Locker - hva er det? Hva er skap?

Hver nybegynner bilist før eller senere spør skap - hva er det? Skap (Skap) - et spesielt metall eller plast støpte kabinetter som beskytter hjulkassene bilen fra de mekaniske virkninger av miljøet (sand, steiner). I form skap er de samme hjulkassene, fast heftende til dem.

Formålet med bruk

På grunn av det faktum at hjulet bue av en bil anses å være den mest sårbare delen av bunnen, Locker (hva det er, vet han hver person, selv eksternt kjent med bilen ting) ble laget spesielt for henne beskyttelse. De beskytter disse punktene av grus, sand og steiner som flyr fra under hjulene. Hvis bilen ikke er laget installasjonen av skap, truer det å stamme kroppen, nemlig hjulbuene.

Typisk, ved fremstilling av kjøretøymontert faste skap. De kommer i to grunnleggende varianter: faste og flytende. Og de andre fantastiske beskyttet hjul kjøretøyet nisje ved sandblåsing, kunne lett vaske av med hjulbuer og beskyttende maling belegg. Men selv om de ansatte Skap maskinen ikke har mulighet til å installere dem i tillegg gi mange avanserte tjenester. Gitt det faktum at nesten hver bil er utstyrt med spesielle åpninger for skapene, arbeide på deres utnytte lettere til tider. Og hvis hjulkassene, med konstruksjonen av maskinen ikke vært tenkt åpninger for vingeklaffer av plast, er det to måter: Anvendelse av flytende skap på markedet i et stort utvalg av plastvingeklaffer eller skruing skruer. Det sistnevnte alternativ er, i den mening av enkelte bilister overfor påfølgende korrosjon i feltet skruing, forutsatt riktig korrosjonshemmende behandling installasjon kan unngås.

I tillegg til basisfunksjonene til understellet beskyttelse mot mekaniske skader, skap bidrar også til graden av støyisolasjon under kjøring på dårlige vei (grus, sand, leire, løs snø).

På ett hundre prosent av ordet "skap" (lukket, beskytte) er rettferdiggjort ved bruk av denne type beskyttelse bunn innbyggere moderne byer hvor veiene er vannes med ulike kjemiske reagenser, aggressiv innflytelse på maling av biler.

Historie: locker - hva er det?

Skapene ble først konstruert av metall og hadde kanter gummi. Deres installasjonen er svært enkel. Ulempen med den første kjente utførelses Skap var bare en - de beskytter bare den øvre del av styrehuset, således ikke er absolutt ingen virkning på dens sideflate. Det, selvfølgelig, "ropte" at produktene krever betydelig forbedring. Videre er låst først utstedt av bilindustrien, er dårlig utformet i form av gummikanten under bevegelse gnidd mot den indre del av fliken, som resulterer skadet av maling og rust begynte vinger. Og jo mer "skade" belegget er, jo mer penetrert dypt korrosjon. Det er også tilfeller der, på grunn av bruk av skap faller av vingene.

Etter at strukturelle endringer materiale ble erstattet med glassfiber, og til og med litt senere de var laget av HDPE. Det var også forsøk på å lage enkle å vinge klaffene av resirkulering av polystyren, men de var ikke vellykket på grunn av skjørheten av det materialet som brukes og upålitelig når de anvendes ved lave temperaturer.

Bare noen få år siden skap har vært å produsere høyteknologiske materialer som polyvinylklorid og ABS harpiks.

Videre formen på de siste utgivelsene Skap er slik at fullstendig dekke hjulbuer, slik at små hull å treffe kullet.

Range og kostnader

På nåværende skap bilmarkedet (hva det er, har vi sett tidligere), eller rettere sagt, deres samlinger presentert i et bredt spekter. De produserer et stort antall av både norske og utenlandske bedrifter. De fleste nåværende modeller har et spesielt polymerbelegg, som er ansvarlig for lang levetid for vedlikeholdsprodukter og høy kvalitet forming, da, etter at installeringen er fremdeles hull i hjulhuset. Avhengig av det materialet som brukes i den fremstillingen, kan former og dimensjoner av de forskjellige merkene skap verdi variere og en halv til to ganger. Videre, uavhengig av navnet på produsenten på det sterkeste å kjøpe skap foran og bak bare belagt med varemerket av merkevaren, noe som garanterer at produktet er en original og ikke en forfalskning. Bør gi preferanse til merkevarer i forbindelse med det faktum at begrepet tjeneste for forfalskning, uansett kvalitet de kan være, ikke overstiger to eller tre måneder. Mens den merkede produkter er karakterisert ved en lang driftstid (opptil flere år).

Den ideelle materiale for produksjon av skap

Hver dag bilistene økende preferanse fender liner frigjøres fra polyetylen med lav densitet, også kjent som termoplastisk etylenpolymer eller en polyetylen med høy tetthet.

Modeller laget av det ovennevnte materiale, som er kjennetegnet ved en høy elastisitet, seighet, fleksibilitet, henholdsvis holdbarhet. De lykkes tåler høye og lave temperaturer og deres forskjeller (-60 ... 80 grader Celsius). Det er lett nok plastbokser, med lav vekt, takle en liten kul, og i tilfelle av små sprekker eller riper, egner de seg for enkel reparasjon av brygging.

Høy tetthet polyetylen er verdsatt ikke bare av forbrukerne, men også produsenter. Dette faktum er lett forklart ved bearbeiding og forming ved hjelp av vakuum uten bruk av direkte menneskelig fysisk arbeid.

På væske podkrylki

Som nevnt ovenfor, kan oppbevaringsboksen (som er kjent for enhver bilist) være et faststoff (plast), og væske. Den andre typen av vingeklaffer - er innovative verktøy som er basert på gummi-harpiks, bitumen og polymerer. Denne type kjemikalier som brukes til behandling av hjulkasser, noe som bidrar til å øke deres beskyttelse og lydisolasjon. Som et resultat av påføring av kjemikalier på en spesiell nisje som dannes beskyttende lag, som reflekterer direkte uttrykket betyr "flytende låser". Hva er det bare kan forstås ved å sammenligne den ovennevnte anlegg med de faste vingeklaffene. Deres anvendelse, så vel som anvendelse av plastprodukter, lokaliserer mekanisk skade, hindrer korrosjon direkte hjulkasse.

Fordeler og ulemper med å installere skap

Avhengig av valg av vingeklaffer flytende eller fast natur for å endre plasseringen av fordelene og demerits av deres drift. Dette skyldes det faktum at mens flytende skap bør sjekkes og oppdateres flere ganger i løpet av ett år, skap Plastic krever oppdateringer for varigheten av flere år, noe som påvirker kostnadene. Det er ikke så flytende Skap hundre prosent berettiget, de er ikke vanskelig, men fullgod erstatning kan være et utmerket alternativ, forutsatt at moderne produsenten ikke har gitt skapene for et bestemt bilmerke. de er også bemerkelsesverdig egnet for bruk av bilister, er det vurdert at installeringen av plastbokser (i mangel av en spesiell hull for dem på vingene av bilen) truer med å korrosjon.

Selvfølgelig, retten til å velge hva som vil være oppbevaringsboks (hva det er vi forklart ovenfor), tilhører bare til kjøretøyets eier. Selv fornøyd med selve tilstedeværelsen av denne type beskyttelse av kroppens celler.