"Lifan X50" i 2014 - en kompakt crossover fra selskapet Lifan Motors

I bilbransjen sirkler i lang tid, rykter sirkulert at selskapets Lifan Motors planlegger å lansere en ny SUV. Og i 2014 verden crossover "Lifan X50" ble presentert. Svar om ham først var den mest kontroversielle: en mistenkelig av den kinesiske bilindustrien, andre entusiastisk sett på den oppdaterte modellen. Og det er verdt å merke seg at ikke uten grunn. Bil debut på sensommeren 2014, men på det russiske markedet, han innrullert i 2015

Funksjonene i den nye SUV

Den nye bilen kan kalles en strekk. Her er sett rundt de karakteristiske trekk av merkevaren Lifan: u-formet linje fra bak og x-formet front. Plattform lånt fra budsjettmodellen Lifan 530 Celliya, som nylig kom i salg.

"Lifan X50" (se bilde i artikkelen) - en kompakt crossover utformet mer på ungdom. For å motivere denne gruppen av kunder, har selskapet utviklet en stilig design med europeisk innflytelse. På grunn av denne på den delen av bilen er mer som en Kombi med økt bakkeklaring (208 mm). Denne parameteren blir tillatt å utstyre X50 egenskaper SUV. Mål oppdatert bil ganske imponerende, som klassen av kompakte crossovers: 4100h1540h1722 mm. Vekt, men ikke mye, men over 1 tonn (1175 kg). Dette påvirkes i stor grad av nivået av stabilitet under kjøring, særlig følt i skarpe svinger.

interiør

Endringene påvirket interiør, som har blitt radikalt oppgradert i "Lifan X50" modell. Anmeldelser av eierne indikere ganske dristig design beslutninger, men ikke alle av dem var begeistret for innovasjoner.

Spesiell oppmerksomhet bør dashbordet. Under utviklingen ble det besluttet å bruke den sporty, alle elementer av betydelig senket. Hoved kontrast står turtelleren med rød bakgrunn. Det er denne delen av noen drivere forårsaker ubehag. Rattet er ganske original, avgjorde det lyd kontrollknappene. I sentrum er satt, og det musikalske klima enhet. Som for hytta plass, så for å være ærlig, i baksetet vil føle deg komfortabel med bare to personer.

Den bagasjerommet på modellen "Lifan X50" for crossover er for liten, bare 570 liter. Basert på tilbakemeldinger fra eiere, leverer noen ulempe ujevn bunn. Under hevet etasje er reserve. Også hjulkassene stikker inn i bagasjerommet, å skjule det allerede ikke er meget stor i størrelse plass. Folding, som i betydelig grad kan øke kapasiteten, men å oppnå en glatt gulv fortsatt ikke vil fungere.

utvendig

Utad crossover "Lifan X50" minnes SUV, hovedsakelig på grunn av den økte bakkeklaring. Den trapesformede grillen passer perfekt inn i det totale konseptet. Støtfangeren har en strømlinjeformet, noe som er typisk for europeisk stil. Head Light Optics uvanlig, som en "fox-lignende øyne." Mellom dem emblazoned med firmaets logo, innrammet med krom fôr. Tåke noe langstrakt, rektangulær form.

Bak bilen ser mindre massiv. En følelse oppnådd ved den U-formede lastedøren. Over glasset er montert spoiler, "føtter" er i bunnen av støtfanger, lykter kontrast skiller seg ut.

"Lifan X50" innrammet rundt omkretsen av plastmunnstykke, som ikke bare utfører beskyttende funksjon, men også dekorative. En buet tak, sidevinduer danner en blanding i form av små dråper, som er kombinert med formen på hodet optikk.

tekniske egenskaper

Konstruktører har installert på Lifan X50 er to typer bensinmotorer. En 103-hestekrefters motor, en halv liters volum, på fire sekunder - 1,3 l, klemme ut i 93 liter kapasitet. a.

I tillegg vil de første modellene av crossover settes på manuell girkasse eller fem trinn CVT CVT (tilleggsgebyr), planlegger selskapet å produsere modeller med automatisk girkasse. Høy hastighet er begrenset til et merke på 160-170 km / t. Drivstofforbruket er i området på 6,5 liter.

Men til irritasjon for russiske bilister, bare et komplett sett med motoren 1.5 kan kjøpes på det innenlandske markedet. Det andre alternativet er bare tilgjengelig for innenlandsk salg. Foreløpig er det vanskelig å fastsette en objektiv vurdering om bilen "Lifan X50". Anmeldelser av eierne, som allerede har kjøpt en nyhet, posisjonering det som begynnelsen på en ny æra av kinesiske bilindustrien. Men det er allerede spekulasjoner om at mange merke budsjett segmentet vil bli henvist til andre plass.

komplett sett

Våre medborgere vil betale for modellen X50 grunnleggende konfigurasjon av ca 500 tusen. Gni. Dette innholdet gir pyatnadtsatidyuymovye stasjoner, del elektro, sikkerhetssystem ABS, kollisjonsputer for fører og forsetepassasjer, klimaanlegg.

Masthead alternativet vil koste litt dyrere, ca 50 tusen. Rub. Det er videre utstyre bilen "Lifan X50" moderne multimedia og navigasjon, fulle makt tilbehør og et sett med ESP og kollisjonsputer for passasjerene rad bak.