Automotive støtdempere "Kayaba": anmeldelser. Shock "Kayaba": pris

Absorbator kjøretøy - primære dempeelement. Det er nødvendig stadig å opprettholde driftstilstand av enheten. Tross alt, det er ansvarlig ikke bare for komfort, men også for sikker bevegelse. Det faktum at det viktigste formålet med svekkelsen av bilen stativet - demping av svingninger av legemet fra veibanen. Hvis stativet er ute av drift, da bilen skal rokkes, vil det være støy og vibrasjon. La oss se på det mest populære alternativet i russisk - sjokk "Kayaba" forbrukernes vurderinger og ekspertuttalelser.

Litt generell informasjon

Først av alt må du forstå litt med vilkårene, siden det er viktig å videre forstå essensen. Det første som møter bilistene - er en "hydraulisk sjokk" -konseptet. Men på de offisielle hjemmesidene til slike produkter er noen produsenter. Du må forstå hva som menes med olje "hydrauliske rack."

Tilsvarende er det ingen rene gassdempere. Alle av dem er fylt med olje. Men på samme tid gazomaslyanye stativer er dyrere, pålitelig og holdbar, som dokumentert av mange forbrukernes vurderinger. Støtdempere "Kayaba", for eksempel, har både gass og olje, og kombinert på den offisielle nettsiden til produsenten. Det er nødvendig å forstå nærmere bygging av hver funksjon, og fordeler og ulemper. I tillegg til dette, anser vi og kunder, som i vårt tilfelle vil være det viktigste kriteriet for kvalitetsvurdering.

kort Produsent

Denne verdenskjente japanske merket har en ledende posisjon for produksjon av hydraulisk utstyr innen skipsbygging, luftfart og industri. Baserte selskapet var i 1950. Over 57 år for å være på markedet, har selskapet oppnådd bare utrolig høyder. KYB - verdens største leverandør av støtdempere for biler. Andelen av verdensmarkedet - 24%, rangerer organisasjonen tredje i tilførselen av racks på annenhåndsmarkedet i Europa.

KYB hovedkontor i Tokyo. Alle selskapene sysselsetter rundt 7000 personer. Man trenger bare å forestille seg at en årlig omsetning på mer enn $ 2,5 milliarder. I dette tilfellet, er omsetningen mer enn 60% av støtdempere "Kayaba" Excel G. anmeldelser av denne produsent i 90% positive tilfeller. Dette er ikke overraskende, fordi det japanske selskapet - verdensledende på produksjon av stativer på transportbåndet, noe som indikerer at de høyeste kvalitetsprodukter.

Støtdempere "Kayaba": forbrukernes vurderinger

Som for bilister, her for det meste harmoni regjeringstid. KYB etablert seg som ganske høy kvalitet med lang levetid. Til tross for at hovedkontoret og fabrikken ligger i Japan, markedet for sekundære rack-biler produsert i Brasil og Tyrkia. Men til tross for dette, er en støtdemper på et høyt nivå, noe som er bekreftet som vanlige bilister og erfarne eksperter i bransjen.

Mange gang selv for første gang besluttet å prøve produktene helt KYB, mens andre har rådet venner. Men i alle fall, folk forlate positive tilbakemeldinger. Støtdempere "Kayaba" rost for sin rimelige pris og god kvalitet. Kanskje nå den japanske tilbyr den beste verdien "pris / kvalitet." Det er merkevarer som tilbyr en mer robust stativ, men kostnaden er uoverkommelig for mange. KYB leverer rørledningen av slike kjente merker som "Audi", "Volkswagen", "Toyota", "Mitsubishi" og andre.

Gazomaslyanye støtdempere og deres funksjoner

Som sådan, gassdempere ikke er der, der gazomaslyanye. Men de fleste bilister bare avgir gass, som betyr gazomaslyanye, og følgelig hydraulikk (olje).

Når det gjelder byggingen av gass strut, er det hele ganske enkelt. Det er en stamme festet til enden av dens stempel. Det finnes også to kameraer, er en olje, og den andre - høytrykksgass. Prinsippet for drift av en slik anordning er som følger. Når en belastning kommer på stangen, trykker stempelet på oljen, som nesten ikke er komprimert. Olje føres gjennom kraften på den bevegelige vegg, bak hvilken det er en gass. Han, i sin tur, under ytterligere belastning trykkes sammen, for derved å sikre jevn bevegelse av stangen. Når lasten er tapt, blir gassen returneres til sin opprinnelige posisjon ved å skyve stangen ut.

Fordeler og ulemper dempere gazomaslyanyh

Sterke her ganske mye. Først av alt vil jeg gjerne understreke det faktum at disse stativene har en økt stivhet. Hjulene er alltid fast presset til veien, slik at både tverrgående og langsgående ruller er praktisk talt fraværende. Sportsbiler bruker ofte akkurat denne typen støtdempere, som også skryte av følgende fordeler:

• Olje ikke koke, da gassen i seg selv tar en del av varmen;
• gi en høy grad av kontroll;
• tåle enorme belastninger.

Som for ulemper, da de er her:

• ekstremt komplekse strukturen;
• en høy grad av stivhet;
• Lavt nivå av komfort uansett veibanen;
• De er ganske dyre.

Som for prisen, så er det en veldig tvetydige forbrukernes vurderinger. Gazomaslyannye støtdempere "Kayaba" til "Lacetti" koster ca 4000 rubler per stykk, og "Lanos" - om 2500. Samtidig analoge olje koster 30% billigere. Hver mann for seg selv må bestemme for seg selv at han er mer viktig - komfort og håndtering ved høye hastigheter.

