Familien til de utøvende klasse Mercedes 600 biler ville være mer korrekt å kalle dynastiet, hvis historie går tilbake til 1924 med utgivelsen av en limousin Mercedes 140 HK. I 1926 ble bilprodusenten Mercedes omdøpt til Mercedes-Benz, og det navnet fortsatt eksisterer i dag. I 1930 ble det satt i produksjon en rekke biler Mercedes-Benz 770, bestemt for den øverste tyske ledelse.
Deretter ble det utviklet noen flere modeller, og selv om produksjonen fant sted under forhold med alvorlig etterkrigstidens økonomi, er alle biler tilstrekkelig representert ved den tyske bilindustrien i utstillingslokaler og internasjonale utstillinger. Til slutt, i 1963, på Frankfurt Motor Show ble presentert av Mercedes-Benz W100, den første modellen i en lang rekke av "seks hundre" Mercedes. Furor var fantastisk, representanter for handelsselskap Mercedes hadde stoppet for en ny bil. Kø ønsker å kjøpe en Mercedes 600 varte i fire år.
Kudos til maskinen bare ruller over. Eierne av bilene Mercedes 600 til ulike tider var Elvis Presley og Elizabeth Taylor Beauty, gresk milliardæren Aristotle Onassis og den berømte Beatle Dzhon Lennon, sjefen offisielle av Sovjetunionen Leonid Brezhnev og mange andre kjendiser.
Mercedes 600 bare ment manuelt og fremstilt i to versjoner - standard og lang limo, basert Pullman chassis. Det var også en modifikasjon av et cabriolet typen «Landau», som lener seg bare den bakre del av taket åpning av passasjerkabinen delen. Long hytta Pullman ga gode muligheter for en rekke sitteplasser kombinasjoner, barer, magasin hyller og selv en liten garderobe.
Mercedes 600, egenskapene som var utilgjengelige for andre kjøretøy, var ute av konkurransen frem til 1991. Det har vært flere forsøk på å lage en verdig etterfølger til den berømte Mercedes, men de alle mislyktes totalt. Kun gjennombruddet kom i 1991, på Geneva Motor Show ble presentert av Mercedes W140 med det siste V12-motor og utallige teknologiske nyvinninger som har vært i hytta og under kroppen i bagasjerommet og i taket. Hver ingeniør en overraskelse, men det hadde sin funksjonell betydning, og i bilen nesten ikke har noe ekstra. For eksempel, den legendariske W100 dukket opp "arving" i en rett linje i møte med potensielle W140.
Rundt "seks hundre» W140 var ikke lenger et slikt rush, som ble ledsaget av utseendet på W100 i 1963. Likevel interesse for den nye maskinen var stor, selv om mange europeere stoppet ublu størrelsen på bilen, samt sin ublu pris.
I 1992, til W140 produksjonen satt på transportbåndet i de to relativt rimelige modifikasjoner behage uforanderlige lovene i markedet. Bilen måtte selge og kjøpere som Elvis Presley og Jack Nicholson var borte. Så samlebåndet ble tilgjengelig for å gå til den gjennomsnittlige kjøper Mercedes utøvende klasse. Foreløpig Mercedes 600, prisen som varierer fra 180 000-400 000, og har ganske høy, jevn etterspørsel.