Hva er den indre cv felles og hvordan å produsere sin erstatning?

CV-ledd - er en forkortelse for "konstant hastighetsledd." Faktisk er dette stykket en del av drivakselen av kjøretøyet. På den ene side hengslet er satt inn i lagernavet på den andre - en differensial. SHRUS viktigste funksjon er å overføre rotasjonsenergi fra motoren til drivhjulene via navet lagrene.

levetid

På grunn av sin enkle struktur konstant hastighet ledd kan vare uten problemer om 100-110 tusen kilometer. Men før eller senere dette reserve svikter, så hver bil entusiast bør vite, i det minste overfladisk, hvordan er utskifting av de indre og ytre CV leddene også.

Slik fastslår at varen har forverret seg?

For det første er det selvfølgelig kjørelengde. Hvis nå denne kjøre i bilen begynte å dukke opp en karakteristisk krisen i nærheten av forsiden nav med rattet dreies, deretter med konstant hastighetsledd innenfor eller utenfor kom til en feiltilstand. Sjekk statusen til enheten og kan være på stedet, rullehjul til den stopper. Hvis det var karakteristiske lyder, så frykt var berettiget.

Hvordan erstatte den indre cv felles rett?

Først må du kjøre bort bilen på en flat asfalt eller betongoverflaten. Neste installere en fremre del av et legeme på en stiv understøttelse og skru en mutter som fester lagernavet. På høyre side eller venstre vil det være, det kommer an på plasseringen av den ødelagte CV joint. Generelt anbefales det å skifte hengslene i par, deretter til et par tusen kilometer igjen å produsere den samme jobben.

Men for å komme tilbake til arbeid. For å kunne fjerne den indre cv felles, ta skrunøkkel 19 millimeter og koble festekuleledd og styringsdyse skyvekraft. Deretter må du ta tak i bremsetrommelen eller disk (avhengig av hvilken type bremsesystemet på bilen din) og en kraftig rykk for å bringe navet fra splineaksel spissen. I neste trinn strut er satt til side, slik at det ikke forstyrrer i det videre utføre følgende operasjon. Nå er det nødvendig å ta hånd drivakselen for samtidig å trykke på overflaten en liten hammer til det helt løsner fra PPC gear. Beat har ikke veldig mye, for ikke å skade overflaten av flyttbare deler.

Den siste delen av arbeidet

Deretter setter den indre cv felles på en arbeidsbenk og klemme den i en skruestikke. Presset inn i den gamle hengslet og sett på plass en ny. Ende lokk med et nytt hengsel er satt tilbake på plass - ene ende av girkassen, den andre - den riflede del av navet. Alle påfølgende monteringstrinn i omvendt rekkefølge. Ved montering av enhetene også ta hensyn til belgen felles. Hvis den indre cv felles er skadet støvkost med deformasjoner og mikrosprekker, sørg for å erstatte det. Mens det er tid (alle delene demonteres), en synd å ikke benytte seg av denne muligheten. Og hvis anther har nylig blitt erstattet eller har ingen deformasjoner, selvfølgelig, endres til den nye er det ikke nødvendig.