"Honda Civic" 2008: Vurderinger av eierne, de tekniske egenskaper, fordeler og ulemper

Kanskje en av de mest populære asiatiske sedan er "Honda Civic" (2008). Anmeldelser av eierne blir igjen om denne bilen er imponerende. Og generelt er det anerkjent at mange mennesker, mer eller mindre ivrig på biler, vet modellen. Så, hva er så spesielt det kan noteres?

utseende

Så, før du snakker om noe som har om en bil "Honda Civic" (2008) vurderinger av eierne, er det nødvendig å snakke om selve maskinen. En start - med utseendet. Man trenger bare nevne navnet på denne modellen, som folk foran øynene mine umiddelbart framgår plass, futuristisk Hatch. Men mens denne modellen har lenge borte, og nå er populære sedans.

Maskiner laget av denne kroppen, ikke har en slik en uvanlig utseende, og mange intrikate stilistiske løsninger. En vanlig sedan, som tilhører klassen "golf". Men vanligvis er det virker bare begynnelsen. Hvis du møter med denne maskinen nøye, kan du finne en rekke funksjoner.

På de utvendige detaljer

"Honda Civic" (2008) anmeldelser eierne fikk stort sett positiv. Det er spesielt for elskere av store biler. Faktisk er denne modellen ikke bare ser samlet - det egentlig er. Og ikke bare fra utsiden. Inne også mye plass. Og hvis de ytre dimensjonene bare utlede bilen utover sin klasse, her, ser på interiør og plass, kan vi se at denne modellen er klart høyere klasse. Selv akselavstand og en mer enn velkjent modell Accord.

Utsiden av maskinen er ikke annerledes enn noen rosiner eller herligheter - alt strengt, men smakfullt. Det viktigste - det er ingen dissonans og detaljer som ikke ville være i harmoni med hverandre. Bilen er blitt en moderne og sammenhengende, og det er et faktum. Og det faktum at den har både ivrige motstandere, og de ekte fans, er dette forståelig. På smak, som de sier, ikke krangle.

Det er umulig ikke å legge merke til den enkelte oppmerksomheten til en bred kropp og litt flat. En liten klaring er også merkbar. Selv i tilfelle av våre veier er ganske negativ. Men, la oss Honda Civic 4D "i 2008, og har god manøvrerbarhet, skilte denne maskinen utmerket stabilitet ved høye hastigheter. Dette bør fortelle deg mer.

kontrollerbarhet

"Honda Civic" - en sedan i 2008, som er preget av god håndtering. Vi har sagt at det er godt bevart på veibanen selv ved høye hastigheter. Fremdeles må sies om å minimalisere drag koeffisient. Og hvis du husker hans smidig, fastere fjæring, snur det og gjør en svært imponerende bilde. "Honda Civic 5D" i 2008 - en maskin med en praktfull, presise kjøreegenskaper. Det er lett å takle alle svingene, selv ved høye hastigheter.

kjøreegenskaper

Bilen går på veien akkurat som på skinner. Men det er en påminnelse om chassiset. Det er viktig at veien var glatt. En god asfalt spor kan skryte ikke alle regioner. Hvis maskinen vil bevege seg i en fattig, ødelagte veier, sjåføren, samt alle sine passasjerer, lærer han om alle de "sjarmen" av asfalt. En annen negativ - støy i kabinen. Dessverre, over isolasjonen av bil designere "Honda Civic" (2008), hvis spesifikasjonene er virkelig imponerende og tenkte dårlig. Interiøret egentlig blir for mye støy fra dekk kontakt med veibanen. Men, til tross for stivere fjæring og sin motstand mot røffe veier, overvinner lang plass maskin stille. Og passasjerer med føreren føler seg komfortabel på grunn av den lange bunnen av maskinen og mangel på swing. Men du kan bli vant til støy.

