"Dodge Nitro" - den beste bilen i form av "wow-effekt"

"Dodge Nitro" verdt å kjøpe bare hvis du har sterke nerver og ingen komplekser. Tross alt, de som er bak rattet i et slikt kjøretøy, gi økt oppmerksomhet fra andre. Du vil se alt. Barn, voksne og til og med eldre. Du har ikke ombestemt deg? Så denne artikkelen er for deg.

I form av "wow-effekt" "Dodge Nitro" - den perfekte bilen. Dens legeme er nesten kvadratisk, er massive hjulkasser gjøres for å imøtekomme dvadtsatidyuymovye (minst) hjul, forkrommet. Unødvendig å si, er denne SUV svært lik en ekte amerikansk lastebil. Utfyller en kraftig grille og fremre støtfanger, stikker av ca 15 centimeter. Bak rattet "Dodge Nitro" sitter høyt (på nivå med "Nissan Armada" SUVer eller "Toyota Land Cruiser").

Generelt inntrykk av "Dodge Nitro" er veldig fengende, som ikke er sant om det interne dekorasjonen av bilen. Salon ser bednovato. Men det er umulig å ikke merke oversikten, som ble laget som en sportsbil, og midtkonsollen, som er en stor tallerken aluminium. Også bemerkelsesverdig er noen elementer av det indre - krom dørhåndtak uvanlig semi-sirkulær form. Plast ser ikke dyrt, men tilsynelatende holdbar. setetrekk tykt lær.

Bak rattet på "Dodge" er ganske praktisk. Vi må bare sette opp med nesten vertikal landing og kjøring, som ikke kan justeres på flyet. Generelt, her er romslig - Front vertikalt panel tar nesten ingen plass mellom passasjer og sjåfør. I "bakerste rad" er også ganske romslig. Men, dessverre, er det ikke veldig praktisk på grunn av den faste seteputen.

Bagasjerommet på en SUV "Dodge Nitro" stor, men på grunn av de store lumen og en massiv støtfanger er for høy. For enkel lasting gir en glidende plattform på bunnen av kammeret. Den tåler opp til 180 kg.

Fra stedet "Dodge Nitro" akselerert kraftig, med en metallisk brøl, men likevel ikke raskt nok for lyskrysset løpene. Og alt på grunn av bensinmotoren volum av 3,77 liter, som denne SUV har mottatt fra Jeep Cherokee. En slik enhet forutsetter mer rolig kjøring uten brå starter. For en mer rolig tur automatgir og bilens fjæring. I høy hastighet vil riste selv de minste humper, og med en hastighet på 120-140 kilometer i timen på veien sjåføren å hele tiden måtte "ta" bilen.

Til tross for den fremre laske og pålitelig ramme, kan bilen ikke kalles en fullverdig SUV på grunn av den lange og lave støtfangeren, som er meget lett å deformere. Av denne grunn, viden spredt tuning "Dodge Nitro".

"Dodge Nitro": anmeldelser av bileiere

Pros: imponerende utseende, komfort, romslig interiør, komfortabel uttrekkbar plattform for last, robust ramme design, firehjulstrekk, oppmerksomheten til andre, heller kraftig motor som ikke holder, men for rask kjøring.

Cons: fordi støtfangeren foran er mye verre permeabilitet, med en hastighet på over 120 kilometer i timen og ubehagelig tur, ganske stiv fjæring, raskt bortskjemt, Parktronic, oppmerksomheten til andre.