Carb "Solex 21083". "Solex 21083": enhetskontroll, pris

Den mest populære modellen av forgasseren på VAZ-21083 bil - "Solex". De fleste maskiner 8 og 9 ble fremstilt med en familie av motorer, injeksjonssystem som har en forgasser. I begynnelsen av de to tusendel første begynte å bli brukt Injection injeksjon. Forgassere av denne modellen er veldig lett å justere, finjustere nesten ingen design inkluderer ikke komplekse komponenter og mekanismer. Artikkelen diskuterer ins og outs, som har en forgasser "Solex 21083".

forgasser utforming

Forgassere Daaz-2108 begynte å bruke på biler VAZ i midten av åttiårene. Den aller første maskinen på hvilken de ble installert, var modell VAZ-2108. De arbeidet med motorer volum på 1,1 og 1,3 liter. Etter starten av produksjonen av biler med motorer på 1,5 liter var forgassere "Solex 21083". Henvisningstall indikerer det at apparatet er montert på en i Vaz-21083 motorer, med et volum som en og en halv liter.

Hovedformålet med forgasseren - forbereder en brennbar blanding av brensel og luft, som sikrer den normale drift av motoren, uavhengig av belastning og hastighet.

Strukturelt er forgasseren består av flere elementer:

1. Hovedlegemet, som huser varmevekslersystemet XX, hovedautomaten, diverse ventiler, en akselerator pumpe.
2. Dekselet, som inneholder flottørene, tomgangsventilen, utløser, luftspjeldet.

Forgasser - dobbeltkammertypen anordning, i hovedmålesystemet befinner seg dyser. De er installert i midten av kamrene inne i kassen. Toppen av den utførte installasjon av luftdyser dispenseringssystem. Utformingen gir for en liten blokk som varmer opp brenselblandingen. Til denne er koblet til slangene som kommer fra kjølerørene. to strupeventiler er plassert i den nedre del av legemet, som i sin tur åpner. Åpning av klaffen skjer sekvensielt ved hjelp av spaker. På lokket er det to rør, som brukes til å forsyne bensin og slippe ut overskuddet tilbake til tanken.

Utvalg dyser for forgasser "Solex"

I kommersielt tilgjengelige reparasjonssett. De består av luft og brennstoffdyser av de sekundære og primære kamre. Det finnes flere typer reparasjonssett som kan arbeide med forskjellige motorer. Alt avhenger av hva slags tverrsnitt fra diffusorer. I noen tilfeller langt bedre ville være å kjøpe forgasseren VAZ. Prisen på ny er ca 4000 rubler.

Siden denne type forgasser kan monteres på motorer av andre biler, så ved hjelp av standard dyser sin del er ikke nok. Motoren for en brensel-luft-blanding er en ting, og forgasseren gjør det til en meget forskjellig andel. For å bedre akselerasjon og dynamikk, kan du installere jet med et stort tverrsnitt.

Men mens bensinforbruket er sterkt økt. Du trenger også å vite at installasjonen av slike dyser kan ikke garantere hundre prosent positive. Du gjøre det bra hvis du ikke eksperimentere, men bare sette på forgasseren kit laget for denne motoren.

Utilstrekkelig motorkraft: Årsaker

Hvis forgasseren er montert på VAZ-21083 motor, er det best å bruke jet, designet for ham. Hvis selv når dysene med større diameter maskin akselerasjon er svak, kan det være flere årsaker:

1. Utilstrekkelig grad av kompresjon i sylindrene i motoren.
2. Tenningen timing er for tidlig eller sent.
3. Dårlig kvalitet tennplugger eller deres feil.
4. Skade på høyspent ledninger.
5. Feil på tenningen distributør.

Det er mange grunner til at motoren ikke utvikler den nødvendige kraften. Å identifisere dem, må gjennomføre en grundig inspeksjon av kjøretøyet og diagnose av alle enheter.

Kan jeg installere forgasseren "Solex" på de andre motorene?