En detaljert beskrivelse. "Honda Civic" (2008): motor og transmisjon

Så, er bilen utstyrt med en 140-sterk enhet volum på 1,8 liter. Er drevet av motoren er en sekstrinns manuell girkasse. Denne bilen er et godt eksempel på hva denne slags symbiose er optimal for denne maskinen. Videre fra flere synsvinkler. Både fra et økonomisk og dynamisk. Sjåføren sitter bak rattet i denne bilen, vil du få ekte glede fra prosesskontroll. Hver gear er klar, myk, ingen rykk, som er noen ganger så ødelegge situasjonen. Arrangert overføringen også veldig forutsigbar og komfortabel.

Ergonomi av hytta

Dette er en annen trumf bil "Honda Civic" (2008). Anmeldelser av eierne er fornøyd med positive erfaringer som er knyttet til hytta og dens design. Dessuten er det ikke bare vakker og attraktiv, men også ergonomisk. Stil, selvfølgelig, en mer enkel og spartansk sedan "Honda Civic". Kombi, 2008 - det er bilen skilte med plass design og originale kunstverk. sedan interiøret er veldig behagelig. Spesielt førersetet. Over hans utvikling eksperter det synes å ha jobbet i lang tid. De gjorde en praktisk og behagelig å ta på hjulet og ergonomisk, ikke ta for mye oppmerksomhet en to-lags instrumentpanelet. Hun, forresten, jobbet på samme prinsipp som Dual Zone. styrer den valgte veldig klokt sted. Sjåføren sitter i bilen, vil bare navigere gjennom alle instrumenter og indikatorer.

Og fortsatt ikke kan ta den innovative håndtaket parkeringsbremsen. Den er komfortabel og attraktiv, og en kombinasjon av forretninger med glede i dette tilfellet definerer også praktisk av dette elementet.

om utstyr

Så, er det nødvendig å dele slutt, og vurderinger av eierne. Man kan snakke om "Honda Civic 2008" (automatisk), men den versjonen med "mekanikk", merkelig nok, er mer populært. Utstyre modellen hyggelig og variert, bemerkes det av mange. Spesielt fornøyd med lesbarheten av instrumentet. Digitalt speedometer, for eksempel vedtatt i de øvre tier paneler - veldig praktisk som mangler tidels sekund for å kaste ham en titt og se bevisene. En praktisk funksjon er elektronisk "sufflør" shift.

Mange eiere si at selv den helt spesielle følelsen av bilen. Det er fint å føle, for å klare det, bevege seg med det. Spesielt hvis du spiller musikk på en standard lydsystem. God lyd er positivt overraskende drivere. Bass "kjøttfull" og toppen - "saftig" og gjennomsiktig. Du kan konfigurere både radio og sette musikken din ved å koble gjennom en flash-kort, for eksempel, eller telefonen.

Kommentarer eiere

Folk som har kjørt denne maskinen, er det anbefalt å kjøre med en hastighet på 100-110 km / t. Dette er den foretrukne mål for våre russiske veier. Hvis vi holder oss til dette området, kan du gledelig overrasket med det faktum at 1,8-liters motor bruker mindre enn seks liter 95 oktan bensin per 100 kilometer på motorveien. Og hvis du går gjennom byen, da mengden av drivstoff i veien for denne perioden er 7 liter. Som også er ikke en høy etterspørsel. Og hvis du øker hastigheten opp til 130 eller 140 km / t, vil strømningshastigheten øke noe. 6.3 liter - og dette er den maksimale. Her er en Q-verdien for "Honda Civic" (2008) motor.

Normal versjon av sedan med manuell girkasse vil koste rundt 25 000 dollar. Dette beløpet inkluderer en imponerende liste av utstyr. Windows, klimaanlegg, oppvarmede seter, god lyd system med kraftige høyttalere, xenon-lykter, elektrisk soltak og mye mer. Det er versjoner og dyrere, med automatgir f.eks. Dette er mer enn tusen dollar mer. Brukte versjon, forresten, er verdt mer enn 600-700 tusen rubler. Og det er i god stand og ikke være så høy kjørelengde.

Generelt er det et valg, og ganske stor. Og så, hva slags bil å kjøpe - en kraftigere versjon av det samme, eller mer beskjedent - har til å bestemme hver på egenhånd.