Hva er høy kvalitet vinterdekk i Finland?

Finland - er ikke bare et land med gode veier, men også en produsent av høykvalitets vinterdekk. Hver bilist hørt minst en gang om hennes berømte dekk "Nokia", som er overordnet alle standardkrav. Og om vinterdekk i Finland så bra? I dagens artikkel vil vi gi en fullstendig oversikt over den finske nyheter - Nokian Hakkapeliitta, samt de andre dekkene av dette merket.

Hva er dens funksjoner?

Vinterdekk i Finland - er ikke bare et stykke av gummi, som er montert på bilen og i 2-3 år er kastet på søpla. Finske ingeniører i utviklingen av hver ny modell betaler like mye oppmerksomhet til sammensetningen av sine produkter og plassering av beskyttere. Takket være de siste tekniske utviklingen alle vinter dekk i Finland 2013 modell år pigger har tenkt ut design, og deres øverste laget består av et flertall av blandinger for å gi den mest effektive bremsing under alle værforhold. Nylig, som et resultat av prøvekjøring ledende posisjon okkupert den åttende generasjon Hakkapeliitta dekk serien. Og som "Nokian" oppfører seg i praksis?

Tester på frifot og pakket snø

Ved en temperatur på minus 5-10 grader Celsius snøen som falt på veien, er det svært farlig for en bil med dårlige dekk. "Nokia" - det er vinterdekk (laget i Finland), som ikke er redd for selv den 40-graders kulde. Minst som angitt av produsenten. Vel, slår vi til testkjøring. Akselerasjon til 60 kilometer i timen viste seg å være helt sikker, uten hikke. På veibanen bilen er ganske manøvrerbare, men fortsatt piggdekk hjulene glir når truffet av løs snø. Shiny- "Velcro" (de som ikke har pigger) mer manøvrerbare under slike forhold.

Kjøring på isen

Ice - er det verste som kan skje på vinterveien. Kjøretøy med skallet dekk kan ikke bare klare seg på en slik overflate og fly av treghet i alle retninger. Derfor vinterdekk i Finland og Russland er avgjørende. Som for vår "Nokia", pigger vise sterk akselerasjon og bremsing. Hjulene er slik skåret inn i is, hvoretter en kraftig reduksjon i overflatehastigheten forbli synlige spor. Dette er en anstendig tall for vinterdekk. Thorns, rettet på en slik måte over isen, gjør bilen så mye som mulig for å adlyde føreren. Og det er positivt vises på maskinsikkerhet.

Test på asfalt

Dette er kanskje den mest hensynsløse forsøk med piggdekk. Mange globale produsenter fortsatt ikke kan gjøre en slik vinterdekk, er ikke redd for ryddet asfalt. Finske samme dekkene viser oss trygge på hjerneslag og relativt høy manøvrerbarhet. Selv om en stor opplevelse av ingeniører tillater ikke "Nokia" den mest uovervinnelige på asfalt. Disse dekkene også miste pigger (selv om mye sjeldnere enn den andre) og støy på veien.

På dette grunnlag kan vi si at vinterdekk i Finland - er standarden i dagens marked av bildekk. Ikke rart de blir kalt den mest høy kvalitet og høy effektivitet.