Generator VAZ-2105: en innretning forbindelse, reparasjon

Når bilen startes mistet en betydelig del av den elektriske strømmen fra akkumulatoren. Å fornye kostnad, i utformingen av en hvilken som helst bil gitt en generator. VAZ-2105 er også utstyrt med dem. Hva er dette elementet? Hvordan virker det? Enheten og generatoren arbeid - senere i denne artikkelen.

funksjonen

Dette element er en node, som omdanner mekanisk energi til elektrisitet. Den viktigste funksjonen som utføres av generatoren VAZ-2105, - batteristrømmen. Anordningen fungerer bare når motoren er i gang, roterer veivakselen. På biler fra Auto VAZ (2105 intet unntak) ved hjelp av en dynamo.

hvor er

Anordningen er plassert i fronten av motoren. Generatoren drives av veivakselen. Det aktive elementet er plassert over bedre. Tross alt, i kontakt med vann det umiddelbart bryter ned.

enhet

Generator VAZ-2105 består av et flertall av enheter og deler. Blant dem bør vi nevne:

• Statoren.
• Rotor.
• Likeretterenheten.
• Børsteenheten.
• Spenningsregulatoren (i vanlig "sjokolade").
• generatorrem klips.

Alle disse elementer er anbragt i et metalldeksel. Elementet er ganske tung og veier mindre enn en kilo.

Om rotoren

Hovedfunksjonen til noden bringelse av magnetfeltet. Rotorakselen har en eksiteringsvikling. Den sistnevnte er plassert i de to stanghalvdeler, som hver har 6 fremspring. Det tilveiebringes også på akselen til sleperingene. Takket være dem, er kraften i den spennende svingete utført. I tillegg anordnet på rotorakselen et viftehjul drevet trinse og en stasjon. Lagrene og generatorrem rulleelementer er vedlikeholdsfrie.

stator

Dette element tjener til å generere en vekselstrøm. Statorviklingen omfatter en metallkjerne, og i sin utforming. Sistnevnte er et sett med plater. Sporene i kjernen koplingssløyfe anvendes enten stabling bølge vikling.

bolig

Det er en to landskamper - og bak. Den sistnevnte er plassert på den del av drivhjulet av veivakselen. Begge deksler generator er forbundet ved hjelp av flere lange bolter. Material - Aluminium. Han lett avleder varme og magnet, som er meget egnet for drift av generatoren. Også på kabinettet er beregnet til ventilasjonsåpninger og "ben" monteringen.

pensel

Disse tjener til å overføre elektrisk strøm til sleperingene. Børsteanordningen omfatter to grafittdelen. De er presset mot bakken av en fjær. Alle disse detaljene er løst i kroppen - børsteholderen. I de senere generasjoner aktivt element strukturelt slått sammen med spenningsregulator og er et enkelt ikke-separerbar enhet.

likeretterenheten

Det er nødvendig for å omsette de sinusformede spenninger som er produsert av generatoren. Denne enheten er en metallplate på hvilken diodene er installert. de også utføre funksjonen til en varmeavleder. I likeretterenheten har kraft- dioder 6 (per fase - av de to elementer). Det er en positiv og negativ terminal.

svingete

Motor VAZ-2105 med innstillingsbeltet har en spesiell vikling utforming. Den er koblet via en separat gruppe, som består av to dioder. Med disse likerettere strøm utladning savner i batteriet når motoren stoppes. Noen bilister endre generator design. Hvis viklinger er forbundet med en "stjerne" type, og koble utgangen av to ytterligere diode element kan øke produktiviteten med 15-20 prosent.

spenningsregulator

Dette element tjener til å opprettholde normal spenningsnivå i den innebygde nettverk. Generator VAZ-2105 er utstyrt med en halvleder-spenningsregulator. På grunn av dette, vil ikke batteriet ikke lider av overspenning. Typisk generator gir en ladning i området fra 13 til 14,5 volt. Når du lader batteriplatene kan fort koke.

stasjonen

Det er i gang enheten ut av remdrift. Rotorhastighet 3 ganger høyere enn frekvensen av motorens veivaksel omdreininger. Den sterkere trykk på gassen, jo høyere utgangsspenning. I kjøretøy som bruker klassisk familie V-belte.

forbindelse

For å koble generatoren for å bli fjernet fra den negative pol på batteriet. Deretter, ved bruk av sekskantnøkkelen 17 er vridd to festeskruer. De er festet til huset base motor. Deretter settes drivremmen. man bør stille spenningen ved hjelp av en valse. Videre er generatoren terminal forbundet med kontakter. Utgang går til batteriet gjennom platen-sikringen. Deretter koble batteriet terminal og motoren starter. Anordningen skal produsere elektrisitet og lade batteriet.

