Knock Sensor: Symptom (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

Denne artikkelen vil undersøke hva knock sensor. Tegn på svikt i denne enheten vil også være kjent for deg. Den moderne bil - det er et sett av elektroniske komponenter, som er ansvarlig for driften av motoren som helhet. Selvfølgelig, mange bensinstasjoner er tilgjengelig på territoriet til landet vårt. Men svikt kan skje når som helst og når som helst avstand fra nærmeste service. banke sensor er en liten enhet, men det påvirker riktig drift av motoren.

Hva er en knock sensor?

Det er nødvendig å fjerne informasjon om driftsmodus av forbrenningsmotoren. ICE styresystem er ganske komplisert, innebærer en flerhet av enheter, hvorav den ene er en sensor som signaliserer forekomsten av banking i motoren. I tillegg lar den deg til å ikke bare oppdage tilstedeværelsen av banker, men også for å måle sin verdi. Dette skjer når feilaktig tilførsel av brensel inn i forbrenningskammeret. Spesielt, dersom de blir aktivert forholdet mellom luft og bensin. Gjennom tidlig deteksjon av utslagsstyresystemet utføres ved å justere brennstoffblandingssammensetningen. I sensor en meget praktisk sted - mellom den andre og tredje sylinder. Med andre ord, nøyaktig på midten av motorblokken. Den lar deg også til å ta opp den minste detonasjon banke i motoren. Dette er forlegen skje hvis defekt knock sensor. Symptomer, "Priora" denne eller noen annen bil, det samme.

Hvordan fungerer knock sensor?

På moderne biler bruker utformingen av bredbånd og resonant type. De har enten en eller to utganger for tilkobling til en elektronisk styreenhet. Den underliggende piezo - en liten plate, som produserer elektrisitet ved innvirkning av støt og vibrasjoner. Og det er en regel: jo sterkere slaget, jo større mengde energi vil bli generert plate. Tilsvarende vibrasjon: jo høyere frekvens, vil utgangsspenningen fra det piezoelektriske element større.

Disse er parametrene kan spore bankeavfølersignalet. Symptomer ( "Gazelle" i denne sammenheng er ikke forskjellig fra andre biler) er like. Alle dataverdien av spenningen på platen tilføres en elektronisk styreenhet som er konstruert av en mikrokontroller. Det gir mulighet for justering av tenningstider, og modifiserer reaksjonen tenning brensel-luft-blandingen i forbrenningskammeret.

Hva er detonasjon?

Men før vi snakker om knock sensor, tegn på svikt VAZ-2114 og andre modeller, må du finne ut hvorfor det er en slik ting. Sikkert du har hørt på bensin motorer metallisk klaprer, når gasspedalen trykkes raskt. Vanligvis er det dumpet på fingrene, men dette synet er ikke helt riktig.

Problemet er at begynnelsen av forbrenningsluftbrennstoffblanding og gnist overskridelse finner sted mellom tennelektrodene i tid. Følgelig er en økning i temperatur og trykk direkte inn i forbrenningskammeret. Som et resultat, selv-antennelse og eksplosjon av brennstoffblandingen begynner å forekomme. Et bilde støtbølge på veggen er meget lik motor på metall knock.

De viktigste årsakene til å banke

Etter å ha jobbet med det faktum at det er for fenomenet, er det nødvendig å snakke om årsakene som forårsaker en detonasjon. Av stor betydning er bensin, kvalitet og klasse (oktantall). Jo lavere den sistnevnte verdien er, desto lavere er stabiliteten av bensin har til detonasjon. Om vi ikke snakker, for å fylle bensin på bensinstasjoner testet for å unngå eventuelle problemer. Vær oppmerksom på at det ofte er en knock etter tanking på bensinstasjoner mistenkelige. Sant nok, knock sensor VAZ, tegn på problemer som er omtalt i artikkelen, gir tid til å kvitte seg med symptomer på slag.

I tillegg er en av årsakene til forekomst av slag - det er feil installert bly vinkel. Det er mulig at timingen båndet har beveget seg noen få tenner, derav avbrudd. Ofte årsaken til banker blir dårlig drivstoffblanding. Som et resultat, fordamper mindre drivstoff og absorberer varme mye mer. Følgelig er kraftig hopp i temperatur og forekomsten av banking. Denne skaden kan bli funnet, hvis du ser på tennpluggens elektroder.

Hva annet kan føre til en detonasjon?

