Avtobafery: fordeler og ulemper, anmeldelser av bileiere. Koreanske interturn puter

Over tid, bilen som ved hjelp av fjæring, sags. Det er små banker, forverres komfort. Kostnaden for den opprinnelige våren er høy nok, og "laminat" dem som en fjær, vil ikke fungere. Hvordan bli kvitt ruller i hjørnene og samtidig å øke bakkeklaringen? For dette formålet avtobafery. Fordeler og ulemper, anmeldelser på disse enhetene - senere i denne artikkelen.

funksjonen

dukket dette produktet på det russiske markedet relativt nylig. Et annet navn - interturn avstandsstykker eller puter buffere. Utad er de gjennomsiktige strimmel, som er montert mellom to fjærviklingene.

materiale

Materialet som gjorde avtobafery TTC - gjennomsiktig uretan. Ved berøring er det meget elastisk, så perfekt absorberer forskjellige vibrasjoner, støt og vibrasjoner under drift suspensjon. Dyrere koreanske avtobafery laget av syntetisk gummi. Til en pris det mye dyrere enn sine kolleger - ca 7000 rubler per sett av fire kilder. Materiale har evnen til raskt å gjenopprette sin geometri. Selv når truffet av en stor grop element for å utvikle en god innflytelse og absorbere det meste av sin energi. Noen av dem satt på maskinen sitter ikke mye ved oppstart. Det er også en billigere avtobafer. Støtdempende puter er laget av gummi, og en enkel størrelsesorden verre enn trene uregelmessigheter. Elastisk samtale slikt materiale vanskelig. Sett slik avtobafery (i WHA også) er ikke nødvendig. Vurderinger si at billige produkter ikke er effektive i det hele tatt. Forresten, trenger høy kvalitet på produkter av uretan ikke mister sine egenskaper av elastisitet i et bredt temperaturområde - fra minus 60 til pluss 120 grader Celsius, noe som er perfekt for alle breddegrader.

arter

Interturn avstandsstykker utmerker seg ved størrelsen og diameteren av spolene. Hver modell har sin egen merking. Typisk er bokstavene C, D, E, A, og andre. Avstanden mellom vindingene kan være fra 1,3 til 6,8 cm. En diameter av fjæren - fra 12,5 til 18 cm. Så før du kjøper avtobafery, vurderinger er av bileiere anbefales å måle egenskapene til dataene. Hver modell av bilen de er forskjellige. Universal modeller som passer alle "personbiler", nei. Ved måling av den største avstand bør bemerkes at den fremre (i betraktning av den motorarrangement), vil det være mye lavere enn i ryggen.

funksjonalitet

Produsenten posisjonene denne enheten som noe utformet for å forbedre sikkerhet og komfort for kjøring. Når du installerer avtobaferov bilen blir klarere i ledelse. Han var ikke banktjenester på svinger og rister ved oppbremsing. Hovedoppgaven til element - redusere utgifter til vedlikehold av suspensjonen. Ved å installere en slik anordning mellom spolene vil senke nivået av belastningen på fjærer, dempere og foringer i prosent sjokk absorbert spacer er uretan. Følgelig er deres levetid økes. Anmeldelser av bileiere sier at denne saken er perfekt for bruk på dårlige veier.

Hvordan installere egne hender

For selv-montering du ikke trenger spesialutstyr og spesialverktøy. Alt du trenger - dette er en vanlig jack. Sett bilen på en manuell brems, legge inn full ett av hjulene. For enkel installasjon, kan du først fjerne den. Videre, når viklingene i fjæren helt ut, sette et element inn i sporene. Hvis det er skitt på svingene, kan det rengjøres med bensin eller white spirit. Tilleggselementet er festet ved hjelp av plastkoplingskrager. Hvis deler av stykket går til en andre runde, avskåret overflødig hjelp saker kniv. Mismatch lengde kan øke belastningen på den del av fjæren. Men hva om du spesifikt har kjøpt en høy avtobafer å øke bakkeklaring, og det passer ikke i løpet av våren? Det anbefales å fjerne støtdemperen lavere montering. Siden våren reise på hendelen av suspensjonen blir maksimal. Om nødvendig kan bruke minus skrutrekker (som en spak ved montering av puten). Etter installasjon sikre bakhjulet, lavere bilen og skruebolten trekks foringer.

fordeler

Hva har avtobafery fordeler og ulemper? Vurderinger si at dette er en av de mest prisgunstige måter tuning suspensjon. Betydelig arbeid er vanskelig å ringe, men hvis du arbeider med mål om å øke clearance, vil installasjon av pute mellom spoler lar deg gjøre dette. I dette tilfellet har opphengsgeometrien endres ikke. I motsetning til andre avstandsstykker, trenger du ikke å søke eller gjøre en tilleggsbrakett for å montere støtdempere, fordi ved å øke clearance av fremdriften vil være minimal. Dessuten er anordningen sliter med sagging fjærer. Spolene vil ikke støte på hverandre. Som for håndtering, blir det mye bedre. passerer maskinen forsiktig uregelmessigheter som jernbane- og trikkeskinner, humper og slett pit. Når du bremser, bilen er ikke "trøtt". Når du zoomer inn på en stor grop ikke stå hviler på bump. Det er kjent at en del av effekten det kan bryte gjennom støtdemper. Spacer legger til noen centimeter, og dermed spare rack av sammenbrudd. Cornering ikke maskinen har en tendens til å forlate for "motgående" eller veikanten. Det holder strengt tatt en forhåndsbestemt radius. Mens snu en stor grad, vil du ikke føle at bilen er i ferd med å rulle over. Men dette kan bare oppnås når repareres støtdempere.

