TACHOWELLE og hans erstatning

Speedometer - dette er den komponenten, uten noe som ingen kostnad, ingen bil. Hvis du kan finne ved hjelp av denne mekanismen, bilen er i bevegelse i alle hastigheter. Ifølge reglene i veien, kjøring med en brukket element er forbudt på bilen. Hver driver bør vite hvordan du skal erstatte elementet og identifisere dette problemet. Så, la oss se på hva speedometeret kabelen, hvordan det fungerer og hvordan å erstatte det.

funksjonen

Det bør bemerkes at dette elementet er kun brukt i mekanisk speedometer. De er utstyrt med alle biler opp til 90-tallet. Nærmere "null" på maskinen begynte å installere elektroniske hastighetssensorer. kabeltypen er også avhengig av typen av instrumentpanelet. Det er dette element i girkassen. Speedometer kabel (VAZ-2113 i særdeleshet) leser data fra transmisjonsaksel og overfører informasjonen til instrumentpanelet. Slik at sjåføren kan styre hastigheten på bilen i sanntid.

enhet

Anordningen omfatter også en mekanisme og kilometerteller. Med det kan du lese informasjon om bilen kjørelengde. På dashbordet er det to skalaer. Den ovenfor, er ansvarlig for full gjennomgang av maskinen, og nederst - for dagen (opp til tusenvis av kilometer). Alle målinger leses fra et tau. Den speedometer og kilometerteller direkte knyttet. Bygningselement forutsetter hastigheten magnetiske sammensetningene. På grunn av rotasjonen av magneten tvinge strømningen av virvelstrømmer som dannes. Som passerer gjennom spolen, strømmen danne et magnetisk felt. Således speedometeret nålen på instrumentpanelet begynner å bevege seg på skalaen. rotasjonskraften er proporsjonal med den frekvens med hvilken magneten roterer. Når gjennomgangen enhet av et element slik som en kabel speedometer, oppstår spørsmålet hvor pilen falle, hvis utvekslingsforhold på akslene for forskjellige bokser? Det er veldig enkelt. Inne er det en liten del av girkassen. På bakhjulsdrevne biler, utfører han også funksjonen av en sekundær aksel. Posisjonen av pilen på skalaen er avhengig av styrken av det magnetiske felt ved at girkassen. Slik at sjåføren får nøyaktig informasjon om kjørelengde og den aktuelle bilens hastighet.

Er det noen feil

Det skal bemerkes at målingene på instrumentpanelet (hvis det er en mekanisk element) kan variere noe fra det virkelige. Men ofte gjør feilen ikke overstige fem prosent. Således påvirker speedometer størrelsen på hjul, dekkprofilen og utvekslingsforholdet (hvis det er en bil med bakhjulsdrift). På nøyaktig de samme bilene fra fabrikken satt ulike broer, med en annen girutveksling (i gjennomsnitt 3,9 til 4,4 for den klassiske VAZ). Derfor er det mange produsenter begynte å forlate teknologien av kabelen speedometer. Nå bilen bruker en elektronisk sensor. Hans feilen ikke overstige én prosent. одну колодку с проводами). Og erstatte den med en mye lettere (trenger bare å koble en plugg med ledninger).

De grunnleggende feil

Slike detaljer som speedometer drivremmen, karakterisert ved høy pålitelighet. Men for å utelukke problemet med denne mekanismen er ikke nødvendig (spesielt som svært gammel teknologi). Dermed under driften av pilen på instrumentpanelet kan nappe eller ikke reagerer på endring i hastighet. Hvordan å være i denne situasjonen? Ikke nødvendigvis trenger en ny kabel speedometer. Årsaken kan være banale å løsne mutteren som fester den fleksible akselen til stasjonen. I en slik situasjon bidra til å preroll speedometer, eller rettere sagt, at tiltrekking av mutteren. I halvparten av tilfellene problemet forsvinner av seg selv. Men det er en betydelig svikt som bare bidra til å reparere speedometer eller en komplett erstatning. Så går han ned drivakselen. Det bryter. Feilen ledsaget av en karakteristisk knock. Pilen slutter som viser nøyaktig informasjon. I det som kan være årsaken til dette fenomenet? driv frakobling oppstår på grunn av tilstedeværelsen av forurensninger i det. Dessuten er det et gap motstående fjær. I alle fall er det nødvendig å skifte ut speedometer kabelen (hvis operasjoner med stramme nøtter ikke hjelper). Nedenfor ser vi på hvordan du kan endre elementet med dine egne hender.

