"Gili GC6" (Geely GC6) - Anmeldelse Spesifikasjoner

Den åpenbare faktum er at Kina spiller en av de viktigste rollene i det globale bilmarkedet. I dette raskt økende ikke bare produksjonsvolum, men også dens kvalitet, slik at kinesiske biler er representert i nesten alle deler av verden.

I 2013 produserte Kina 82 millioner biler av sin egen produksjon og gradvis øke dette tallet. Eksperter tror at i nær fremtid en årlig produksjon på kinesiske modeller vil øke til 100 millioner kroner (25% av årlig global bilparken). En av de nyeste bilene, spille i denne svært viktig rolle, er det en "Gili GC6".

Geely - en av de største kinesiske selskaper engasjert i produksjon av biler. Selv om selskapet er relativt unge, har det lenge vist seg med den beste hånden og ikke bare rangerer høyt i verdensmarkedet.

begynner

Historie Geely selskapet begynner i 1984, da det ble opprettet som et lite selskap som spesialiserer seg på produksjon av kjøleskap og deler til kjøleskap. Et par år senere omklassifisert det for produksjon av byggematerialer. Bare i 1992 Geely har begynt å produsere motorsykler og scootere, og har blitt ledende innen dette segmentet i det kinesiske markedet i 1994. De første modellene av selskapet kom til det kinesiske markedet i 1998, og verden - i 2003.

Ifølge en populær magasinet Forbes, Geely inn på topp 20 beste asiatiske selskaper og det kinesiske markedet er også den mest innovative selskap. I 2010 kjøpte selskapet den verdensberømte merkevare - Volvo Personvagnar.

Lineup asiatiske bilprodusentene omfatter mer enn tre dusin biler produsert under forskjellige varemerker. Det inkluderer også biobrensel modell.

utvendige mål

Kinesiske produsenter periodevis glede kundene med å gi ut nye og mer moderne biler. Og i 2014 det russiske markedet fått en annen nyhet - "Gili GC6". Anmeldelser av eierne sa at modellen av Geely MK, produsert siden 2006, er utdatert og krevde erstatning. Derfor er det GC6 erstatte bevist, men lei bil. Nyheten av bilistene feire sine styrker og svakheter. Fordelene inkluderer høy bakkeklaring, god fjæring, romslig indre og bagasjerom tilgjengelighet. Blant manglene nevnt lav motoreffekt, høy stilling av clutchpedalen, problemer med å finne de nødvendige deler.

Til tross for den enkle, blottet for enhver frills utseende, har modellen et attraktivt hodeparti, skiller det selv i tett bytrafikk.

Bilen har fått en oppdatert grille, moderne hode optikk med tåkelys, en imponerende støtfanger med et spor for luftinntak. På akter er standard bagasjelokket med krom mål attraktiv støtfanger, LED-optikk. "Dzhili GC6" er en standard firedørs sedan, designet for å bære fem personer (en driver).

I likhet med sin eldre "frende", gjør bilen ikke avvike imponerende størrelse. Den totale lengden på legemet er lik 4342 mm, bredde - 1692 mm og høyde 1435 mm. Akselavstanden nye elementer - 2,502 mm, er bredden av det fremre blad - 1 450 mm, den bakre - 1,445 mm. Det viktige kjennetegn for både innenlandske bilistene en klaring. Her er det 150 mm. Den egenvekt av modellen er 1178 kg. Husk at for det innenlandske markedet av bilen leveres med veivhuset beskyttelse.

salon

I motsetning til forgjengeren, interiøret Geely GC6 i en tradisjonell layout stil med en kombinasjon av enheter, som ligger på motsatt side av sjåføren. Moderne instrumentpanel blander seg med den glatte linjer av den indre og er karakterisert ved ergonomi og meget informative. Midtkonsollen beliggende liten skjerm ytterligere indikatorstyreenheten, en stor skjerm, varmekontroll, lydsystem, luftkondisjonering. Multimedia støtte Flash-teknologi, USB-stasjoner, minnekort.

