Som er bedre å sette forgasseren på VAZ-2106: ekspertråd

I dag på veien kan ofte finne biler, hvis alder er 20 eller 30 år. I utgangspunktet er det klassiske modellen VAZ. Eierne av disse gamle bilene på alle måter støtte dem i livet og forfølge optimal ytelse. Eierne av den gamle "Lada" Jeg ønsker å forbedre dynamikken i maskinen og redusere drivstofforbruket. Du kan gjøre det, men det kommer an på forgasseren. La oss se på hvordan forgasseren er bedre å sette på VAZ-2106, for å få resultatet. Denne oppgaven er gjennomførbart, og dessuten at utskiftning av innretningen og dens regulering, kan føreren utføre uavhengig av hverandre. Hvis du gjør deg kjent med driverne av gjennomgangen, som erstattet vanlig forgasser, er effekten ganske betydelig.

En kort historie av forgassere for VAZ

I de første VAZ klassiske modeller, som er en forbedret italiensk "Fiat", i kraftforsyningssystemet i et par av motorer installert enhet fremstilling Dmitrov auto Aggregate Plant. For produksjon av disse forgassere kjøpte det en lisens fra det franske selskapet "Weber". Disse mekanismene er tildelt indekser Daaz-2106 for modellen VAZ "Six". Til nå er disse forgassere populært kalt - "Daaz" og "Webers". Mange bileiere og er nå aktivt blir utnyttet. Ved hjelp av disse mekanismene gir gode dynamiske egenskaper. Disse forgassere har en enkel design uten unødvendige designelementer. Men "Webers" har en meget betydelig ulempe - en enorm appetitt. Disse modellene er ikke lenger produseres, som med VAZ-2105 modell for resten av "Zhiguli" mans produkter "Ozone". Nedenfor snakker vi om det i mer detalj.

"Ozone"

Forgasser "Ozone" i VAZ-2106 - er en helt innenlandske utviklingen av Dmitrov ingeniører. Den skiller seg vesentlig fra de franske mekanismer og konstruktiv, og ytelse. Kalles "Ozone" (forgasser) var ikke bare - på den tiden det ble ansett som den mest miljøvennlige. Eierne snakker positivt om disse enhetene. Men med dem noen ganger er det ulike problemer. VAZ-2106 for prisen av fire tusen.

"Ozone" og dens problemer

Noen ganger er det nekter å fungere normalt pneumatisk ventil på sekundær kameraet. Det er også problemer med slitasje av membranen i systemet veksleren overløpet. Hvis mekanismen eller annen grunn fikk skitten eller ødelagt justering, kan den andre, og kameraet ikke åpnes eller åpen, men med en alvorlig forsinkelse. Dette fører til en betydelig reduksjon av dynamikken. Mistet strømmen, reduseres den maksimale hastigheten på kjøretøyet, er ustabil ved høye og middels hastighet motoren. Til tross for alt dette, forgasseren Daaz-1107010 "Ozone" gir god dynamikk med forbruk på om lag sju liter per 100 kilometer. Naturligvis, for enheten å kontinuerlig overvåke og vedlikeholde det. For ikke å forurense den interne kamre, anbefales det å rengjøre dem med jevne mellomrom. Bruk spesial renere forgasseren. средство продается в аэрозольных баллончиках. Denne kjemiske produkt som selges i spraybokser.

"Solex"

Disse mekanismene er ikke så populært. Spesielt populært Daaz-21053. Han har også produsert på lisens. Denne forgasser har god dynamisk ytelse og derfor er økonomisk. Dette er en god løsning hvis du trenger en forgasser på "Six". Ved design "Solex" er fundamentalt forskjellig fra alle tidligere enheter fra Dmitrov Auto Aggregate Plant. "Solex" er utstyrt med returstrøm drivstoffsystem. Med denne løsningen bensin kan komme tilbake i bilens bensintank. C ved å bruke en omvendt drivstoffsystemet ikke klarer å spare opp til 400-800 gram drivstoff per hundre kilometer. Noen versjoner av "Solex" kan suppleres med hjelpe elektroniske systemer. Blant dem - system går på tomgang med mulighet for justering ved hjelp av en elektrisk ventil. Også møtte på eksportmodeller. I CIS land er vidt distribuert modell med den elektriske ventil for tomgangskjøring. Driften av to-kammer forgasseren viste seg å være ganske vanskelig. Kanaler gjort smale og ofte tett. Hvis enheten ikke er i stand til å tjene, den første begynte å handle opp systemet er inaktivt, og deretter alle de andre nodene. Som drivstofforbruket "Solex" VAZ-2106 på forbrukt fra 6 til 10 liter med bevegelsen i en stille modus. I henhold til de dynamiske egenskapene til enheten er andre bare til early "Weber". Hvis tid til å gjøre forebyggende vedlikehold forgasser "Solex" ville ikke gi noen problemer.

