Motorsykkel "Ant" - en sjeldenhet bil utstyr innenlandsk produksjon, som selv i dag kan være uunnværlig for eierne av private tomter. Til tross for sin "høy alder", den har en rekke fordeler sammenlignet med mange modeller.
Historien om skapelsen
I de sovjetiske årene, Tula fabrikken i store mengder produsert biler og lastebiler for scooter type. Mange av de modifikasjoner ble begrenset til forsøksseriene, og ikke etterlater i masseproduksjon. Men en av dem - en last sykkel "Ant", kjærlig kalles blant folket, deres kategorien er ikke behandlet. Denne lille "arbeidstaker" var veldig populær ikke bare i Sovjetunionen, men også i utlandet. Etterspørselen etter den har økt gradvis på nittitallet, eksport montering modeller av disse lastebiler motorsykler i Colombia, Argentina og Mexico. På kort tid i disse landene ble det levert nesten trettentusen fulle aksjer. Kvaliteten av Sovjet scooter selv likte den argentinske etterretningstjenester, som beordret politiet til motorsykkelen "maur" med spesiell hytte og innendørs kroppen har små vinduer for passasjerene.
kjennetegn
Lukket kabin, som ble installert på en motorsykkel "Ant", ble satt sammen av sveisede stålplater stemplet. Hun veide femti kilo. En tilstrekkelig stor størrelse panorama glass utstyrt med en manuell svaber, ikke begrense vinkelen på førerens sikt. kabindør hadde gummipakning for en tett forsegling og dens bevaring i varmen. Førersete - soft - gjør denne modellen på det tidspunktet veldig behagelig. I kabinen, selv i stek kald temperatur holdes på åtte grader.
"Ant" - en motorsykkel, prisen som var lav selv i sovjettiden, ganske manøvrer takket være revers. Dens svingradius - totalt tre og en halv meter, og vekten i forhold til tung motorsykkel med sidevogn ha tre hundre kilo vekt, betydelig mindre - alt 240. Og dermed tilrettelegge oppgaven med sjåføren, plutselig gjennomføre reparasjoner på veien motorsykkel kan være lett og krefter satt til side. Det er også lett utføres og utskifting av skadede dekk, som skivehjulene bestå av to halvdeler, fjerne boltene. Derfor, for å montere reservehjulet med kameraet trenger bare koble halvdelene.
modifikasjoner
Motorsykkel "Ant", i tillegg til standard, hadde også noen andre interessante modifikasjoner. For eksempel har modellen en plastisk hytte ble utgitt i midten av nittitallet. Andre, mindre kostbart variasjon, laget med avtakbare frontruter. Blant de andre kolleger i Tula avkom kan identifiseres motorsykkel "Ant-4." Den motoren er konstruert for åtti tusen kilometer, opererer på diesel. I tillegg er denne modellen utstyrt med betydelig mer romslig hytte. Motorsykkel "Ant", et bilde som er holdt i museet av anlegget vil være i stand til å taue opp til seks kilo, så det skal brukes ikke bare i urbane, men også i landlige arbeid. Men gjorde videre utvikling ikke kommer.
I dag er mange elskere av sjeldenhet av kjøretøyene er veldig billig buy "Ant", gjenopprette den, oppgradere til smak, noen ganger også bruke tuning. Og det er lenge å være en pålitelig assistent i husholdningen, særlig i distriktene.