende former støtfanger med kromringer protivotumanok (i luksus versjoner), ulike baklys og grillen. For øvrig ble det sistnevnte lånt fra "Citroen C5".

Blant de nye muligheter og ekstra utstyr bør merke tilstedeværelse av tre typer lettmetallfelger med en diameter på 16 og 17 inches, samt nye varianter av lakkfarger. Det er nødvendig å markere det blå, to nyanser av grått og en farge av elfenben. Med disse endringene, etter modell av C4 litt friskere utseende. Forresten, den restyling av den franske pris på 50 millioner euro.

Sammenlignet med den forrige versjonen, den nye korrigert i størrelse. Således er den totale lengden av legemet 4 meter på 27,5 cm 3-dørs og 4 m 28,8 cm ved 5-dør versjon av "kammeret". Ifølge vurderinger, "Citroen C4" -hetchbek etter denne oppdateringen, tilnærmet uendret i oppførselen. C4 - fortsatt smidig og kvikk liten bil. Vær oppmerksom på avstand "Citroen C4": Kombi, som før, har en svært lav bakkeklaring - bare 13 centimeter. Under slike forhold er det svært farlig å reise selv på en tørr grusvei.

Salon oppdatert bil

Det var ingen signifikante endringer i interiøret. Turteller flyttet til venstre på dashbordet, og i hytta takket være den store glass området har blitt mye mer romslig og komfortabel. Fortsatt C4 th fornøyd med det store antallet av plast og høy kvalitet behandling materialer. Fører- og passasjerseter, som før, er veldig ergonomisk. Forresten, jo dyrere trim interiør (dvs. sete) sheathe velur eller skinn. Sistnevnte har en farge nyanse av grått.

motor

Den nye "Citroen C4" -hetchbek kjøpt to 1,6 liter bensin enhet i sin motor rekkevidde. Av disse er den første utgangene 120 hestekrefter, og den andre - så mye som 150. I denne modifikasjon har både moderat forbruk - i størrelsesorden 7-8 liter per "hundre". Avhengig av konfigurasjonen, kan maskinen utstyres med både en manuell girkasse på 5 etapper, og "automatisk" på 4-trinns. Som vist ved hjelp av test-drive "Citroen C4" kombi meget trygg og dynamiske oppførsel på veien, og i forbindelse med automatgir denne "monster" har ingen analoger blant annet golf-klasse-modeller.

Til dags dato, kan kjøperen bli tilbudt en av de fire bensin og tre diesel kraftverk. Det er verdt å merke seg at de fleste av kraftenheter "flyttet" til en ny "Citroen" med tidligere modeller. Den yngste bensinmotor i ledningen har et volum på 1,4 liter, og har en effekt på opptil 96 hestekrefter. De er ferdig med den grunnleggende versjon av "Citroen". Gjennomsnittlig enhet med volum på 1,4 liter disponerer 120 hestekrefter. Masthead motor med et arbeidsvolum på 1,6 liter har en effekt på 156 hestekrefter.

Som for dieselinstallasjon, bør det skille to 1,6-liters enhet med en kapasitet på 92 og 112 liter. s., så vel som en to-liters enhet 150 "hester". Ifølge produsenten er dette utvalget av kraftenheter helt i tråd med "Euro 5" miljøstandard.

Alle fire motorene er ferdig med et utvalg av girkasser. Blant dem er det to mekaniske fem eller seks hastighet, samt to "maskin" for 4 eller 6 etapper.

chassis

Suspension "Citroen" - en multi-link, for eksempel "McPherson". Front - uavhengig, bak - semi-avhengig. Bremser på alle akser plate (foran ventilert).

pris

Den gode nyheten for mange russere, var åpningen av et anlegg for montering av biler "Citroen" i Kaluga, hvor modellen C4 gjort så langt. Som 2014 den opprinnelige verdi på pusset kombi som standard er 660 tusen rubler. "Citroen C4" i luksus versjon kan kjøpes for 900 tusen rubler.

Så fant vi hva som er "Citroen C4" -hetchbek ytelsen av motorer, samt finne ut sin pris og funksjoner i ytre utseende. Du kan gå til salongen. Ha det gøy shopping!