Feil og reparasjoner

I utgangspunktet ser vi at selv i tilfelle av alvorlige feil reparasjon generator VAZ-2105 kan gjøres med dine egne hender. Så, det første mulig svikt - en interturn kortslutning eller åpen krets slappe anker. Symptomer - nekter generator for å generere elektrisitet. På instrumentpanelet lyser den røde lampen på batteriet. En slik krets kan bestemmes ved hjelp av et ohmmeter ved å måle strøm motstand. Noen ganger brudd påvist ved diagnostisk avbildning.

Etter demontering av generatoren skal inspiseres sted ledninger børster og glideplaten, og å lodde poleterminalene til kontaktringen. Hvordan er reparasjon av VAZ-2105? Hvis det er en pause, kan den fjernes ved anvendelse av en vanlig loddebolt. Men hvis dette nedleggelse "på saken", det vil bare utskifting av statoren og armatur montering. Så kommer til problemet med likeretterenheten. Symptomer - enheten genererer ikke strøm når børsteenhet riktig og i fravær av en vikling svikt. I dette tilfelle feilen grunn - er diodebroer. I tilfelle brudd vil de ikke passere en strøm til å passere gjennom seg selv eller i begge retninger (ledsaget av en kortslutning). Likeretterenheten endres helt. Reservedeler til VAZ-2105 er billig. Prisen på den nye diode brua vil være ca 400-500 rubler.

Defekt spenningsregulator

Noen ganger går det ned såkalte "sjokolade". Hvordan finne feilen spenningsregulator? Symptomer - gir en kostnad generator med et overskudd eller en mangel. Batteri ofte koker eller ingen kostnad. På instrumentpanelet lampen lyser med batteri. Det er verdt å merke seg at dette er den mest hyppige brudd.

Hvor mye er disse delene for VAZ-2105? Prisen på ny integrert gevinst på 150 rubler. Merk at det er den samme for alle klassiske modeller av AvtoVAZ, og selv Zaporizhzhya "Tavria".

Hvordan du finner ut at det brøt regulatoren du? For å gjøre dette, starter motoren VAZ-2105 med timing belte og mellomtoner til å omfatte alle apparater: lys, komfyr, hytte lys. Videre, med et voltmeter måler spenningsnivået i akkumulatoren, og etter at - mellom tappen og jordterminalen til generatoren. Hvis avlesningen er mellom 12,5 og 14 volt, så vil elementet ikke er defekt. Hvis verdiene er for høye eller lave, må den spenningsregulator skiftes ut.

Støy på jobb

Hvis det er en karakteristisk lyd i generatoren området, kan det være bære lager anker. Oftest lider av frontelementet, som er tildelt den til maksimal belastning. Etter analyse av generatoren er nødvendig å nøye undersøke tilstanden til lagerhull. Hvis man bruker det viste seg å være mer enn gapet mellom stator og anker, er utskifting av frontdekslet på generatoren er nødvendig. Ellers vil ankeret berører statoren pol på jobb. Peiling valgt ikke bare på den indre og ytre diameter, men også i bredden. For eksempel, hvis det er den generator "Bosch", den fremre delen av armaturen kan innstilles ved hjelp av lager CPT-GAS 24-10 primærakselen. I den bakre del for å "Classic" som anvendes elementer fra den "Tavrii" og "Muscovite". Det bør bemerkes at generatorspenningen VAZ-2105 vikling mates gjennom en kontrollampe dashbord. Derfor, i åpen krets, hvis enheten slutter å produsere strøm trenger "prozvodit" veien av viklingen på lyspæren. Det anbefales å bruke et multimeter.

konklusjon

Så vi fant enheten og feil på generatoren AC i en bil VAZ-2105. I de fleste tilfeller kan reparasjoner gjøres med dine egne hender. Og kostnaden for reservedeler til generatoren er sjelden mer enn et tegn på tusen rubler. Ett av de mest kostbare komponenter - en diodebro. Forresten, det passer med de andre modellene av "klassikerne".