Olje støtdempere "Kayaba": anmeldelser og funksjoner

Som navnet antyder, at sylinderrommet er fylt med olje, gass der. Resten av konstruksjonen er omtrent den samme. Det er en stang med et stempel og en tilbakeslagsventil. I løpet av de siste olje passerer, for hvilken den har en liten diameter hull.

Det er verdt å merke seg at disse stativene ikke er designet for bruk på veien av dårlig kvalitet lerret. Konstant belastning fører til kavitasjon (bobledannelse), faktisk begynner oljen å koke. Som et resultat, er det hulrom og redusert viskositet, vil oljen passere gjennom tilbakeslagsventilen. Av denne enkle grunn fungerer det skrivebordet er ikke så effektivt. Det reduserer effekten av kavitasjon enheten ytelse, snakket om det mange forbrukernes vurderinger. Olje absorbenter "Kayaba" likevel nyter økt popularitet på grunn av de relativt robuste byggematerialer, og, om ønskelig, kan rack av denne typen bli reparert.

Fordeler og ulemper

For bykjøring har ennå ikke kommet opp med noe bedre enn oljen (hydraulisk) støtdemper. Han virkelig gjør bilkjøring komfortabel og måles. Dette stativet svelger selv alvorlige hull så liten kjørebane ujevnheter driver ikke engang merke til. Du kan også velge følgende fordeler:

• lav pris;
• Vedlikeholdsvennlig enkel konstruksjon;
• høy ressurs. KYB går vanligvis ca 60 tusen kilometer eller mer .;
• Det er veldig vanlig.

Som for ulempene, de er som følger:

• Biler med slike stativer vil rulle i hjørner;
• under kontinuerlig kjøring med høy hastighet, og på dårlig vei kan virke kavitasjon effekt;
• slipp ytelse når luft kommer inn i sylinderen.

Generelt, for den målte kjøring i byen eller forsteder er et flott alternativ. Men hvordan sporty kan det ikke anses som under noen omstendigheter.

Ruler Excel-G

Som bilister si dette er den mest seig av stativet, som kan finnes for de samme pengene. Faktisk har tester vist at ved moderat belastning stativ gå lenge nok. Selv til tross for at de bør henvises til gass støtdempere, de er ikke for hardt. For eksempel Excel-G - den mykeste, Gass-a-Just - tøffere, Ultra-SR - konstruert for sportslig kjøring.

Før du kjøper bør du definitivt se på konsumentenes vurderinger. Støtdempere "Kayaba" Excel-G anses rimelig, og veldig ofte satt for innenlandske biler. Også sjåførene ofte si at dette er den gyldne middelvei. Deretter er det kjørekomfort, og et tilstrekkelig nivå av stivhet for god håndtering kjøretøy. Ved å kjøpe et unikt kan anbefales, spesielt når du tenker overkommelig pris. Selv om det fortsatt noen ganger er det negative vurderinger. Støtdempere "Kayaba" på WHA er relativt billig, så stativet er ofte forfalsket. Det er lurt å kjøpe fra en forhandler.

"Kayaba Premium": Er det verdt å ta?

Hvis du besøker de tematiske fora på nettet, så denne linjen anbefales 100% av brukerne. Til tross for tilstedeværelsen i navnet til slike ord som "premimum", det er ganske low-end modeller, som er installert på de fleste innenlandske biler. På utenlandske biler de også ofte satt og la positive tilbakemeldinger. Støtdempere "Kayaba Premium" fullstendig endre følelsen av å kjøre en bil. Selv stole på stivhet her er ikke nødvendig, da dette oljekorrigerte budsjett står. De er iboende i alle sykdommer av denne type støtdemper. I en stor frost dubeyut de, men i varmen - svekkes.

Som nevnt ovenfor, nesten 100% av brukerne forlate positive tilbakemeldinger. De bakre støtdempere "Kayaba", for eksempel, gå mer enn 60 000 kilometer. Dette er veldig bra med tanke på kostnadene. Per satt til "Chevrolet Lacetti" vil måtte betale ca 9000 rubler. Det er ikke spesielt dyrt, men hvis du tar hensyn til ressursen, er det nesten gratis.

Fornuftig pris og høy kvalitet

Her er vi et lite forstått med det japanske merket KYB. Som du kan se, er dette en meget verdig produsenten som tilbyr høy kvalitet til en rimelig pris. Dette indikeres av de mange vurderinger. Støtdempere "Kayaba" til "Niva" eller "Lacetti" vil være billig. Uansett merke av bilen, driverne er fornøyd, fordi kjøreegenskaper og komfort er alltid i endring til det bedre.

i konklusjonen

Ridning med ubrukelige stativer rett og slett farlig. Dette kan føre til at på et tidspunkt hjulet mister grepet, og det vil være et fullstendig tap av kontroll. Hvis pengene ikke er veldig, bør du ta hensyn til det japanske merket som produserer høykvalitets mottak. Du må imidlertid vokte seg for forfalskninger, så ordren gjøres best ved forhandler eller på den offisielle nettsiden. For å få garantikort, må du kjøpe bare fire stativer og installere dem i spesialisert tjeneste.

"Kayaba" - en global merkevare, har tjent stort applaus. Støtdempere av denne produsenten er veldig holdbare og av god kvalitet, selv om det er dem som de faller for hardt, eller rett og slett ikke liker. Men dette er en privat sak, er fordelen av varemerker nå et stort beløp, så det er alltid mange å velge mellom.