Den viktigste årsaken til detonasjon - er en kraftig økning i temperaturen i brennkammeret. Også banker kan provosere problemer i ventilene. For eksempel, kan forstyrre inntak og eksos. I dette tilfellet kan avgassene ikke fritt avslutte. Dette forårsaker en detonasjon i motoren. Like viktig er de omgivelser hvor driften av den innvendige forbrenningsmotoren forekommer. Spesielt den kvalitative sammensetningen av blandingen mates inn i forbrenningskammeret. Og så vil banke sensor VAZ, tegn som vi skal nå finne ut feilen. Den lar deg justere driften av motoren.

Det er mulig at det har vært en økning i det maksimalt tillatte belastning på forbrenningsmotoren, og utseendet i forbrenningskammeret, idet elektrodene av en tenn stor mengde sot. Dersom drift finner sted ved høye omgivelsestemperaturer, er forekomsten av banking uunngåelig. Selvfølgelig er det overoppheting av motoren forbrenning, alle elementene. Mye slitasje veivdrift, som medfører en for tidlig svikt i motoren.

Hva om den ødelagte sensor?

Det er mulig at knock sensoren ikke kan fungere skikkelig. Når motoren starter troit. I dette tilfellet må du stille en diagnose enhet. Det første trinnet er å ta hensyn til tilstanden av ledningene ved hjelp av hvilken sensor er forbundet til kjøretøyets styresystemet. Vær spesielt oppmerksom på tilkoblingene. Hvis de har en plakett eller de er oksidert, må du produserer stripping. Således bekreftet noen ring sensor. "Kalina", tegn på problemer som er ikke forskjellig fra de som er gitt i artikkelen må være betimelig vedlikehold og utskifting av deler.

Men i det tilfellet når ingen ytre skader oppdages, kan det konkluderes med at det er en svikt av sensoren. Alt arbeid kan gjøres uavhengig av hverandre. For å fjerne knock sensor, trenger du et lite sett med verktøy. Vanligvis er fjerning utføres ved hjelp av nøkkelen 20 eller 13. Det avhenger av hva slags enhet som brukes på din bil.

En enkel metode for diagnose

Etter å ha fjernet koble et voltmeter til minuspolen på sensorhuset, positiv - til en ledning som går fra det. Strekkvoltmeter-målinger må være innstilt på en verdi på 0,2 V. La oss nå se på prinsippet for drift av bankesensor. Det ble sagt ovenfor at platen begynner å generere elektrisitet under innvirkning. Derfor må du sette noen slag til kroppen av enheten. Kraften dem til å være annerledes. Avhengig av hvor hardt du slår knock sensor vil variere voltmeter.

Hvis de ikke endrer seg, er det en feil på enheten. I dette tilfellet er bare en komplett erstatning hjelp. Erverve sensor kan være i en hvilken som helst bil. Vær oppmerksom på at denne enheten flere utførelser. Derfor tar den gamle sensoren inkludert som et eksempel. Betegnelsen bankeavfølerne tjenesten er meget høy. De er praktisk talt evig, som de er rett og slett ingenting å bryte. Det bør også bemerkes at i forskjellige biler brukte originale knock sensor. Symptomer ( "Toyota" er eller VAZ, spiller ingen rolle) vil være den samme, men nivået og utgangssignalet bølgeform kan variere betydelig.

Hoved svikt i følerkretsen

Som du har lagt merke til, ikke utgjør noen problemer med å erstatte detonasjon sensor. Men det som skjer er at, selv etter installasjonen av den nye enheten ikke fungerer som den skal motoren. I slike tilfeller må du fullt diagnostisere bilens ledningsnett. Lampen lyser, som varsler brukerne av eventuelle skader på motoren, det banket foregår ustabil drift.

En vanlig årsak til svikt ligger i signalledningen, som kan brytes av. Videre kan skjerming integritet settes i fare. Det skjer ofte sensor kretsklemmene med hverandre. Uavhengig av feil ligger i sensoren eller i ledninger, med hvilken han er forbundet med en elektronisk styreenhet, blir de ytre tegn være den samme.

funn

Nå som du vet at en knock sensor. Symptomer på VAZ-2110 og andre kjøretøy er heller ikke for dere nå en hemmelighet. Og du kan enkelt selv-diagnostisere og erstatte en slik enkel enhet. Det viktigste - tid til å ta hensyn til forekomsten av banking i motoren. Og prøv å ikke fylle bensin på bensinstasjoner upålitelige.