Reparere "Solex" (forgasser). Kit forgasser "Solex"

For over 100 år dominert av karbohydrater på alle bensinbiler. Med innføringen av injektoren innsprøytningssystemer disse innretninger praktisk talt opphørt forbedret. Men med transportører innenlands bildeler fabrikker fortsatt gå carbureted kjøretøyer. Og selv om produksjonsvolumene har sunket betraktelig, er de fortsatt svært lang operere. Noen ganger klarer de ikke, og hvis reparasjoner er nødvendig "Solex" -karbyuratora.

karakteristiske feil

Hvis bilen motoren ikke vil starte eller løper, men raskt boder, kan det være forårsaket av en mangel på brennstoff i flottørkammeret. Dessuten kan sammensetningen av brennstoffblandingen bli svekket. Hvis motoren går på tomgang er veldig ustabil, så det kan være noen problemer.

Denne tilstoppingen inaktiv kanaler, multiple feil i driften av den elektromagnetiske ventil eller styreenheten. Det kan også deformere gummilisten kvalitet skrue.

Høy hastighet på tomgang

Hvis man opplever lav eller svært høy hastighet går på tomgang, kan det være forårsaket av feil i reguleringen eller feil nivå av brennstoffet i kammeret. I tillegg kunne det tette luft eller brennstoffstrålene. Det er også mulig i tilfelle av en delvis åpning av strupeventilen. Det er nødvendig å gjennomføre oppsett, og i noen tilfeller reparere "Solex" -karbyuratora.

Bad motor oppstart og økt forbruk

Dersom dårlig starter motoren er kald, kan det være et tegn på en feil innstilling av avtrekkeren. Når strupeventilen er delvis lukket, kan det føre til overdreven uttømming av brennbar blanding. Dette fenomen er forårsaket av fravær av utbrudd i forbrenningskamrene. Feilaktig ventil åpen etter at motoren er startet, noe som resulterer i anriking av blandingen, slik at motoren "sjokkvirkning".

Forgasser VAZ "Solex" kan kreve reparasjon eller vedlikehold, hvis dårlig kjøre motoren varmes opp. Dette kan skyldes det faktum at forbrenningskammeret får for rik blanding, som er forårsaket av høye nivåer av brennbart brennstoff i flottørkammeret. Grunnen til dette - et brudd på justering eller manglende tetthet i drivstoffventilen.

Hvis bilen begynte å konsumere mer drivstoff, kan det også være forårsaket av en rekke årsaker. Og ofte forgasseren vedlikeholdsfri. Det er mange grunner for hvilke drivere er tvunget til å stadig justere mekanismen.

Hvordan ta vare på forgasseren

Elementer som brukes hele tiden, stort sett ikke krever regelmessig rengjøring. Behovet for denne prosessen kan bare skje hvis sterkt forurenset sammenhengene som bryter mobilitet av noen detaljer. Det er også engasjert i vasken dersom reparasjons vil "Solex" -karbyuratora.

Egnet for rengjøring av parafin eller mineralsprit. Mye bedre og mer effektivt å bruke til dette formålet spesielle forberedelser. Mange av dem er også egnet for effektiv rengjøring av innvendige deler av anordningen uten behov for demontering. Ta hensyn til at en inngrodd skitt av kanalene vil være svært vanskelig å fjerne.

For rengjøring er nødvendig for å kunne fjerne dekslet og luftfilterelement i seg selv, for å tørke det indre hulrom av klut dyppet i parafin. Etter vask, den beste lukke halsen med en ren klut. Etterinstallasjon av forgasseren "Solex" tilbake i bilen kan føre til noen problemer for nybegynnere, så du må jobbe veldig nøye.

Feilsøking motoren

Noen skade kan løses selv uten å måtte fjerne forgasseren. Men det bør være ren, noe som er svært vanskelig å oppnå under panseret. I tillegg har instrumentet enhet et stort antall små deler - det er veldig lett å miste. Hvis du må reparere "Solex" -karbyuratora, eksperter anbefaler ikke å risikere det, og fortsatt ta den ut av motoren.

Hvordan justere drivstoffnivået

Før start installasjonsprosessen, er det viktig å teste stilling av flottørene med hverandre og med hensyn til veggene av flottøren av kameraet. Denne plassering er meget praktisk å sjekke gjennom fingeravtrykk sammenføyningsflate på dekselpakningen.

Riktig plassering av flottørene - nøyaktig i sentrum av utskrifter. Sideflater bør de være nøyaktig parallelle til veggene i kammeret. For å endre plasseringen av delene, må du slå i riktig retning i holderne. Hvis du plutselig har skader på bånd, kan du få utskrifter på nytt. For dette formål blir pakningen siden som dekkes med spillolje, og lokket blir presset mot huset av forgasseren.