Hvordan velge forgasseren og installere den på VAZ-2106?

Fans kan gjøre forbedringer til den klassiske modellen av "AvtoVAZ" og bare eiere som ønsker å forbedre ytelsen til bilen, oftest velger "Solex". Bruk modeller Daaz-21083. Installere dem på klassiske modeller er umulig uten vesentlig endring. Tenker hva en forgasser er bedre å sette på VAZ-2106, må du ta hensyn til volumet av motoren. For enheter av 1,3 liter perfekt alternativ Daaz 2018. For motorer med et volum på 1,6 liter beste valget - Daaz-21083. Forskjellene mellom de to modellene - seksjonsdiameter av diffusoren, så vel som størrelsen av brensel- og luftstrålene. Hvis du setter forgasseren som det er, så i fart nær 4000, kan frekvensen av utslipp av luft nå supersonisk, som ikke er gyldig. Men akselerasjonen er ikke berørt. Det er nødvendig å øke flaten på første og andre kammer, for å etablere andre dyser. Etter det, vil drivstofforbruket være, som i 21053, og dynamikken - bedre enn 21073. For bil VAZ-2106 prisen på forgasseren vil være omkring fem tusen.

Funksjoner installasjon Daaz-2108, -21083

For installasjon av en hvilken som helst av disse modellene i "Classic" er nødvendig for å fremstille et nytt sett elektroder for forgasseren oppvarming slangene, tee for å koble til brennstoffsystemet, ventilstangen og forrådet for akseleratoren. For å komme fra denne prosedyren maksimalt resultat, er det ønskelig å erstatte tenningen. Det er bedre å installere mer teknologisk, elektronisk. Kontakt tenning - er det siste århundret. Systemet er svært upålitelig og ofte skaper problemer i drift. Installasjon av ikke-kontakt elektronisk tenning - en av de mest nyttige forbedringer for husholdning VAZ, spesielt for "Six".

"Solex-21053"

Denne modellen har færre problemer og krever ikke en stor justering, siden forgasseren modernisert av den klassiske modellen. Disse enhetene fungerer godt med motorer på 1,5 og 1,6 liter. Dette er et godt valg for de som ønsker å komme ut av bilen mer dynamisk.

andre alternativer

Men tror ikke det er alt som er egnet for den "klassiske". Hvis du tenker på hvordan best å sette forgasseren på VAZ-2106, er fortsatt husket "Solex-21073". Den er beregnet for motorer 1,7 l - 21053 den skiller seg fra store kanaler og økte jetfly.

Etter installasjonen, kan du få enda mer dynamikk og drivstofforbruk samtidig vil være 9-12 liter. Og hvis du ikke er redd for forbruk og sjeldne forebyggende vedlikehold forgasser "Solex", så er det mulig å stoppe valget på den.

resultat

Selvfølgelig er dette ikke alle modeller av forgassere som kan installeres direkte på VAZ-2106 og andre klassiske "Lada". Det er nok av kinesiske instrumenter, samt enheter fra de europeiske og amerikanske produsenter. På salg er både enkelt og dobbelt kammer modeller. Men de har en høy pris, og ikke alltid garantere en høy dynamisk ytelse og effektivitet. Du får bare én av de to. Derfor, hvorav er spørsmålet bedre å sette forgasseren på VAZ-2106, kan du svare på denne måten: det er best å sette den nasjonale apparatet, en av de ovennevnte. Anmeldelser bilistene anbefaler å sette "Ozone". Det er en av de som ved lavt forbruk gir maksimal dynamikk for kjøretøy.