Slik finner du ut slitasjen på støtdempere?

Hvis de er ute av drift, vil installasjonen av uretan puter være meningsløst. Fordi deres pris er ganske alvorlig, før du kjøper bør diagnostisere støtdempere og fjæring struts. Dette kan gjøres uten å demontere. Det er nødvendig å svinge bilen opp og ned og se hvordan den vil håndtere svingninger. Hvis maskinen har returnert til en rolig tilstand av 1-2 svingninger hele rack. Men når det fortsetter å hoppe, dette er ikke normalt. Mens du slår en bil kjørt til siden av veien eller motgående trafikk. Dessuten er tilstanden av støtdempere sjekket på farten. Hvis du hører en bevegelse karakteristisk banker i en av de fire hjulene er sannsynlig å stilles for retten. Ekstern undersøkelse gjør ikke vondt. Dersom støtdemperen deksel befinner det seg en lekkasje, er det helt klart et tegn på slitasje. Bare løse dette problemet, kan du tenke på å installere deler som avtobafery. Hvor kan jeg kjøpe dem? Kjøpe elementer kan være på noen av dine bybil markedet, i butikker eller på nettet. Utvalget av valget er rett og slett enorm.

Hvor mye er?

Som materiale for fremstilling kan være forskjellig, er livet til den uretan puten er vesentlig forskjellige. Han er fra 2 til 7 år. Anmeldelser eiere oppmerksom på at de fleste av høy kvalitet og relativt lave kostnader produktet anses å være av uretan. De er like holdbare som gummi kolleger. Husk at fargen skulle være gjennomsiktig. Når du legger fargestoffer klar over at en produsent blandet materiale med andre komponenter. Dette reduserer i betydelig grad kostnadene ved fremstillingsprosessen, men samtidig reduserer deres styrke og lang levetid. Kvalitetsprodukt mindre rocka bilen, noe som er svært nyttig når du reiser lange avstander. I lys av den gode absorpsjon av støt og vibrasjoner slike puter, øker levetiden av støtdemperne, noe som reduserer risikoen for lekkasjer. De reduserer også bilen landing under tung belastning. Hun var ikke på bunnen sags og ikke klamre seg til dem på humper. Dette er et stort pluss.

mangler

Hva er fordeler og ulemper avtobafery? Vurderinger si den største ulempen - den høye prisen. Den billigste sett med to puter vil koste ca ett og et halvt tusen rubler. Også er det mange som ikke liker stivhet av suspensjon. Som oppfyller dårlig maskin gropene og støt. Men ofte det gjelder produkter laget av dårlige materialer. Også, når du velger et behov for å nøye måle diameter og lengde mellom svingene. Den minste avvik - og puten vil normalt ikke holde. Også eierne av vurderinger påpeke dårlig kvalitet inventar. Selv under fjærputen størrelse slippes ut fra slissene. Alt på grunn av dårlig kvalitet plast festene, metall spoler som maktkampen og bryte av. Derfor bilister velger å fikse produktet på metallklemmer. Imidlertid kan en slik feste tørkes av med et avstandsstykke eller spoler av en fjær. Derfor, periodisk kontrollere tilstanden av plastklemmer og tilstedeværelsen av stamme endre dem med nye. Avtobafery kan ikke installeres på en hard sport fjærer. Dette kan føre til sprekking spoler på grunn av den økte belastningen på dem. Pute satt bare standardfjærer.

Hvordan velge?

Vi bare så på hva er fordeler og ulemper avtobafery. Anmeldelser bilistene kan variere sterkt. Noen ros uretan puter, andre sterkeste å installere dem. Og ting utførelse. Det russiske markedet er full av forfalskninger. Og avtobafery er intet unntak. Derfor, når du kjøper omgå malte produkter. De skal bare være gjennomsiktig. Også teste dem på elastisitet. Stive elementer gir ikke vibrasjonsdemping - de bare øker belastningen på vindinger, som i 5 vil bli brukt bare tre av dem. Vær oppmerksom på lukten. Det bør ikke være harde. Substandard produkter raskt sprekke. Blant produsentene bør merke produktet fra "TTC" selskap. Det er et koreansk selskap som gjør en virkelig høy kvalitet uretan pute. De gir en tre års garanti på sine produkter, selv om de faktisk er mye lenger.

konklusjon

Så vi fant ut hva som trengs avtobafery. Som du kan se, er dette en god måte å bringe tilbake den tidligere suspensjon stivhet og bakkeklaring gjenopprette sagging fjærer. Noen alternativt montert pneumatiske sylindere. De har noe som ligner på kollisjonsputene, men ikke pumpet ut av salongen, og hånd kompressor. Funksjonen er omtrent den samme, men hver gang du starter må du kontrollere trykket. Med ingenting avtobaferami pumpe er ikke nødvendig. Men de er 2 ganger dyrere flasker.