Første erfaring: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - motorsykkel, som ble en legende og en av de beste selgerne i det innenlandske markedet. Denne interessen har denne modellen fått takket være fleksibilitet, pålitelighet og utmerket ytelse på veier av varierende kvalitet. Mange motor-fans fikk sin første opplevelse på sykkelen er Yamaha TW200, som ikke har mistet sin relevans i dag. Enkel betjening og en motor med et lite volum gjør det attraktivt for undervisning nybegynnere.

Motor og hjuloppheng

Denne modellen har en fire-takts ensylindret motor med to ventiler, hvis volum er 196 cm ^3, 16 l utsteder. a. Motor kjøling - luft. Til tross for den beskjedne resultater, sykkelen viste seg ganske energisk og i stand til raskt å utvikle en maksimal hastighet på 120 km / t. Manuell girkasse - en fem-trinns, hovedoverførings - kjede. På grunn av de milde-clutch sendinger er slått lett. Yamaha TW200 har et lavere gir, som gir god friksjon ved lave turtall.

Suspensjonen hadde en kort slaglengde. Det er relativt stiv og pålitelig, men ridning på veiene, ha med en passasjer, kan du ta det ned. Hvis du ikke overskrider den tillatte vekten på 150 kg, suspensjon fullt takle sin funksjon. Den største ulempen kan kalles en bakre støtdemper, som ikke er sammenleggbare. Skifte neste å være kostbart.

Bremser og dekk

Bremsesystem ikke fortjener gode karakterer. Til tross for at frambremsen er ganske bra, i hastigheter over 90 km / t for å stanse motorsykkelen vil være problematisk. Mange sett -reinforced bremseslange, som lett øker effektiviteten av den fremre bremse. Bak står bremsetrommel, som er praktisk talt ubrukelig.

Landing på denne modellen er ikke veldig praktisk, spesielt for dem som veksten er over gjennomsnittet. Togene time Yamaha TW200, du begynner å føle ubehag. Instrumentpanelet er ikke tenkt ut til enden. Under sterkt sollys seriøst vurdere indikatorer. Når akselerasjonen overstiger 80 km / t følte vibrasjonene på grunn av hvilket bilde i sidespeil er uklare.

Dekk for denne sykkelen vil koste en rund sum, men det er verdt det. Det beste valget ville være mud dekk som er perfekt påvist på veiene. De er godt vinne gjørme og sand, og asfalterte veien oppfører seg på samme måte som regndekk.

legende

Modell TW har blitt svært populær, noe som førte til fremveksten av den kinesiske kopier. Alle modeller av denne serien er svært lik hverandre. Det er små forskjeller i forbrenningsmotoren, bremsesystemer, karosseriet og optikk. Etter å ha mottatt positive tilbakemeldinger, forblir Yamaha TW200 ideell for uerfarne motor-fans.