Lastebil ZIL-431412. ZIL: busser og lastebiler

du kan merke det samme beløpet som en vellykket utvikling og mislykkede som store fabrikker i historien av det innenlandske bilindustrien, og ikke slik. Men i alle fall Plant. Likhachev - ZIL Moskva - vil stå hverandre. Alle hans modeller som har gått i produksjon, alltid blir vellykket.

Hvilke assosiasjoner oppstår ved omtale av ZIL? Oftest dette bonneted lastebil med runde frontlykter, som selv i det 21. århundre er kalt ZIL-130. Men siden utgivelsen av den siste av samlebåndet i 130th tok mange år. Den ble erstattet av 431410 ZIL som en plan lastebil. Og 431 412 ZIL - som et chassis for montering en rekke andre karosserivarianter. Det er om disse to modellene, og vil presentere en oversikt.

utseende

Til nå er det navn skyldes det faktum at mer enn et halvt århundre med eksistensen av dette merket modernisering zilovtsami bare utføres fra innsiden. Utseendet har endret seg lite eller ikke i det hele tatt endret. For eksempel, ovenfor viser det bilde zil 431410 - planutførelsesform, og rett under disse linjene - lastebil med kran (som er skrevet i beskrivelsen) som er gjort på grunnlag av de samme Zila chassiset.

Forskjellen mellom de to maskinene bare i legemsdelen. Før forblir den samme - panseret, runde frontlykter. Maskiner som brukes av offentlige tjenester, som for eksempel vanning og vaskemuligheter er nå også brukt versjon av 431412. Samtidig, på gatene kan du møte gamle ZIL-130, men siden overgangen til den nye bilen anlegget i mer enn 30 år har gått i 1984.

historien

Fødselsdato 130th lastebil anses å være 1964, da den første oppgradert ZIL-130 gikk av samlebåndet. Inntil 1984 var han den viktigste modellen av anlegget. I 1984 ga han ut to nye versjoner av gamle panseret, men en ny fylling. Den første kommer om bord, og som en sidegren - uten en lastebil kroppen (chassis). Den første samtalen 431410 ZIL, og den andre oppgaven ble tvunget til å behandle allerede godkjent fylling, og som et resultat chassiset ZIL var 431 412, og ikke bare en oppgradering om bord bil.

Men få mennesker vil huske annet ZIL, født på anlegget rundt samme tid. Han fikk cabover konfigurasjon - en dristig beslutning på den tiden, og i 1977 hele utviklingen av denne modellen flyttes i Naberezhnye Chelny, som senere fikk navnet KamAZ, og Muscovites returnert til produksjon av ZIL-130, som produserte frem til 1984.

sammenstillingstrinnene

Det interessante er at sidegren, samt grunnleggende versjonen, men får en plass fra fabrikken Moskva, nesten det ikke skulle. I disse årene, det brukt prinsippet om utvikling av tilleggsutstyr på andre planter, så 431412 ZIL forlot fabrikken så snart godkjent design. Mer presist, er vi fortsatt kommer til førerhuset og rammen på hovedkontoret, men markedet slike versjoner har blitt mottatt og sendt direkte til andre planter, hvor de fikk ekstra utstyr.

Den første muligheten til å bruke første 130 minutter, og deretter den oppgraderte versjonen kan kalles SC-2215, som er godt påvist - Kran. Deretter, med innføringen av et felles indeksering kraner (som brukes i dag), fikk han navnet KBA-2215. Bokstaven "B" betyr "tårn". Så kom andre modifikasjoner, hvorav over 10 år med den nye chassis var et flott utvalg.

utforming

I motsetning til den foregående versjonen av den nye modellen har en 5-trinns girkasse, med alle (unntatt den første) synkroniserte tannhjul og motoren også Zilovskoye utvikling. Jeg ga 150 hk motor og sammen med sin egen boks ga svært god ytelse for tiden. Den gamle modellen har passert en enkelt plate clutch med trykkfjærene på periferien av den to-kammer og forgasseren. Du kan også merke luftfilteret med dobbel luftrensing.

Kjøretøyet hadde en høy permeabilitet takket være utformingen av enkelthjul og lufttrykket styresystemet i dekkene som mottas av da allerede utbredt.

For 10 år, har bruken av kjøretøyet gjentatte ganger oppgraderes ved en rekke andre utstyrskrav, og de endelige egenskapene til ZIL-431412 for å oppnå de følgende:

• Motor - Zil-508,10 (150 HK);
• 5MKPP;
• belastning 6800 kg (senere på grunn av den forsterkede rammen 10000);
• maksimal hastighet - 90 km / t;
• forbruk - 26 l;
• Fuel - Au-76;
• Tank - 170 l;
• servostyring;
• Tre bremsesystemer for å koble tog forlot en annen.

Normal drift forstått 26 liter frostvæske (i kjølesystemer), 9 liter olje M6 M8 eller (for motoren) og batteriet 6ST-90. Totalvekt Zil-431412 var nesten 12.000 kg, men var avhengig av den brukte ekstra maskinvare.

Søknaden og modellen på grunnlag av

Foruten de allerede beskrevne lastebil den oppgraderte chassis også samlet inn KS-2561 (mobil kran) og annet utstyr som brukes til nytte formål. For eksempel, lift, vanning maskiner, sprøyter.

Ks2561K mye brukt i lave bygninger på grunn av sin enkelhet, pålitelighet og hastighet på installasjon. I det grunnleggende arrangement, er kranbommen 8 m (som kan utvides til 12 m ved hjelp av en særskilt innsats). Kran kjøring fra kjøretøyets motor gjennom transmisjonen. Pil last og dreiemekanismen har sitt eget bremsesystem. I tillegg til å heve 8 (eller 12) meter av lasten kan senkes til en dybde på 5 meter eller gå med ham på kroken.

Installert i chassiset Zil-431412 tank flushers kan brukes på kjøretøy (vannforsyning) for å transportere produktene (melk eller vann). Utbredt tankvogner for transport av brensel (bensin og mobile tankstasjoner).

En av de løsninger på bakgrunn av denne modellen var den luftplattform er utformet for å utføre noe arbeid i en viss høyde. Det ble ordnet ved den type Kran konstruksjon av to deler, men i stedet brukes bommen hydrauliske design med monteringsholder. Løfte del besto av to deler, og kunne heve kurven til en høyde på 22 m. Vekten av holderen, og volumet ble beregnet slik at det kan fungere to personer, uten å forstyrre hverandre. For å feste løftekonstruksjonen under transport av veien over førerhustaket å montere spesielle enheter er de samme som for en konvensjonell kranbommen vedlegg. I likhet med kran fra lift for å øke stabiliteten har blitt gitt mulighet til å vise flere hydrauliske støtter.

konklusjon

Development 130 ZIL medførte en liste over mulige modifikasjoner av både maskinen og ekstra deler. Mange enheter er laget på grunnlag av 130th, med den suksessen vi fortsatte å bli brukt på understellet av den nye modellen - 431412 ZIL.