Car "BMW E65": beskrivelse, egenskaper, funksjoner og vurderinger

"BMW" 7 -serien - en luksus sedan fra den bayerske bilprodusenten. Bilen er tilgjengelig med en lang historie fram til i dag. Bilen har gått gjennom flere generasjoner, som vil bli diskutert i denne artikkelen. Spesiell oppmerksomhet vil bli utbetalt til kroppen «BMW E65».

modellen historie

Den første generasjonen av luksus flaggskip av selskapet ble publisert i 1977. Bilen legemsboringen E23 kode og produsert i 10 år. Bilen var et virkelig gjennombrudd for den globale bilindustrien og konkurrere med andre luksus sedans fra den tyske bilprodusenten. I dette segmentet, hovedsakelig konkurrert eneste merket av landet.

Den andre generasjonen dukket opp i 1986 og ble produsert frem til 1994. Dette organet ble den mest solgte i historien av hele modellen. Utøvende sedan ble en sann klassiker fra BMW. Maskinen er utstyrt med en meget kraftig heter for de tids 3-liters og 3,4-liters aggregater med en maksimal hastighet på 250 km / t. Auto tilpasset enten en 4-trinns automatisk eller 5-trinns manuell girkasse.

Den tredje generasjonen i kroppen E38 falt ned på transportøren i 1994. Modellen er ganske nyskapende for sin utøvende klasse: sedan i dieselmotorer ble installert. Før han begynte BMW ingen engang tenkt å sette diesel i luksusbiler. Modell levde til 2001.

Året etter var det en generasjon "BMW E65", som vil bli diskutert i detalj. Modellen kan vise til et bredt spekter av motorer og et stort utvalg av modifikasjoner. Følgelig har prisen på sedan vokst betydelig.

Fra 2008 til 2015 inklusive ble produsert femte generasjon sedan. Body Index ble erstattet av F01. Rekkemotorer, bortsett fra de vanlige bensin- og diesel varianter, representert som en hybrid versjon av bil. Utformingen av maskinen som helhet er lik den forrige generasjonen, men mer sofistikert og moderne.

ny generasjon

I 2015, tyskerne innførte den nyeste generasjonen flaggskip sedan - kroppen G11. Bilen har endret seg dramatisk både eksternt og på den tekniske siden. Maskinen er tilgjengelig i normal og lang versjon. I nær fremtid restyled bilen ikke er planlagt.

History of the 7-serie rik på oppturer og nedturer. Men den mest populære var bilen nettopp "BMW E65". La oss vurdere det nærmere.

utseende

modell designere gjorde sitt beste. Hvis du husker forrige generasjon av kroppen, så det er dominert av rette linjer og alvorlige former. Det nye organet er blitt jevn og rolig. Det vil ikke lenger bli sporet, "banditt" røtter. Plan front optikk tilsvarende baklys. Den siden av utseende for å matche fronten og hekken - i stil og tidsånden. Ikke forsvunnet klassisk grille, bestående av to halvdeler. to lamper, over dem i form av flimmerhårene er laget i de fremre blinklys er integrert optikk. Bilen ser moderne selv etter ca 10 år etter utgivelsen.

Baksiden av bilen var ganske karakteristisk. Den laterale linje av kroppen fra forsiden til baksiden gradvis avtok. På baksiden av optikken er det fullt senket til støtfangeren. Bagasjelokket er utgitt, slik at hun ikke tilhører denne maskinen eller gjør helt andre designere. Men likevel, denne brikken ga en minneverdig utseende sedan.

Men ikke alle av varmen oppfattes nyhet "BMW E65". Bil kritikere og magasin publikasjoner av den tiden laget modellen i listen over de verste bilene. Men fans av merkevaren tok nyheten varm nok, og eierne og snakker om det nesten alltid på en positiv måte.

Ekstrautstyr

Markedsmodellen kom i tre versjoner: en vanlig sedan, pansrede kroppen og langstrakt Lang versjon. Om sistnevnte bør snakke mer. Legemet ble lengre ved 140 mm, bredden av den gamle venstre. Bilen litt undervurdert, med det resultat at sedan begynte å se raskere enn den vanlige versjonen. Maksimal sedan vekt på opp til 2 tonn 100 kg.

salon

Hytta hadde også en liten omdreining. Kall det evolusjon er vanskelig fordi virkelig endret elementene var ikke nok, derfor bare en revolusjon. Frontpanelet er gjenkjennelig, men med noen endringer. For det første var det en multimedia skjerm som viser all informasjon og navigasjon. Også, det viser all motorsvikten, nesten alle mulige feil. "BMW E65" er utstyrt med datamaskin selvdiagnose, som kontrollerer den tekniske tilstanden på bilen før turen.

Omtrent like mange materialer ikke trenger å snakke - er en representant klasse av BMW, og det er det. Ekte skinn kombinert med høy kvalitet plast og tre innsatser (i henhold til kunden) er imponerende selv i dag, spesielt hvis du finner en mulighet til å lagre eller restaurert tilstand.

