Honda Bros 400 - legendariske Naked City. Beliggenhet, anmeldelser, bilder

Naken sykkel, Honda Bros 400 ble produsert 1.988 til 1.992. Til å begynne med ble modellen posisjonert som en respons på en serie av 2-sylinder city, "monstre" Ducati. Imidlertid er resultatet tvetydig, til tross for bruk av avansert teknologi for disse årene.

Av og store, motorsykkel Honda Bros 400 er svært pålitelig, og vil ikke gi eieren noen problemer. Dens funksjoner inkluderer en solid aluminiumramme diagonal, konsoll svingarm, stor 18-tommers hjul med tre eker, utmerket sportsunderstell og Showa klipony.

Bysykkel "sluttet" kan faktisk bli en sann venn og en god følgesvenn. Legender om en "Honda" fremdeles ikke vises ut av ingensteds.

motor

Shestiklapanny motor kapasitet på 37 liter. sek., som er utstyrt med en motorsykkel "Honda Bros", selvfølgelig, er ikke dårlig. De samme motor kostnader på andre motorsykkel modeller fra denne produsenten: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Men denne motoren er helt klart ikke opp til nivået hevdet av produsenten. Han er usannsynlig å gjøre sykkelen en seriøs konkurrent i en aggressiv urban pokatushek. I denne forbindelse alvorlig skremme "Ducati Monster" har "sluttet" bare ikke vil fungere.

uvanlig utseende

For de viktigste funksjonen iboende i modellen, først av alt omfatter rammen. Den uvanlige diagonal form er svært kortfattet, men ganske sterkt innskrevet i den totale sammensetningen.

Generelt utformingen av sykkelen var veldig harmonisk, det fungerte i tradisjonen av Honda og Naked City.

Bredt et forhandlernettverk gir store muligheter for å forbedre motorsykkel. Alle kan tilpasse sykkelen til dine behov og synspunkter. Ofte på Honda Bros 400 installert frontrute, ekstra lys, oppvarmet penner og andre nydelige trivia, tilrettelegging hardt biker brøkdel i kaldt blåser natt. For mer alvorlige forandringer inkluderer moderniizatsiyu sete - med den helt fjernet plastkappen, noen ganger er det løftes høyere. Som i alle idretter, bakseteminimalistisk, og noen avvise det helt. Denne endringen er visuelt gjør design enklere og mer dynamisk.

modellen historie

Historien av motorsykkelen "Honda Bros" startet i 1988. Det var da den første generasjonen modellen av begynnelsen av masseproduserte. I 1990 var det en rekke oppgraderinger som har rørt fylle sykkelen. Andre generasjon Honda Bros motorsykkel 400 kan være preget av en stor 3-talte 18-tommers hjul, samt et forbedret tenningssystem. På utformingen av sykkelen påvirket ikke modernisering.

Modellen ble produsert frem til 1992, har ennå ikke blitt offisielt avviklet.

TTH

For noen som kommer til å få en motorsykkel Honda Bros 400, tekniske egenskaper er det viktigste elementet.

Motorsykkelen utstyrt med en to-sylindret 4-takts motor med V-form med et volum på 389 ^cm3. en fem-trinns girkasse. Bremsesystemet består av en skive med fire-stempel calipers på forhjulet og odnosupportnogo disk i bakgrunnen. Anmeldelser av eierne sier at bremse pålitelig og ganske myk.

Fremre støtdemper - teleskopisk gaffel og bakre monoshock er montert. Er drevet av en kjede.

Motorsykkel uten bensin i tanken veier bare 164 kg, og tankkapasiteten er 12 liter.

appetitt

Som vanlig, hvor mye bensin som forbrukes avhenger av mange faktorer. De fleste motorsykkel eiere Honda Bros 400 sier at sykkelen er "spise" et gjennomsnitt på 5 liter per hundre kilometer.

Selvfølgelig, tilstedeværelse av passasjeren, et stort antall skjæringer langs ruten, garderobe stammer og andre faktorer kan i betydelig grad øke strømmen.

hovedkonkurrenter

Det var planlagt at "Honda Bros" i første omgang vil være med å kjempe for hjertene til fansen med et "monster". Men en seriøs konkurrent for "Ducati", og han gjorde ikke det. Disse to sykler er også forskjellige - og atferd, og i stil, så det er meningsløst å sammenligne.

Som et resultat, de fleste eksperter er enige om at de viktigste konkurrentene er Honda Bros 400 - er Yamaha SRX400 og Suzuki SV400.

priser

I dag, nesten umulig å finne en ny sykkel dette merket. Likevel, fordi, som de har sluttet å produsere, det tok nesten et kvart århundre. Kostnadene avhenger av mange faktorer, herunder de tekniske forhold, intensiteten av operasjonen, tilstedeværelsen av kjøring av CIS. Du kan begynne å lete etter en motorsykkel i lommen, verdt ca $ 2000. I gjennomsnitt, varierer kostnadene fra 2300 til 2500 dollar. Noen prøver kan koste mer, avhengig av konfigurasjonen.

Oppsummering

På veiene i byen, er denne sykkelen ganske trygg. Ikke for ingenting er han plassert som en urban sykkel. Den relativt lille størrelsen gir det stor manøvrerbarhet, og i urbane trafikkorker, har du ikke tid til å fryde gjort i favør av "slutte" alternativet.

Som regel valgt modell av de som er ved et veiskille i livet forbundet med liten bil eskalere. Noen syklister peresevshie å "slutte" med motorsykler med motorer på 125 eller 250 "kuber", bemerket han rampete natur og utrolig lydighet. Det er stabilt på en bane til ham i skulderen vei som går opp bakken, er det lett å manøvrere i tett trafikk.

Noen ganger Honda Bros 400 blir første motorsykkel. De som har flyttet fra den helt til noe tyngre, trygt anbefale det for nybegynnere. Ofte kan du finne "jernhesten" under salen av en vakker jente-mototsiklistki.

I så fall kan denne sykkelen modellen vel anses som den beste biler til byen. Hvis målet ditt - ikke gal rase, og ridning i tempoet i metropolitan liv, så kanskje "Honda Bros" vil være din drøm.