Bytte av forhjulene studs. Utskifting og reparasjon av pinner av forhjulet

Det hender at wheel studs ute av drift, og fest den sikkert på navet er ikke mulig. Ofte er dette skjer med hyppig fjernelse av hjulet. Skade kan være annerledes - en svikt av den gjengede del, eller en tapp støpeform krumning. Slitasje oppstår på grunn av feil vare på seg selv. Forekommer smuss og sand, som i sin tur virker som et slipemiddel. slitasje er også en årsak til dårlig stramme mutterne. Oblom detaljer kan skyldes metalltretthet, av refleksjonspunktene med innsnevring og hjulmutter. Som et resultat av bevegelsen av maskinen usikre. Dette faktum kan føre til mer alvorlige skader og veitrafikk hendelsen.

Løsningen på dette problemet

Hvis du opplever denne type feil er det viktig å erstatte de fremre hjul studs. Derfor er det ønskelig å endre ikke bare den ødelagte delen og hele settet. Den er karakterisert ved det faktum at tap av en kunne bli skadet, og de resterende stendere, selv om visuelt kan det ikke bli lagt merke til.

I lys av den helt av bilen din, kan erstatningen prosessen foregå både på navet fjernes og direkte på bilen. Dette er på grunn av utformingen av maskinen. Men som regel kan du foreta reparasjoner uten å fjerne hub. Sett pinnen kan uavhengig nesten hver bilist. Nok til å ha de nødvendige verktøy og litt erfaring i reparasjonsarbeid.

Men hva hvis pinnen har brutt av veien? Løse feilen i dette tilfellet er nesten umulig. På grunn av det faktum at hjulet er festet til navet på et visst antall tapper (fra fire til seks, utelukkelse av "OKA" - tre), er det mulig å få hjem eller til en bensinstasjon til venstre. I dette tilfellet, til det opprinnelige behovet sjekke graden av stramme hjulmutterne og bevege seg veldig forsiktig, unngå store humper, og ikke for å få høy hastighet. Utskifting pins foran hub - prosessen er ikke veldig arbeidskrevende, men krever visse ferdigheter og tålmodighet.

Hvordan å demontere ubrukelig del

Nedenfor er måter å løse dette problemet, eksempel på flere "nasjonale" bilmerker, både innenlandske og importerte. I prinsippet er reparasjonsarbeidet ikke særlig ulik teknologi, men det er fortsatt noen forskjeller knyttet til enheten bil.

Skifte av forhjuls studs - "Toyota"

I dette tilfellet, gjenstand for reparasjon er bilen "Toyota Corolla". Umiddelbart før utskifting er nødvendig for å avgjøre om kjøp av et sett med ekstra nålene. Det beste alternativet er å kjøpe akkurat originale deler, hvis kvaliteten er ikke i tvil. Ellers er det en risiko å kjøpe lav kvalitet pigger som raskt kan bryte av, eller de gjengede delen vil bli brutt helst snart. Du bør heller ikke gå galt med stedet for sin installasjon. Foran og bak huber har ulike hårnåler. Dette rådet gjelder for alle biler, som trenger utskifting pinner foran hub.

Faset erstatningsprosess

For å fungere må et standard sett av pipenøkler, hammer, nastavka, hjulnøkkelen og jekk. Kjøretøy som er montert på en flat overflate og er satt på den håndbremsen. Neste, la gå av hjulboltene, og, jacking biler, ta av hjulet.

Etter det forberedende arbeidet er nødvendig for å begynne å fjerne bremsekalippernes. Heads 17 Slå av caliper bolter og fjerne det fra disken. Koble fra slangen bremsevæsken er ikke nødvendig, bare tildele huset bremse litt til siden.

På den indre side av navet gir en teknologisk kontakt for fjerning og installasjon av stenderne. Sveiv hjulnavet, slik at det skadede tapp plassert i front av terminalen. Deretter ved bruk av en hammer banke ut låsepinnen. Hvis det holdes sikkert i setene, så må du behandle det WD-40 eller diesel, og gi litt otkisnut. Etter at demontering vil gå lettere, kan du bruke nastavku om nødvendig.

Etter å ha fjernet de skadede delene på plass et nytt sett. Installasjonen er den samme som fjerning. Når stud har tatt sin plass, bør holde på hennes hjulet mutteren til den er fast i landsbyen i bremseskiven. Skifte av forhjuls studs ( "Toyota Camry" spesielt) har blitt utført. Ved utskifting av de resterende piggene operasjon blir utført i den samme sekvens.