demontering

Først av alt, må du fjerne den gamle mekanismen. For å gjøre dette, kobler ombord nettverk av bilen ved å fjerne den negative polen på batteriet. Deretter kobler du den gamle element. Hvordan fjerne speedometer kabelen med hendene? For å gjøre dette, må du finne et sted mekanisme tilkobling og fjerne festebolten som fikser det. Uavhengig av om front- eller bakhjulsdrevne bil, er den enden av kabelen som ligger på girkassen. For enkelhets skyld er det bedre å bruke en visning hull. Så, skru festeskruen og trekke klemmutteren som forbinder kabelen med speedometeret i kabinen. Deretter går du til den andre delen fjerning. For å fjerne elementet, må du delvis demontere dashbordet. På den motsatte side av sin andre ende utad ekstrakt kabel.
Ved demontering være forsiktig for ikke å skade den tettende gummipakning.

installasjon

Hvordan installere elementet er motsatt fjerning. For å gjøre dette, legger vi en ny speedometer kabelen gjennom panel i kabinen og "dra" den til overføringen. Prøv å rette element samt legge det gamle. Hvis denne front-stasjonen bil, hvor transmisjonen er montert i motorrommet, og mekanismen for asfaltering gjennom et særskilt hull i skilleveggen mellom kabinen og "podkapotkoy". Alle gummipakninger montert på sin plass. Avhengig av hvilken type bil kan være forskjellige beløp (men i alle fall minst to).

nyttige tips

Utføre operasjoner med denne mekanismen, ta hensyn til følgende punkter:

• Når du kjøper et nytt element du sjekke kabellengden. Samtidig modeller av biler størrelsen kan variere. Uakseptabelt å benytte elementer kortere eller lengre enn den standard verdi.
• Det anbefales å bruke et lag med fett på det før du installerer et nytt speedometer kabel. Dette vil forhindre for tidlig svikt av mekanismen. Du kan bruke vanlig eller praktisere "Nigrol".
• Når du installerer, kan du prøve å sette det som en plante. Det er uakseptabelt at kabelen kommer i kontakt med bevegelige deler. Du kan heller ikke bruke stramme løkker når du installerer. Så du vil øke belastningen på kjernen i kabelen, og det går raskt ned selv med et godt lag med olje.

preroll speedometer

Noen få ord vil fortelle deg om en slik enhet som "krutilki" for speedometeret. Element for vikling kilometertelleren. Den kobles gjennom den diagnostiske kontakten OBD. Anordningen interfererer med styreenheten og vikle målerstand på egenhånd. I hjertet av CAN-buss-aktivert enhet. Kilometer justeres ikke bare på instrumentpanelet, men i alle de overlappende blokker. Bestem jukse ved hjelp av en slik anordning er vanskelig. Hvem ispol'uet slike enheter? De brukes til verten bilen for å "sveise" på drivstoff. Dermed reiser bilen 100 kilometer og ser ut til å kjøre 110. Kostnaden for denne enheten er 3,5 tusen rubler på instrumentpanelet og i datamaskinen.

Reparere eller erstatte?

Hvis du tviler på det, speedometer reparere eller erstatte den helt, bør du ta hensyn til prismekanismen. I gjennomsnitt, ikke kostnadene ikke overstige to hundre rubler. Derfor er det fornuftig å erstatte elementet i sin helhet. Spesielt egnede reparasjonssett som ikke alltid er tilgjengelig.

justering

Til speedometer var en minimal feil, eksperter anbefaler å foreta ytterligere justeringer. For å gjøre dette, å måle avstanden fra spjeldet til clutchen gaffel. Parameter must er 86 (5) millimeter. Neste måle gapet mellom enden av spjeldet og tuppen av kabelen. Normal parameter - 65 mm med en margin på 5 mm. Hvis målingene er forskjellige fra fabrikken, justere strekkraft i tauet med en nøkkel, ved hjelp av låsemutteren. Du kan deretter gå videre til drift av kjøretøyet.

konklusjon

Så vi har funnet ut hvordan speedometer kabel, og hvordan å erstatte det med sine egne hender. Som du kan se, er dette en svært nødvendig element, uten noe som det er ridning på en bil usikre. Etter subjektivt bestemme hastigheten er ikke alltid mulig, spesielt hvis du er i bevegelse langs den brede motorveien.