Mina havet (foto)

Mina sjø er selvforsynt eksplosiv innretning plassert i vannet for å skade eller ødeleggelse av skrog av skip, undervannsbåter, ferger, fiskebåter og andre watercraft. I motsetning til synkeminer er i "hvilemodus" tilstand til kontakt med fartøyet bredsiden. Naval miner kan brukes for påføring av direkte skade på fienden og for å hindre sin bevegelse i strategiske retninger. I folkeretten, gjennomføre gruven krigføring regler fastsatt åttende 1907 Haag-konvensjonen.

klassifisering

Sjøminer er klassifisert i henhold til følgende kriterier:

• Den type kostnad - vanlig, spesielt (kjernekraft).
• Grad av selektivitet - vanlig (uansett formål), valg (gjenkjenne egenskapene til fartøy).
• Administrasjon - drevet (ved hjelp av tråd, akustisk, radio), unguided.
• Multiplisiteter - flere (på forhånd bestemt rekke formål), ikke-multiplum.
• Type sikring - ikke-kontakt (induktiv, hydrodynamisk, akustiske, magnetiske), kontakt (antenne, elektrisk &) kombinert.
• Type installasjon - homing (torpedo), pop, svømming, bunn, anker.

Mines er generelt avrundet eller oval form (med unntak av M-torpedoer) størrelser fra en halv meter til 6 meter (eller flere) i diameter. Anker karakterisert ved en belastning på opp til 350 kg, bunn - opp til et tonn.

historisk informasjon

For første gang sjøminer har blitt brukt av kineserne i det 14. århundre. Utforme dem var ganske enkelt: vannet ble tjærebredd fat av krutt, noe som førte til en veke som er understøttet på overflaten av flottøren. Nødvendig for bruk på riktig tidspunkt for å sette fyr på veken. Bruken av slike strukturer er allerede funnet i avhandlinger av 16-tallet i den samme Kina, men som en skytebas benyttes av mer teknologisk flintlås. Forbedret gruver brukt mot de japanske piratene.

I Europa ble den første marine gruven utviklet i 1574 av engelskmannen Ralph Rabbardsom. Et århundre senere, nederlenderen Cornelis Drebbel, som serveres i Ordnance avdeling i England, tilbød å designe ineffektive "flytende kjeks."

American Development

En virkelig formidabel struktur er designet i USA under uavhengighetskrigen av David Bushnell (1777). Det var den samme pulver tønne, men er utstyrt med en mekanisme for å detonere i en kollisjon med skipsskroget.

Midt i borgerkrigen (1861) i USA av Alfred Vaud oppfant dobbelt skrog flytende hav mine. Navn for å velge egnet for henne - "helvetes maskin". Den eksplosive substans plassert i en metallsylinder, som er plassert under vann, som holdes flytende på overflaten av et trefat, samtidig tjente som en flottør og en detonator.

innenlandske utviklingen

For første gang en elektrisk sikring for "helvetes maskin" oppfunnet av den russiske ingeniøren Paul Schilling i 1812. Under den mislykkede beleiringen av Kronstadt, den anglo-franske flåten (1854) i Krimkrigen stor utprøvd marine mine design Jacobi og Nobel. Femten hundre utsatte "infernalske maskiner" er ikke bare låste ned bevegelsen av fiendens flåte, men de har tre store britiske dampskipet ble også skadet.

Mina Jacobi-Nobel inneha oppdrift (gjennom luftkammer), og er ikke nødvendige i flottørene. Dette gjorde det mulig å installere det i hemmelighet i vannet, hengende på kjettinger, eller å la strømmen.

Senere brukes aktivt spheroconical flytende min, holdes ved den ønskede dybde og et lite påtrengende bøye eller et anker. Den ble først brukt i den russisk-tyrkiske krig (1877-1878 gg.) Og sto på flåten bevæpnet med ytterligere forbedringer i 1960.

anker gruve

Den holdes ved ønsket dybde ankerende - tau. Pritaplivanie første prøvene gir manuell justering av en kabellengde som kreves mye tid. Løytnant Azarov foreslåtte utformingen gjør at du automatisk installere sjøminer.

Enheten ble utstyrt med et system av bly belastning og opphengt over lasten ankere. Ankerlinen vikles opp på trommelen. Under påvirkning av lasten og ankeret trommelen blir frigjort fra bremser, og til slutt vikles av fra trommelen. Når lasten når bunnen, den kraft som trekker enden av den reduserte og trommelen stopper, hvorved den "helvetes maskin" sunket til en dybde som svarer til avstanden fra lasten til ankeret.

Begynnelsen av XX århundre

Massively sjøminer har blitt brukt i det tjuende århundre. Under bokseropprøret i Kina (1899-1901 gg.) Keiserlige hæren minelagt elva Hayfe, som dekker veien til Beijing. Den første gruva krigføring utfoldet russisk-japanske konfrontasjon i 1905, når begge parter er aktivt ved hjelp av masse produksjoner barrierer og gjennombrudd av minefelt ved hjelp av trålere.