Det er verdt å merke seg at de nye boltene er ikke tilrådelig å bruke nøtter som ble installert i de gamle stiletter, siden det er en mulighet for å skade gjengene. Dette kan føre til en rask forverring av et nytt sett av produkter.

Reparasjonsprosessen på vaser

Skifte av forhjuls studs ( "feltet" i særdeleshet) utføres på samme måte som den forrige bilen.

Jekk er hengt opp, hjulet fjernet, og den beskyttende støttebraketten av bremsemekanismen. Videre tappbolten er slått ut med en hammer, som sammenligner det med ferdigkuttet for fjerning. Til hjulnavet ikke er spy, engasjere deg første gear. Setet er rengjort for smuss og rust og deretter det satt en ny bolt. Hoveddelen av piggen og dens landing er langsgående slisser. Derfor må vi sørge for at de samsvarer. Ved å gå frem fra motordriften i tappen med en hammer, og deretter en mutter holde ut til det øyeblikk da den er helt inne. Hele omfanget av arbeidet tar ca en og en halv time av gangen.

Ut den fremre hjulnavet med pigger fjerning

Tenk på reservedeler for kjøretøy "Matiz". Å demontere den skadede delen på denne bilen er ikke mulig uten å fjerne navet som hindrer bremseskiven.

Det første trinnet blir ekstrahert knoke, bremsekalippernes sammenstillingen fjernet fra blokkene og til siden. Fra den første spunnet strekkstangen. Neste demontert monteringsnavet til stativet, skrus av og banket kulelager. Pre avskruing av mutteren navet fjerne navet og drivakselen er festet slik at cv felles ikke frigjøres fra girkassen.

I fremtiden er navet demonteres og det er tilgang til studs. Skifte av forhjuls studs kommer som standard. Skadet er ekstrudert, og i stedet et nytt sett. Deretter kan du gå videre til forsamlingen suspensjon mekanisme.

Fjerning og installasjon av piggene på "Chevrolet"

Det første trinnet utføres alt det forberedende arbeidet for uhindret adgang til de berørte deler. Demonteres fra navet hjulet, kaliper og bremseskiven. For enkel tilgang til de bolter som fester den nest siste behov for å endre den dreiestilling av styrehjulnavet. Utskifting av de fremre hjulstengene ( "Aveo 1.6", inkludert) er som følger. Uegnet detalj ekstruderes med en hammer med tre avstandsstykker, og i dens sted er installert et nytt stud. Deretter blir hele sammenstillingen går i motsatt rekkefølge.

Som du kan se, demontering og installasjon av et nytt sett med bolter foran hjulnavet, er ganske gjennomførbart i hjemmet. Utskifting av de fremre hjulstengene ( "Lacetti", inkludert) foregår på samme måte, bortsett fra for en - at bremseskiven er ikke fjernes på grunn av utformingen av navet.

reparasjon pins

Ofte gjør bilistene ikke anbefale å reparere boltene. For det første, er det ikke alltid mulig å foreta en (form og krumning). For det andre, den reduserte kjøresikkerhet av kjøretøyet. Likevel kan de bli gjenopprettet. Vi snakker om skader på tråden. Skifte av forhjulsstenderne kan ikke utføres hvis tråden gjenvunnet. For dette formål blir tappen demonteres fra navet. Videre er det fastspent i en skruestikke og med enden av skråstillingen med en fil. Deretter, ved å bruke den ønskede størrelse plate, drive av det skadede området. Hvis varen ikke har noen sprekker og chips i bunnen, kan den brukes i fremtiden.

omsorg

For ikke å møte slike problem som brudd og utskifting av forhjuls studs, må du følge graden av stramme nøtter. Når den slippes skjer slo disk på nålene. Dette fører til brudd og slitasje av gjengene. Før du fjerner rattet med en bil, må du rengjøre boltene fra skitt, slik at hun ikke fikk til svinger av den gjengede felles. Den samme operasjon bør utføres før viklingen og nøtter. Det er ønskelig å løsne hjulet etter Fukt tråd ved hjelp av hvilken som helst type olje. Så du forenkle løpet av mutteren. Disse enkle manipulasjoner bidra til sikkerheten for detaljene og tar mye mindre tid enn selve endringen og pigger hjulet reparasjon.

I tillegg bør du sjekke at muttere og bolter etter å ha besøkt dekket. Sjansen er at i rush av tjenesten den ansatte kan ikke holde på rattet og det vil skade pinnene i beste fall.