Belt CVT: endring og arter

For å forstå hva som vil bli diskutert, er det nødvendig å vite hva variator. Dette er den delen som er ansvarlig for den jevne girskift i en enhet. Foreløpig er det brukt ganske mye, blant annet i biler av ulike typer.

belte CVT

En fordel er et belte CVT er det faktum at gummibeltene har høy pålitelighet. I tillegg er livet ganske stor. Disse to fordeler på grunn av spesiell kileform, som tar beltene. Hvis vi måler livet av beltet i bilen over en avstand på at det kan passere, er det om lag 50 000 kilometer. Men til tross for disse fordelene, det remdrift er sjelden brukt. Alt på grunn av det faktum at begge trinser bør alltid være i en vinkel på 20 ^0. Og som vist ved tallrike forsøk, et hvilket som helst hydraulisk system, og fjæren opp til oppgaven retensjon av en slik bestemmelse er mye bedre enn gummibeltet CVT. Om det og snakke.

CVT belte på en scooter

Dette er en av de viktigste komponentene på en scooter. Saken er at han gjør turen kjøretøy. Folk som kjøper en scooter for første gang, ofte ikke legger merke til det, selv om det skulle være nødvendig. Når du kjøper en brukt / har en scooter bør umiddelbart sjekke beltet CVT. Hvis han hadde vært utsatt for kraftig slitasje, var for langt unna (6000 km) eller med ham bare uforsiktig behandlet, for eksempel kraftig starter, er det sannsynlig å bestille gummi belte slitasje. Det må skiftes. Når du kjøper en ny scooter vil fortsatt ta hensyn til do. Til tross for at han ikke gå noe sted, kunne han stå for ganske lang tid i et lager. Og med en enkel gummibelte variator kan sprekke fra tid til annen bare.

Etter kjøpet av kjøretøyet bør ta hensyn til denne detalj hver 1000-2000 km. Når på beltet vil være den første indikasjon på at de er forverret, bør du umiddelbart erstatte dem. Disse funksjonene kan bli merkbare slipping belter, slitte gummibasislaget. Sjekk det best før avreise, siden erstattet av variatorreim på en scooter kan bare presentere seg med en spesiell avtrekker og skiftenøkkel.

erstatning

For å erstatte CVT belte for en scooter, er det nødvendig å starte med å skru av mutteren, som er plassert på variator. Etter det, er hele prosedyren i prinsippet ganske enkelt. Gamle remmen er fjernet og et nytt sett. Selv om erstatning prosessen er veldig, veldig enkelt, må du seriøst vurdere kjøp av delen. Hele poenget er at du trenger å kjøpe bare en stropp som er angitt i de tekniske egenskapene til scooter. Hvis du gjør en feil med valget og kjøpe en mindre eller større belte, så vil det påvirke hastigheten på kjøretøyet. I tillegg vil feil størrelse føre til det faktum at i 1000, maksimalt 1500 km på produktet rett og slett ødelagt.

Hva skjer hvis beltet bryter? Mest sannsynlig vil det falle videre og alle vekter av variator, som er der. Hvis den ikke gjør det - det er en stor flaks, men oftere de flyr nesten umiddelbart etter å ha blitt revet gummideler.

CVT belte for snøscooter

Det er en god fast DAYCO, som har produsert belter for snøscootere. Produksjonsanlegg i selskapet er lokalisert i USA, og deres produkter er delt inn i tre kategorier:

• Den første kategorien av belter designet for en rolig tur og middels belastning;
• Den andre kategorien kan overleve i mer enn en alvorlig belastning, og du kan kjøre på veien;
• nyeste serie med belter konstruert for ekstreme typer kjøre snøscooter og de største belastningene.

Disse elementene er levert til samlebåndet i USA, og deretter levert til selskaper som BPA, Arctic Cat.