Luftlomme i bilens kjølesystem

I denne artikkelen vil du lære om hva som er en luftlomme i kjølesystemet til motoren av forbrennings. Men først må du bestemme hva som er kjølesystemet, med dens formål og struktur. Ved drift av forbrenningsmotoren, skjønt bensin, diesel skjønt, er oppvarmet. Oljetemperaturen stiger, motorblokken, ettersom forbrenningskamrene i en eksplosjon av brensel-luft-blanding med varme. Hittil har de fleste av de motorer, som er installert på biler har et væskekjølingssystem. Faktisk er det et hybridsystem, som i prosessen med avkjøling av radiatoren delen luftstrømmen, eller den samme som opprettet viftehjulet.

kjølefunksjon

Ved å bruke nøyaktig avkjølingen skjer oppvarming av kupeen. Varmesystemet er inkludert i kjølekretsen. Det oppstår på grunn av kjølesystemet olje temperaturfall i forbrenningsmotoren. Og hvis det er en luftlomme i kjølesystemet VAZ-2110, er alt arbeidet brutt. Dessuten forekommer temperaturfall i forbrenningskamrene. Høydepunkt blant alle elementer av det viktigste er svært vanskelig, fordi alt, selv de minste detaljer, påvirker effektiv drift av alle systemer. Likevel er det verdt å merke seg at kjøle radiator, som er montert foran på bilen, så det ble mot luftstrømmen. Med den, er det en betydelig reduksjon i væsketemperatur som sirkulerer gjennom systemet.

konstruksjonselementer

På grunn av utformingen av radiatoren øker effektiviteten av temperatursenkning. I alle moderne biler er satt til radiatoren elektrisk vifte, som aktiveres ved hjelp av føleren. Det fungerer denne anordning er ikke konstant, men bare ved høye nivåer som overskrider den tillatte temperatur. Men det fungerer ikke riktig hvis det er en luftlomme i kjølesystemet. "Kalina" har samme utforming av kjølesystemet, som i front VAZ. På noen maskiner, den tidligere installerte en impeller med en positiv spinn. Spesielt VAZ klassiske serien montert slike enheter. De ble festet til en rotor av vannpumpen. Selvfølgelig uten tvungen sirkulasjon av kjøle vil være svært dårlig. For dette formål, gir designen for pumpen. Med den forekommer pumping av væske i den ønskede retning. Bare to radiatorsystem, ett sett inne i kjøretøyet, er det litt mindre, men det er nok til å varme opp luften. Den andre, hoved, som allerede nevnt - i den foran maskinen.

kjølekretser

I motorrommet monterte stigetanken. Med det oppstår kjølevæske volum kompensasjon. Oppvarming og avkjøling av denne parameteren er i stadig forandring. På de fleste kjøretøyer må fylle væske utføres nøyaktig i ekspansjonstanken. Hvis feil vil bli gjort fylling, vil det være en luftlomme i kjølesystemet i Vaz-2109. Praktisk talt alle biler kjølesystemet har to kretser, som er slått ved hjelp av spesielle enheter - termostaten. Også innbefattet i utformingen av rør og slanger av rustfrie materialer, temperatursensorer som inkluderer en tvungen luftkjøling vifte eller leveres data på motoren til den elektroniske styreenhet og skjerm som er plassert i instrumentpanelet. Ved riktig bruk av disse sensorene avhenger av hvordan motoren vil oppføre seg i alle moduser.

Hva skjer i tilfeller av svikt?

De fleste ubehagelige feil oppstår utelukkende i kjølesystemet. Dette er en veldig pirkete del av hele bilen. Spesielt mye problemer med å levere luftlommer. Om noen, varmesystemet fungerer svært ineffektiv, som praktisk talt ikke tilføres varme-elementet radiator væske. Det er også overdreven oppvarming av motoren, er varmeveksling betydelig svekket. Selvfølgelig påvirker sterk varme motorytelse, og viktigst, hans liv. I så fall, hvis det er en trafikkork, er sensorene begynner å vise uriktige opplysninger, fordi noen ganger de ikke er flytende, men i luftboblen. Og hvis det er en luftlomme, må du umiddelbart slette den.