Dekselet skal ta en horisontal stilling, er flottørene rettet oppover. Den bærende overflate av tungen vinkelrett på armen aksen til nåleventilen. Hvis det er et brudd, så problemet er lett å løse ved hjelp av tang. Hvis støtteoverflaten deformeres, flyter fjernet og utjevnes. Hvis skaden er alvorlig, må den byttes ut.

For å justere brennstoffnivået, er dekk inverteres slik at flottørene er så opp, og plassere den på en horisontal flate. Bulb spjeldet bør være som i innfelt ventilnålen. Det er viktig å kontrollere klaringer - de bør være den samme og lik omtrent 0,25 mm. I tilfelle avvik ved hjelp av podgibaniem holdere kan justeres gap.

Hvordan sjekke nåleventilen

For å gjøre dette, ta av dekselet. Maksimal forsiktighet for ikke å skade flottørene er lokket plassert på en horisontal flate. Deretter ble satt på en passende lengde av slangen. Deretter, og som lufttett toplivovozvratny lukkeelement, som skaper et undertrykk i slangen ved hjelp av en pære.

Kit forgasser "Solex"

I de fleste tilfeller, å reparere nok av tang mekanisme. Men det er også mer alvorlige skader, der noen tenger ikke vil være nok. Når reservedeler er tilgjengelig på auto butikker byggesett som inkluderer alle komponenter er ofte brutt forgasseren.

I reparasjonssett bilist kan finne dyser forgasseren "Solex", dispensere, akselerator pumpe, pakning, våren trekker filteret. Også inkludert er nødvendigvis en nåleventil og gummipakninger. I dag, mange av forfalskede varer. På bil- markedene mange deler av Kina. Det bør være svært forsiktig når du velger og kjøpe de nødvendige elementer for reparasjon.

Alle som har kjøpt en kinesisk reparasjonssett forgasser "Solex", var svært misfornøyd med kvaliteten på deler. I tillegg er de kinesiske brødre ikke alltid rapportert til settet er alt du trenger.

Hvordan erstatte elementet?

Hvis Kit viste kvalitativ og forgasseren demonteres og klar for reparasjon, er det første trinnet for å erstatte dysene som er ansvarlige for jevn tilførsel av brensel til forbrenningskammeret. Spinning forgasser jets "Solex" bedre hender uanstrengt. Deretter luft endre elementer.

Drivstoff Accelerator kan aldri endres. Men rengjøring det anbefales. Vi bør også ta hensyn til drivstoffilteret - det bør være grundig vasket og blåse trykkluft. Ofte et element kommer sjelden i forfall, slik at disse handlingene er nok. I et ekstremt tilfelle, kan det alltid bli erstattet. Slike mindre reparasjoner (forgasser "Solex-21083" er intet unntak) kan gjøres med dine egne hender uten behov for en fottur i stasjonene eller til spesialister.

Hvordan velge dine egne jetfly

Denne spesielle deler, i hvilke det er åpninger for kalibrering. Gjennom disse oppmålte drivstoff og luft. Skille mellom luft og brenseldyser. Disse detaljene, som ingen andre, påvirke appetitten av motoren.

På "Solex" -karbyurator utvalg av dysene kan gjøres med dine egne hender. Rett handling endrer driften av motoren på en jevn og stabil. I dette tilfellet, kan du også lagre opp til 35% av drivstoff i byen. Det første trinnet er å velge brenselceller, og så kan du gå til valg av luft. Av stor betydning i å velge et volum på motoren. Det anbefales å bruke dyser med et lite tverrsnitt for høy-volum-motorer.

For mer nøyaktig og riktig valg, det er spesielle tabell som viser det beste forholdet mellom drivstoff og luftdyser. Også anslått mix og hvordan bilen vil oppføre seg.

Det er veldig viktig å velge jets, men enda viktigere kjøpet. Hvis du kjøper jets i "Solex" -karbyurator, er prisen rimelig (200 rubler), men ikke lett å finne et egnet alternativ. Det er viktig å vite hva som ligger bak tallene. Det skjer ofte at på overflaten av deler er ikke bare én, men to betegnelser. For eksempel tall. Den første tilsvarer diameteren og den andre taler av ytelsen. For luftstråler bety tallene gjennomstrømming.

Med riktig vedlikehold og reparasjon av denne mekanismen vil vare i svært lang tid. Og hvis du fortsatt trenger å byttes ut, deretter på "Solex" -karbyurator prisen er ganske rimelig. For de fleste bileiere, ville en slik enhet koste opptil tusen rubler.