Passiv og aktiv sikkerhet

Gjeste eksperter sier at sikkerhetsproblemet, "Gili GC6" er i stand til å seriøst konkurrere med koreanske og japanske kolleger i segmentet. Et legeme mønster av høyfast stål produsenten supplert forsterkning spesiell ramme for dører, søyler og programmerbare deformasjonssoner i kjøretøyet hodet.

Alt utstyr inkluderer to kollisjonsputer, trehtochechenye setebelter med beltestrammere. Du kan justere høyden på seter, barnesete montert ISOFIX-systemet.

Den grunnleggende versjonen inkluderer også ABS og EBD system bidrar til å holde kontroll under nødbremsing, og dermed ikke tillater å gå inn i en ukontrollert lysbilde. Test Drive "Geely GC6" viste god arbeids av elektroniske hjelpesystemer.

Det bør bemerkes at styreenhet for motor, ABS og kollisjonsputer sammen med dashbordet utviklerne har sluttet i en spesiell CAN datautveksling system tidligere søkt eldre "slektninger" - modeller Emgrand 7, Emgrand X7. Generelt er hovedoppgaven for denne teknologien - økningen passasjerenes sikkerhet på grunn av mulig rask respons på kollisjon (i tilfellet ved luftputer, spiller hver med 0.1 en viktig rolle).

Motor, girkasse

Valg av kraftenhetene er begrenset til 16-ventil bensinmotor med innsprøytning, kapasitet 94 liter. a. og et arbeidsvolum på 1,5 liter. Under de betingelser som landeveiskjøring gjennomsnittlig forbruk Geely GC6 er 7,8 liter på motorveien - 6,3 liter i den kombinerte syklus - 6,8 liter / 100 km. For motor ønskelig å bruke en kvalitet bensin A92. Han møter Euro 4 miljøkrav.

Valget av overføring er også begrenset til kun en 5-trinns manuell girkasse. Med det, er bilen i stand til å nå hastigheter på 165 km / t. I fremtiden vil selskapet å organisere produksjonen av kraftigere motorer og automatiske girkasser.

Chassis, bremser

standard front-stasjonen plattformen var basisen for kabinettet. I forstillings stagene representert ved uavhengige MacPherson, bakre - torsjonsfjæring og spiralfjærer. På forakselen, installert ingeniører ventilert skive, bakside - vanlige skivebremser.

Bunting, pris

I det russiske markedet, "Geely GC6" er tilgjengelig i to trimme nivåer, ikke skiller seg fra hverandre: Base og komfort.

Den grunnleggende versjon av modellen omfatter bordcomputer, elektriske vinduer, justerbare sidespeil, elektrisk oppvarming, sentrallås, tåke. Det inkluderer også evne til å styre tanklokket ved en avstand. Som en lydavspiller utfører radio med MP3-CDer utstyrt med fire høyttalere (audio versjon Comfort inkluderer 6 høyttalere). Utstyret listen inkluderer klimaanlegg, justerbar førersete og rattstammen.

En dyrere versjon av Comfort, i tillegg til alle de ovennevnte, som er utstyrt med lettmetallfelger og parkeringsassistent.

Den offisielle kostnaden for den grunnleggende versjonen av bilen er lik 395 000 rubler, komfort - 425 000 rubler.

"Gili GC6": en oversikt over fordeler og ulemper

Som den offisielle prøvekjøring ikke ble gjennomført, for å dømme de fordelene og demerits av bilen tidlig. Vanligvis den kinesiske produsenten presenterte bilen, etter å ha lest at det er bare en hyggelig opplevelse, spesielt etter inspeksjonen hytta. Umiddelbart markert liten mengde nisjer og esker for små gjenstander, men denne ulempe er mer enn kompenserer for et romslig bagasjerom på 468 liter.

Ifølge de som allerede har hatt en mulighet til å undersøke denne modellen, bilen har potensial til å bli en populær familie sedan og det beste alternativet for de som er vant til å gjøre et fornuftig valg, basert på en optimal pris / kvalitet. Sammenlignet med jevnaldrende i sitt segment, ser GC6 modellen mer attraktiv.

De viktigste konkurrentene i det innenlandske bilmarkedet vil bli Renault Logan 2, Lada Priora.