Mellom fører og passasjer er en stor armlene med myk innside. Den har plass til innebygde kontroller. Meget praktisk når sammenlignet med andre sedan der disse tastene er plassert på siden av setet, på bunnen.

bakseter

Er bare fire-bil i alle utførelser. Derfor, for to baksetepassasjerene er alle tenkelige forhold av komfort. Her og separat klimaanlegg og gardiner på sidevinduene, musikk kontroll og en komfortabel armlene med integrert lite kjøleskap. bagasjerommet på en bil er også en hyggelig overraskelse. Til tross for at alle innsatsen til skaperne ble kastet på hytta komfort og innvendig utstyr, ikke har blitt glemt, og bagasjerommet. Elektrisk aktuator åpner og lukker koffertlokket. Inne trygt romme flere store poser, slik at denne bilen kan gå på en lang reise.

restyling

Modellen har blitt renovert i 2005. Design endres bare i utsiden av kroppen. Bilen har blitt svært forskjellig fra dorestaylingovoy versjon. Frontlyktene har tatt en mer kjent utseende. Bilen ble kvitt obsessive typen bagasjelokket, men igjen gjenkjennelige former.

endringene også påvirket den tekniske delen av bilen. Ble lagt mye mer flere alternativer, nytt interiør, ratt og seter har blitt lagt i endring. Alle motorene ble også oppgradert.

Spesifikasjoner "BMW 7 E65"

I linjen av motorer restyled versjonen hadde to motorer: en 3,6-liters motor med en effekt på 272 hestekrefter og en 4,4-liters motor med 333 hester under panseret. Det var også mer potent til en linjeenhet, som ble installert på versjon "BMW 745 E65" - motor med et volum på 5 liter og akselerasjon opp til 100 km i løpet av mindre enn 6,5 sekunder.

I linjen av motorer som ikke er uten dieselaggregater - 220 hk og 260 hk motor. Alle modifikasjoner er utstyrt med automatgir.

Et par år etter starten av utgivelsen av tyskerne bestemte seg for å utvikle en unik motor for den kraftigste versjonen - 760 i den langstrakte kroppen. Under sin hette skjult V12 kraftig motor med et volum på 6 liter og kapasiteten på 450 hestekrefter. Mark i 100 km på kilometertelleren er overvunnet på bare 5,5 sekunder.

sedan bundling

Alle alternativer er tilgjengelige for å installere, og tilbyr kjøpere individuelt. Det er derfor vanskelig å finne to like versjoner. På tidspunktet for en restyled versjon av den billigste versjonen av sedan var verdt 2,5 millioner rubler. Versjon med full utstyrt, med alle alternativene og kraftigste motoren koster litt mer enn 5 millioner rubler (langstrakt kropp).

"BMW E65": vurderinger av eierne

Siden denne bilen i mer enn 10 år, er å snakke om sin pålitelighet og funksjonalitet. Dette er beste og mer kan bare fortelle eierne av bilen.

Først nesten alle eiere si at det er nødvendig å følge nøye med oljekvalitet. "BMW E65" ekstremt sårbare for dårlig kvalitet væsker, og det er derfor svært ofte er det problemer med drift og generelle tilstanden til motoren. Men som med olje i bilen problemene starter etter 80 tusen kilometer - økt forbruk av oljer og girkasser. Dette problemet kan tilskrives ikke bare til "syv" på baksiden av E65, men nesten alle biler av dette merket.

For dieselmotorer er det svært viktig for kvaliteten på drivstoff. Enda mer enn for bensin generatorer. kan oppstå de mest alvorlige problemer i modeller med 8-sylindret motor. Det er problemer med fabrikk sylinder speil, og med hull. Men i senere versjoner av disse problemene er eliminert av selskapet selv.

Med stor by vises rystelser og vanskeligheter med giring. Generelt kan man si at denne bilen er laget perfekt i tekniske termer. Etter å ha nådd et visst nivå av drifts mange komponenter og detaljer begynner å bokstavelig talt "smuldre". Det eneste som ikke er tilfredsstillende, selv etter år i den tekniske delen av "BMW E65" - automatisk og stabil drift.

Det er også vanskeligheter med diagnose og drift av elektroniske systemer i Russland. Som servicesentre som er involvert i å betjene gamle 7-serie sedan, ikke så mye, til diagnosen kan ha litt problemer.

Generelt motoren "BMW E65" i arbeidet ikke er tilfredsstillende. Spesielt hvis overvåkes regelmessig for kjøretøyet for produktet, utføres rettidig reparasjon og diagnostikk endret forbruksmateriell.

Om kroppen butikken og den positive vurderinger. Det eneste negative som utseendet - det står sidevinduene. Over tid, begynner de å visne i solen og ser altfor dårlig. For hytte "Seven" hevder nesten ingen - montering i "BMW" meget høy kvalitet og holdt i 8-10 år i en akseptabel tilstand.

På det nåværende tidspunkt å kjøpe 7-serien i kroppen E65 kan være for en rekke priser. Alt avhenger av den nåværende tilstanden i bilen. De billigste alternativene kan bli funnet for 400 tusen rubler. I god stand dorestaylingovoy versjon kan kjøpes for 1,1 millioner rubler.