Bil for arbeid: Toyota Aygo

Hvis du ønsker lavmælt kombikupé for daglige turer til og fra jobb, ville den ideelle løsningen være en Toyota Aygo. Denne modellen vil appellere til uerfarne sjåfører, som fortsatt ikke er veldig trygg følelse bak rattet.

utforming

Toyota Aygo startet produksjonen i juli 2005. Av funksjonene du kan velge servostyring, utstyrt med en hastighetssensor, to luftputer sikkerhet, innebygd radio støtter lesing CD-ROM-stasjonen og muligheten til å koble til en ekstern MP3-spiller. I tillegg er det kjøretøy som er utstyrt med oppvarmet bakrute, så vel som en passende instrumentpanel montert på en slik måte at kjøretøyene både på venstre og høyre side av den forblir praktisk talt uforandret.

kollisjonstest

Toyota Aygo har fått velfortjent fire stjerner i kollisjons takket være sikkerheten til passasjerer, forhøyes med minimum inntrenging i kabinen systemet. Dette system minimerer risikoen for skader ved å benytte en optimal fordeling av de krefter som genereres under innvirkning.

kjennetegn

Alle modeller er utstyrt med en av to typer motorer.

Opprinnelse - volum tresylindret motor bare i én liter. Den har et dreiemoment på 93 Nm og utgangseffekt på femti kilowatt. 0-100 Akselerasjon oppstår for 19,9 sekunder. Maksimal hastighet - 157 kilometer i timen, drivstoff forbruk - 4,6 liter per hundre kilometer. I tillegg, er et elektronisk system for direkte injeksjon til motoren.

Den andre - den vanlige dieselmotor volum på 1,4 liter.

Standard Toyota Aygo er utstyrt med bare én type girkasse - en fem-trinns manuell girkasse. En egenmultifunksjonell valgfri manuell girkasse, hvor ingen clutch kan installeres.

Modellen har en forhjulsdrevet.

Toyota Aygo 2012

I januar 2012 i Brussel, debut av en restyled versjon av bilen. Grunnlaget er fortsatt den samme, men fortsatt mange endringer var synlige selv for det blotte øye. Modellen ble oppdatert støtfangeren foran, og en ny falsk grillen. Slike detaljer på den tiden var det allerede en annen bil - Toyota Yaris, som, faktisk, og det ble lånt.

Blant andre endringer i utseendet kan noteres i striper LED-lys, nye felger og flere alternative farger kroppen. indre farge også endret, boks armen og rattet.

Men både på motor og girkasse har besluttet å forlate uendret - fordi kraften for den daglige pendle er nok.

Ta det eller ikke?

Spørsmålet er selvfølgelig interessant. På den ene siden, Toyota Aygo - unremarkable maskin med en veldig gjennomsnittlig ytelse og funksjonalitet. Motorkraft ikke er for høy, slik at stasjonen ikke akkurat kommer ut på en slik bil. Foran venner de også ikke pokrasueshsya - i utseende ikke har en unik særegne detaljer.

På den annen side, er modellen ikke laget for racing på spor eller åpenbare skjermer. Det er bare en pålitelig bil som lett takler husarbeid - på det kan du godt komme til arbeidssted eller ta en kort langdistanse tur. Selv om dens utseende er ikke luksuriøst, men fortsatt svært attraktive - denne bilen fremkaller en følelse av pålitelighet og komfort.