årsaker til

Og nå om at du kan få en luftlomme i kjølesystemet VAZ-2114, og andre kjøretøyer. Som regel luften blir det, hvis det er noen lekkasje fra utsiden. For eksempel, dårlig strammende klembeslag. Og veldig sterkt sugd fra uteluft i en kald periode. Når temperaturen er meget lav, skjer kompresjon sted plast eller gummi, så dårlige strammeklemmene fører til det faktum at pluggen er dannet. Svært ofte, i alle forhjulsdrevne biler VAZ bryter deksel, som er plassert på ekspansjonstanken. I den er det to ventiler, ved hjelp av hvilken det nødvendige trykk opprettholdes i systemet. Noen ganger går det ned pumpen, er det brutt forsegling. Det er sprekker på komfyren eller kjøling radiator, ellers er det en lekkasje.

god grunn

I det tilfelle som ødela integriteten av pakningen for sylinderhodet, slik det vil fremgå luftsluser. Når tilstopping av kjølesystemet eller svikt i termostaten, vises skader på pumpehjulet også luft i systemet. Derfor, før du fjerner behovet for å identifisere den egentlige årsaken. For å gjøre dette, en fullstendig diagnose, bli kvitt blokkeringer. Det er ønskelig å utføre selv de vaskesystem og utskifting av alle elementene der livet er slutt eller andre allerede har passert. inspisere nøye termostaten. Hvis han har noen skader eller det er tett, er det bedre å installere en ny. Og lagerfører kjølevæske. Tross alt, i å bli kvitt trafikkorker er en nedgang i nivået i ekspansjonstanken. Og når drevet ut en luftlomme i kjølesystemet av "Lada Kalina", må du sørge for at alle elementene i normal tilstand.

Hvordan oppnå luft omsorg?

Vanligvis front-hjuls kjøretøy, og alle de andre, begynner luften å akkumulere utelukkende i den øvre delen av hele systemet. Høyeste punkt - en strupeventil, nemlig rør, som er koblet til den. På VAZ-2114 og lignende er nødvendig fra strupeenheten frakobling rør. Og så kan du gå på to måter. Eller til å starte motoren og varmes opp til driftstemperatur, og dermed sikre at kjølevannet har gått fra åpningen dysesammenstillingen. Men det er mulig å sette på plass pluggen på ekspansjonstanken adapter for konvensjonelle automotive pumpe. Med det skaper trykk i systemet, er et resultat en ekstrudering av væske, og det stiger opp til den øvre kant av røret kommer til strupeorganet. I det øyeblikket, når det begynner å gå ut av dette kjølemiddel pipe, må du sette den på plass. Etter det nødvendigvis en god ting å stramme klemmen. Omtrent hvor beitet airbag rør i kjølesystemet i Vaz-2106 og lignende, vil bli beskrevet nedenfor.

Nyansene som må vurderes

Vær oppmerksom på at hvis du varme opp motoren, prøver å bli kvitt luftlommer, er det nødvendig å forsvare lange hansker for å unngå brannskader på motordeler. Men det er en mer avansert måte, kan det bare oppfylle sammen. Bilen må installeres slik at den fremre delen var mye høyere enn den bakre. Ekspansjonstanken er fylt til det maksimale kjølevæske. Da er det nødvendig å starte motoren, og for å varme den. Fra tid til annen er det nødvendig å presse gasspedalen, øker hastigheten til verdien "3500". Når ekspansjonstanken stoppe forlater luft må stoppe motoren. I denne pumping er fullført.

VAZ klassiske serien

Som for den klassiske serien av biler, er det flere forskjellige må gjøres for å bli kvitt luftlommer. Det er ønskelig, selvfølgelig angi kjøretøyet til den fremre del var høyere enn den bakre. Bare fordi en luftlomme i kjølesystemet VAZ-2107 vil være i stand til å forlate. Dette vil maksimere å fylle radiatoren ovnen. Vær oppmerksom på at kranen når den er helt åpen. Væske helles inn i utjevningsbeholderen og radiatoren til det maksimale nivå. Deretter starter opp motoren på prinsippet, det resulterte tidligere, mens økt omsetningen fra tid til annen. Bare under pumping er nødvendig for å sørge for at væsken som er igjen i røret som skal til strupeenheten. Også, iført en hanske å skyve lange rør som går til radiatoren. Det gjør det mulig å presse luft ut av motorens kjølesystem.