Honda CB 400: tekniske spesifikasjoner, anmeldelser, pris

Den klassiske av den japanske bilindustrien er Honda CB 400, hvis tekniske egenskaper, samt løpende og dynamiske egenskaper, skiller denne motorsykkelen blant sine analoger. Selvfølgelig er denne sykkelen ikke gjenstand for den raske flyt av tid - den japanske klassikeren er alltid fortsatt populær.

Honda CB 400 motorsykkel beskrivelse

Den interne komponenten av denne sykkelen skiller seg i hovedsak mellom 400-kubiske analoger. "Honda" er flott for nybegynnere, så vel som for de som er vant til å nyte oppførselen til klassiske motorsykler. En perfekt kombinasjon av optimal motorkraft, klassisk design, ytelse, patency og stabilitet - Honda er en harmonisk designet sykkel som har hatt utrolig popularitet i flere år.

Det skal bemerkes at hele klassen av den japanske bilindustrien gjennomgått noen endringer. For eksempel varierte modellene 1992-1999 ikke vesentlig. Men syklene fra 1999-2002 fikk en litt modifisert design og ble utstyrt med HYPER VTEC-systemet. Honda CB 400, tekniske egenskaper som begynte å forbedre mer og mer, i 2002-2003. Begynte å være utstyrt med det proprietære HISS-systemet, som inneholdt en chipnøkkel. Og fra 2003 til i dag har motorsykler fått enda flere endringer.

Funksjoner av Honda CB 400

Tekniske egenskaper gir denne veien sykkel enda mer popularitet blant de som setter pris på den enkle håndtering og dynamiske naturen på turen. Takket være konstant forbedring og høy produksjonsteknologi har "sibishka" blitt mye enklere og mer manøvrerbar. Nå er det en glede å kjøre en sykkel på en sving.

Egenskaper ved konstruksjonen av motorsykelen, samt dens stilige og dynamiske design, bestemmer populariteten til modellen blant nybegynnere, samt blant de som foretrekker å kjøre med en bris i byens linje på Honda CB 400.

Som regel kan "sibishka" ofte bli funnet innenfor byens grenser - dette skyldes dets detaljer. Imidlertid er det ofte mulig å møte kamerater som rir og for lange avstander, fordelen med en pålitelig "jernvenn" tillater det å bli gjort.

Tekniske spesifikasjoner

Hva bekymrer kjøperne til Honda CB 400? Tekniske egenskaper. Drivstoffforbruket er optimalt - 7 liter med en blandet kjøring per 100 km, 8 liter - med bytrafikk, men utenfor byen er det helt nye muligheter - 4 liter med en hastighet på 100 km / t.

I kjernen kan alle motorsykler Honda CB 400 deles i to typer: "flow" og "flowing". Essensen av Hyper Vtec-systemet kan oppsummeres som følger: Etter 6000 omdreininger blir to ekstra ventiler automatisk slått på for hver sylinder, og oppførselen til "sibish" blir mye raskere. Enkelt sagt, etter den 6.000 svinger oppfører seg 400cc "Honda" som om volumet av motoren er 600 cm3.

Forhjulsopphenget på motorsykkelen er en ukontrollert gaffel av teleskopisk type, og baksiden er representert av dobbel støtdempere, som kan justeres i henhold til forventet belastning.

Motorsykkel Honda CB 400

Tekniske egenskaper (hastighet) på motoren fortjener spesiell oppmerksomhet. Så, hva har vi? 4-takts motor med et volum på 400 centimeter kubikk, 16 ventiler og 53 hester, rømmer fra under akslene. Den maksimale effekten nås allerede på 11 tusen omdreininger. Ja, forresten begynner den røde sonen bare etter 12.000.

Hva er interessen til pilot Honda CB 400? Tekniske egenskaper. Overklokking er selve indikatoren som er av særlig interesse. "Sibiska" kan akselerere til 100 km / t på bare 4,5 sekunder. Selvfølgelig er dette en uslåelig fordel, spesielt for en rekke manøvrer på racerbanen. Takket være den balanserte kroppen på motorsykkelen og dets tekniske utstyr, er Honda CB 400 svært stabil på hjørner og følsom for den minste bevegelsen av piloten.

Fordeler og ulemper med "sibishki"

Først av alt, selvfølgelig, om fordelene med Honda CB 400:

• Det tekniske utstyret til sykkelen er på riktig høyde, noe som gjør Honda til leder blant sports motorsykler på racerbanen.
• Pålitelighet på sykkelen. Kroppen er utformet på en slik måte at med en lett "skid", vil ikke motorsykkelen, eller selv piloten, få alvorlig skade.
• Popularitet. Denne fordelen indikerer at reservedeler og forbruksvarer til en motorsykkel lett kan bli funnet i en hvilken som helst butikk eller salong. Ved reparasjon av sykkelen vil det heller ikke være noen problemer, som ikke kan sies om samme Ducati Monster 400, for eksempel.
• Den dynamiske karakteren av turen - akselerasjon på 4,5 sekunder, utmerket kraft Honda CB 400, tekniske spesifikasjoner, hastighet opptil 190 km / t. "Sibishka" rundt vil bare ha tid til å se bort.
• Enkel administrasjon. Her er det nok å si bare en ting: Honda CB 400 er mye mer tilgivende for feil enn Yamaha R1. Og det sier mye.

Selvfølgelig er det i noen tønne honning en flue i salven. Derfor vil vi ikke gjemme - selv denne japanske kvinnen har flere ulemper:

• Suspensjon. Støtdemperne varierer i mykhet, noe som spesielt kjennes på russiske veier. Mange merker denne mangelen, men dyktige hender er i stand til å rette opp dette.
• Design. Med slike interne data kan "Honda" se mer interessant ut. Likevel er mange tilbøyelige til det faktum at den japanske sportsykkel er ganske kjedelig. Tilsynelatende bestemte produsentene seg for å bevise at den rike indre verden er mye vakrere enn eksterne data. Hvem vet? Kanskje, snart vil produsenten presentere en oppdatert modell av en sykkel, som vil variere stilig og originalt utseende.

Anmeldelser av motorsykkel Honda CB 400

Når det gjelder omtaler av motorsykkelen, må jeg si at de fleste av dem er positive. Selvfølgelig! Med slike data og forholdet mellom positive egenskaper av "Honda" i lang tid vil det føre til kategorien «beste motorsykkel for nybegynnere».

Det er imidlertid noen poeng som du bør vite om før du går etter et etterlengtet kjøp. Hva trenger du å vite om Honda CB 400? Tekniske egenskaper. Gaffelen er for eksempel langt fra perfekt. Etter kjøp er det ønskelig å erstatte denne delen. Det er grunnen til at når man bremser en pilot, kan det gå veldig langt framover.

Det bør tas hensyn til det grove filteret. Gutta i garasjene har lenge lært å erstatte dem med VAZ, men dette sparer ikke dem fra dårlig kvalitet drivstoff - sjåfører sier at etter et lite løp forblir sedimentet som før. Til slutt, ikke glem at Honda CB 400 av japansk opprinnelse - til de tøffe virkelighetene i livet, er den ennå ikke tilpasset. Kjøp en brukt motorsykkel, avhengig av året for utgivelsen, kan du til en pris på 90-165 000 rubler.