Hvordan å helle olje i motoren? Instruksjoner om hvordan du velger og oljeskift

Når folk får en bil usannsynlig å umiddelbart begynne å tenke på fremtiden omsorg. Men etter noen tusen kilometer er på tide å tenke på det. De første spørsmålene fra bileiere som regel innebære smørende væske: hva du skal bruke, hvor mye du skal helle olje i motoren, hvordan du sjekker nivået som et bytte, og så videre.

Generelle karakteristikker av motorolje

Dette Forbruks for bilen er i form av mineralske, syntetiske eller semi-syntetiske materialer.

Mineralolje er et naturlig produkt, det oppnås ved raffinering petroleumsprodukter. Syntetisk, som navnet tilsier, er en kunstig natur og skapt som et resultat av kjemisk syntese og halvsyntetisk oppnås når de blandes mineralolje og syntetisk olje i motoren.

Hva er best? Syntetisk er den mest holdbare og lengste beholder sine nyttige funksjoner. Men mange bilister foretrekker halvsyntetisk tankene, vurderer det er det beste alternativet.

Oljen er en meget viktig parameter er viskositeten. Det reduserer friksjonen av motordelene mot hverandre, og dermed opprettholde sine egenskaper.

Tilsetningsstoffer - den tredje viktigste parameter egenskapene til oljen. De utføre en rensefunksjon, frigjør fra tjære innskudd, forbedret slipe mekanismer og heter på kjøre redusere friksjonen mellom nodene, og hvor produsenter sikre enda lavere deler, noe som selvfølgelig er tvilsom.

Den beste oljen i vinter

I kaldt vær, enkelte bilister bruker samme form som i den andre sesongen, dvs. all-weather materiale. Men noen, etter anbefalinger fra eksperter, flytting til en spesiell olje i motoren.

Hva er det beste valget for kaldt vær? avhengig av tid på året, oljeskift, er det nødvendig å vurdere ikke bare kvalitative egenskaper, som vil sikkert spille en rolle, men også muligheten for denne hendelsen, avhengig av bruk.

Tross alt, hvis bilen er i garasjen, hvor varmen er neppe nødvendig for en annen motor væske. Men for helt nye maskiner, selvfølgelig, beklager penger på olje i alle fall umulig. Bruke den beste karakteren for væsker, vil bileiere øke levetiden på kraftpakke.

Hvordan velge den oljen for bilen din

For å gjøre det riktige valget, må du først se i manualen for driftsmidlene. All informasjon som er detaljert og uttømmende hvor mange liter olje helles inn i motoren, er den anbefalte viskositetsindeks og baser, og så videre. Etter å ha fullført dette, bør bileieren må kjøpe olje, tilsvarende disse egenskapene.

Men når det gjelder hva merkevaren til å kjøpe, kan han bestemme selv, i henhold til deres preferanser. Men det skjer at noen av merkevaren bare ikke passer for en bestemt bil. Derfor er det verdt å ta hensyn også til vurderinger prøve det bilistene samme kjøretøy. Det er også viktig, og vurderingene av eksperter på dette feltet.

Hvor mye bør du helle olje i motoren

For å besvare dette spørsmålet i første omgang bør gjøres til bilens manual. Men ofte uerfarne sjåfører og etter å ha studert den manuelle i praksis spørsmål gjenstår.

Til syvende og sist, hvor mye du skal helle olje i motoren, vanligvis løses i prosessen, selv om produsenten resulterer vanligvis i et fast antall.

Dette tallet er selvfølgelig avhengig av volumet på enheten. For eksempel, for motoren på 1,8 liter og en halv til to kjent hvor mye motorolje VAZ bør være 3,7 liter. Men i praksis er det fylt med ikke mer enn tre og en halv liter. Dette er fordi utskifting av olje ikke kommer helt ut, og rekkefølgen på fem til ti prosent i motoren fortsatt gjenstår.

Hvor mye bør du helle olje i motoren på en utenlandsk produsent? Når over mengden av væske motor vil trenge mer enn våre biler. Typisk vil den antalls fra 4,2 liter til 4,4 liter.