Mulighetsstudie for å installere forgasser "Solex 21083" til andre bilmodeller er svært tvilsom, så besparelsene vil være små. Og da bare i tilfeller der sjåføren kjører forsiktig og ikke akselerere kraftig. Av denne grunn er det best å installere forgasseren på motoren, som det vil fungere perfekt som mulig. Dyser også må velges fra den foreslåtte fabrikken. På forgasseren "Solex 21083" oppførsel justering er enkelt, men for å oppnå en perfekt jobb på motorer med stort volum er problematisk.

Før du kjøper, ta hensyn til reparasjonssett produsenten. Veldig ofte kommer billige kinesiske varer, som ikke varierer i kvalitet. Seksjon diameter dyser kan være forskjellig fra de angitte verdier, så forgasseren arbeidet vil være feil. Kjøp forgasseren "Solex 21083" dyser er inkludert i reparasjonssett bare fra pålitelige produsenter som viste seg å være en god side.

Hvordan bruke justerings

Alle tre justeringer kan utføres på forgassere "Solex 21083":

1. Sett i flottørkammeret brenselnivå ved den ønskede verdi.
2. Juster turtallet på tomgang.
3. Endring-brennstoffblandingen ved hjelp av skruer kvalitet.

Den siste justeringen å gjøre ganske enkelt, uavhengig drevet det kan være hvem som helst. For dette formål, varmer motoren opp til driftstemperatur, og med skruen mengden av blandingen er satt motorhastigheten ved en verdi på 800 omdr / min. Ytterligere tiltak er som følger:

1. Kvalitet skruen er skrudd inntil begynner å avta betydelig antall omdreininger av veivakselen. Motoren er forbigående.
2. Deretter snur skruen en omdreining, motoren startes for å operere i den normale modus. Hvis sterkt å skru skruen, deretter kraftig øke bensinforbruket.

Ellers til nødvendig mengde av skruen stabilisere motordrift.

Feil på systemet for tomgang

I forgasseren "Solex 21083", er justeringen vurderes i artikkelen, noen ganger er det et problem. Denne manglende evne til å justere tomgangsturtallet med propellen kvalitet blanding. Årsakene til dette problemet:

1. Den elektriske ventil er tett dyse.
2. Kanalene av tomgangskjøring ikke bensin kommer.
3. Det er en feil i magnetventilen.

For å sikre den elektriske ytelsen av ventilen, er det nødvendig å utføre en rekke handlinger:

1. Motoren og fjerne ledningen fra den kontakt på ventilen.
2. Fjern den elektriske ventil.
3. Fjern dyser, hvis nødvendig, bruk tang.
4. Slå på tenningen.
5. Kobler ledningen til stiften på ventilhuset for å feste hans vekt.

Hvis det var en klikk, og ventilstammen druknet, frigjør hullene i strålen, så er det et problem med enheten. Ellers må du installere en ny magnetventil. Svært ofte får lite mote, så du trenger å rense dysene. solenoidventil tomgang arbeid kan kontrollere om motoren er i gang med en trådspile spiss. Motoren skal dø nesten umiddelbart, tyder dette på at mekanismen er brukbar.

Innstilling av nivået av bensinen i flottørkammeret

Å flyte og drivstoffsystemet på bensinforbruket ble motvirket er nødvendig å innstille nivået av flottøren. For å gjøre dette:

1. Demontere den øvre del av forgasseren og fjerne filterhuset, koble fra kablene.
2. Ta ut drivstoff slangene.
3. Stjerneskrutrekker, fjerne skruene som fester dekslet til hoveddelen.
4. Mellom flottøren og den horisontale lokket skal være en klaring på ikke mer enn 1 til 1,5 mm. Ellers må du gjøre justeringen, bøye platen.

Når ledningen oppsett, må du ta hensyn til at de flyter må være på samme nivå. Alt arbeid er gjort relativt enkelt, endre dysene på "Solex 21083" og tilbringe justering - dette er innsprøytningssystemet vedlikehold.