Denne erfaringen har blitt kopiert i første verdenskrig. Tyske marine gruver hindret landing av britiske tropper og hindret handlingene til den russiske flåten. Ubåter minelagt handelsruter, bukter og sund. De allierte ikke forbli i gjeld, nesten kutte av Tyskland fra Nordsjøen utganger de (dette tok 70 000 min). Det totale antall brukt "infernal machine" av eksperter er anslått til 235.000 enheter.

Sjøminer fra andre verdenskrig

Under krigen i marine teatrene i fiendtligheter rundt en million miner har blitt levert, inkludert vannet i Sovjetunionen - mer enn 160 000. Tyskland ble etablert instrumenter av døden i hav, innsjøer, elver, is i Karahavet og de nedre delene av elven Ob. Trekker seg tilbake, fienden minelagt havne sengeplasser, raid, havnen. Spesielt brutal var min krigføring i Østersjøen, hvor tyskerne bare i Finskebukta ble levert mer enn 70 000 stykker.

Som et resultat av mineeksplosjoner sank ca 8000 skip og fartøy. I tillegg ble tusenvis av skip alvorlig skadet. I europeiske farvann er allerede i etterkrigstiden i sjøminer ble sprengt 558 skip, 290 av disse ble senket. På den første dagen av krigen i Øster blåst destroyer "sint" og krysseren "Maxim Gorky".

tyske gruver

Tyske ingeniører i begynnelsen av krigen de allierte ble overrasket med nye høyeffektive typer miner med magnetisk sikring. Mina sjøen blåste ikke fra kontakten. Skipet var nok til å svømme nær nok til den dødelige kostnad. Dens sjokkbølge nok til kaos bord. Skadede skip måtte avbryte oppdraget og returneres for reparasjon.

Uforholdsmessig påvirket den engelske flåten. Churchill personlig plassert høyeste prioritet er å utvikle en lignende struktur, og å finne effektive middel for å rydde miner, men britiske eksperter var ikke i stand til å avdekke den hemmelige teknologien. Det skjedde ved et uhell. En falt av tyske fly minutter fast i kyst gjørme. Det viste seg at sprengstoffet mekanismen var ganske komplisert og er basert på det magnetiske felt av jorden. Forskning har bidratt til å skape effektive minesveipere.

sovjetiske gruvene

Sovjetiske marine gruver var ikke så teknologisk avanserte, men ikke mindre effektiv. Hovedsakelig brukes modell CB "krabbe" og AG. "Krabbe" var et anker mine. CB-en på armer vedtatt i 1931, i 1940 - oppgradert KB-3. Designet for masseminefelt, alt til disposisjon for flåten til begynnelsen av krigen var det om lag 8000 enheter. Med en lengde på 2 meter og en vekt på over 230 tonn enhet inneholder kg sprengstoff.

Mina antenne dyp (AG) ble anvendt for fylling av ubåter og skip, samt for navigasjon vanskelighet av fienden flåten. Faktisk var det en modifikasjon av CB til antenneenheter. Når strids innstilling i sjøvann mellom to kobber antenner utjevnet elektrisk potensial. Når man berører antennen foringen av undervannsbåten eller skipet potensialet balansen blir forstyrret, forårsaker lukkingen av elektriske kretsen sikring. En mine "kontrollert" 60 meters mellomrom. Generelle trekk svarer til CB modell. Senere kobber-antenne (som krever 30 kg edelmetall) ble erstattet av stål, oppnås produktbetegnelse AGSB. De færreste vet hva navnet på havet min modell AGSB: Antenne dyp stål antenner og utstyr, satt sammen til en enhet.

minerydding

Etter 70 år med marine miner av den andre verdenskrig fortsatt utgjør en trussel mot freden selskapet. Stort antall av dem er fortsatt et sted i dypet av Østersjøen. Inntil 1945 var bare 7% av miner uskadeliggjort, og resten tok et tiår farlig arbeid for minerydding.

Den største byrden av kampen med min lå på de ansatte på skipene, minesveipere i etterkrigsårene. Bare i Sovjetunionen ble involvert i ca 2000 trålere og opp til 100 000 mennesker i personell. Risikonivået var ekstremt høy på grunn av de stadig motstridende faktorer:

• ukjente grenser minefelt;
• annen installasjonsdybder min;
• skriver min (anker, antenne, med feller, bunn Løse med anordninger haster og multiplisitet);
• mulig utbryter udetonerte miner.

tråling teknologi

Tråling metoden var langt fra perfekt og farlig. Med fare for blåst opp av miner, skip gikk gjennom et minefelt, og trakk over en trål. Derav konstant stress tilstanden til folk fra vente dødelig eksplosjon.

Tråle underskåret og overflaten mine (hvis det ikke er utspilt under skipets eller i trål) må ødelegges. I grov sjø feste forstyrrende patron. Undergrave sine gruver tryggere kjøring av marine våpen, så er det ofte et skall boret skallet min uten å berøre sikringen. Udetonert militært min lå på bakken, som representerer en ny, ikke lenger mottakelig for eliminering av faren.

konklusjon

Naval min, et bilde som inspirerer frykt bare én visning er fortsatt formidabel, dødelig, med billige våpen. Enhetene har blitt mer "intelligent" og kraftigere. Det er utviklingen med etablerte kjernefysisk ladning. I tillegg til disse artene, er der tauet, Shestov, gående, selvdrevne og andre "infernalske maskiner."