Hell først mesteparten av den nødvendige mengde (omtrent åtti prosent av det antall som er foreskrevet av produsenten). Deretter vente noen minutter før det legger seg, sakte sakte toppet opp resten. Vi trenger å overvåke nivået at den ikke overstige den maksimale tillatte.

Hvordan sjekke oljenivået

For å få det korrekte tallet, er det nødvendig å vite hvordan du kan sjekke oljen i motoren er riktig:

• biler må parkeres på et plant underlag;
• Motoren må ikke startes, fordi det er farlig, og riktig resultat er ikke oppnådd;
• motoren bør være ikke bare dempet, men å slå seg, noe som innebærer lett uten arbeid i tre til femten minutter, deretter ble oljen får tid til å renne ned i sumpen;
• likevel mulig å sjekke nivået på utenlandske biler, selv når motoren er varm (på peilepinnen har to indikatorer: kaldt og varmt, som betyr "kald" og "hot").

Strømmer olje fra motoren

Under drift av kjøretøyet er det også ubehagelige øyeblikk som væskelekkasje fra motoren. Dette kan være forårsaket av ulike grunner:

• Lekker fra enkeltelementer;
• lekkende tetninger;
• CSS feil av inntaksmanifolden;
• bruker feil olje;
• lang driftsstans;
• en ødelagt pakningstetning.

Bay smørevæske

Den olje kan lekke ut fra det faktum at beholderen er fylt for stor mengde av denne. På grunn av denne trykkfluidmotoren hoppet. Bay oljen i motoren kan føre til ødeleggelse av tetningskomponentene og tetninger, noe som vil naturligvis føre til dannelsen av lekkasjer.

Hvordan bytte olje

Skifte smøremiddel må utføres fra ti til tjue kilometer, avhengig av bilmodell. Men hvis for eksempel, strømmer olje fra motoren, eller andre problemer forårsaket reparasjon av enheten, og deretter må bytte rekvisita, selv om det ikke fungerte alle kilometer.

Fremgangsmåten i erstatning olje kan utføres i en hvilken som helst teknisk sentrum. Men det er så enkelt at selv en nybegynner driver kan takle det enkelt.

Så, hvis du bestemmer deg for å erstatte sine egne, så må du kjøpe riktig oljefilter og væsken selv. Den første endringen skulle være nødvendig for å sikre sikkerheten av motoren fra den foregående olje, fordi det fremdeles er smuss og grus.

For å gjennomføre utskifting behøver pass eller garasje med en grop. Å tilveiebringe to tanker for avfall av forbruksvarer, en av fem liter, samt en pall. Fremgangsmåten bør utføres på en godt oppvarmet motor, slik at oljen er fri glass fullstendig og uten reserve.

Med nøkkelen brettede plugghuset. Derfor er det nødvendig å ta hensyn til pluggen på tråden og ringen. Når oljen drypp, Dråpeoppsamleren er satt inn og undersøkt hans tilstand, den grad av metallisering og suspensjonen. Plugg samtidig presses mot veivhuset for å unngå å bli kastet strøm. Da all væsken helles i den preparerte beholderen stopperen og tett vri tilbake.

Det er også ønskelig å endre gummipakning, som det har en tendens til å endre seg under påvirkning av temperatur. Mens en annen pakning er oljet og skrudd sammen med stopperen. Deretter, uten å fjerne pallen, skru av filteret. Old kastes og en ny helle ny olje, og boltet nøye. Deretter må du fylle opp halsen så mye som liter olje strømmet inn i motoren er anbefalt av produsenten. påfyllingsnivå overvåkes av sonden.

Når det korrekte beløpet utfylt, gjort motoren kjøre og forlatt i noen minutter at olje har fløyet inn i veivhuset. Slå av motoren, sørg for at ingen striper i leddene ikke er dannet. Hvis alt går bra, kan du trygt ri de neste tusen kilometer med fersk væske.