Motorsykkel Lifan LF200: Oversikt og spesifikasjoner

Motorsykler Lifan LF200 sluppet det kinesiske selskapet, som sysselsetter mer enn to tiår på markedet av motorsykkelen og relatert utstyr. Selskapets produkter som kreves av nybegynnere og profesjonelle ryttere. Det brede modellprogrammet lar deg velge maskinen i henhold til de krav og ønsker fra kunden. Kombinasjonen av rimelig pris, god design og god kvalitet innstillinger - de viktigste fordelene med ansett merkevare.

Produsent

Selskapet, som produserer Lifan LF200, etablert i Kina (1992). Oversatt Lifan firmanavn høres ut som "gå til fulle seil." Hovedkontoret ligger i provinsen Chongqing. Hovedformålet var å løslate produsenter av ATV, mopeder, motorsykler og annet utstyr rettet mot bruk av budsjettet brukere.

I 2006 alene, produserte selskapet:

• Mer enn 1 million 300 tusen motorsykler.
• En rekke forskjellige drivlinjer.
• Biler, særlig "Lifan-520", som kan sees på de lokale veiene under merkevaren Lifan Breez.

Selskapet, som produserer aggregater Lifan LF200 GY 5, kommer nå inn i de 500 største private kinesiske firmaer som selger sine produkter i mange land. Motorsykler, mopeder og scootere fra merket representert i det post-sovjetiske plass i Europa, USA og enkelte andre land.

modifikasjoner

Selskapet har en linje med flere modifikasjoner. De er delt inn i følgende grupper:

1. Klassisk kategori. Disse inkluderer historier med en rett passform, avrunder foran hodelykt. For eksempel har utførelsen en kapasitet på 150 til 13 117 hestekrefter, fartsgrense - 100 km / t.
2. Modeller med en langstrakt ramme (chopper). Dette utstyret er utstyrt med en langstrakt ramme og forgaffelen med en stor stigning, volum kraftenhet med en V-ordnet sylindere.
3. Sport sykler ZiD Lifan LF200. Det er en variant som heter "Dakota". Motorsykkel navnet kom fra en kombinasjon av den originale logoen og partner fra russisk side (Degtyarev plante). Teknologien har forbedret bakhjulsoppheng, perfekt føles helt på ulike typer bunndekke.
4. For å cruiser omfatte variasjoner av den lave setet og mindre følsom, sammenlignet med kutteren, hjulet. Utformingen av de foreliggende store vinger, ekstra lys, forbedret motor. På en spesielt dristig tur denne sykkelen er ikke utviklet, men det oppfører seg på veien veldig trygg og pålitelig.
5. "Enduro" - en allsidig sykkel.

Lifan LF200: tekniske spesifikasjoner

tekniske parametre for det plan er angitt nedenfor:

• Lengde / bredde / høyde - 2,2 / 0,86 / 1,22 m.
• Vekt - 130 kg.
• Speed terskel - 100 km / t.
• duty indikator - 150 kg.
• Drivstofftank, - 10,5 liter.
• Motor - bensin firetaktsmotor med atmosfærisk avkjøling.
• Drivstofforbruk (gjennomsnittlig verdi) - 2,3 l / 100 km.
• Arbeidsvolum - 196,9 kubikkmeter. cm.
• Trigger Type - Elektrisk og Kick.
• Motoreffekt - 16,3 hestekrefter ved 8000 ressurs omdreininger i minuttet.
• Bremser - platen foran og bak enhet med hydraulikk.
• Suspensjon - teleskopisk gaffel Svingarm med enkle bakre støtdempere.

Disse Utmatingsalternativer motorsykler Lifan LF200 til nivåer som gjør det mulig å konkurrere med tilsvarende modeller med høyere drivstofforbruk og høye kostnader.

verdighet

Betraktet som en tohjulet motorenheten har en rekke fordeler, nemlig:

• God kvalitet funksjoner sammen med en rimelig pris.
• Lav vekt og optimal dimensjoner teknologi garanterer komfortabel bevegelse i kø og trafikkork.
• Ytterligere sikkerhets er levert av skivebremser med hydraulisk system som jevnt og forsiktig immobilisert kjøretøy, selv i dårlig vær og ekstrem bremsing.
• Den originale designen og det komfortable førersetet og passasjersetet.
• Juster høyden på landing, slik at uerfarne syklister og kvinner til å føle seg trygg bak rattet.

Motorsykkel Lifan LF200: cons

Som med alle teknikk, anses motorsykkelen har visse ulemper. Tatt i betraktning den oppfatning av eierne, er det mulig å legge merke til noen store ulemper:

1. Fagfolk som har brukt mange år kjører aggressive jern hester, ikke nok kraft og fart.
2. Noen peker til rask svikt av visse komponenter og sammenstillinger, slik som rør, ledninger, slanger, som forbinder monteringselementer.
3. Fabrikk feil.

Ikke alle brukere er fornøyd med landing på motorsykkelen sete, spesielt hvis sjåføren er en stor bygge. Det forårsaker ikke glede forbrukere og fravær av ytterligere hanske rom, bagasje for verktøy og andre nyttige ting.

I lys av budsjett trender motorsykkel og dens tilgjengelighet i prisen av svakhetene lagt merke ikke råde over fordelene, hvis du observerer alle forebyggende tiltak, og ikke bryte reglene for serviceutstyr.

prispolitikk

Kostnads motorsykler Lifan LF200 GY betydelig lavere enn europeiske og japanske kolleger. Men kvaliteten og egenskapene til teknikken litt dårligere enn dem i nesten alle henseender. Avhengig av modifikasjoner, bemanning og staten av motorsykkelen pris for bilen under vurdering range 1-1 og et halvt tusen dollar. Gitt parametrene for utstyr, kjøreegenskaper og vedlikeholdsvennlighet, er dette en akseptabel mengde.

Annenhånds sykkel av dette merket kan kjøpes til halve prisen. Men det er verdt å betale oppmerksomhet til staten av kabinettet, ramme og andre store enheter.

På slutten av

Kinesisk bil og motorsykkel produksjon utvikler hvert år. Stadig ut modifikasjoner som kan konkurrere med de beste japanske og europeiske kolleger. Blant disse modellene - en motorsykkel "Lifan-200» (LF-200), som er populært i Kina, det tidligere Sovjetunionen og i utlandet. Den største fordelen er at fornuftig pris, god ytelse, en rekke modifikasjoner og enkelt vedlikehold, reparasjon. Ingen lurer på selskapet som produserer rapporteringsenheten, som arbeider i dette markedet i flere tiår. Dette faktum, sammen med forbrukernes vurderinger er en ytterligere bekreftelse på omdømmet til budsjett, men høy kvalitet to hjul maskiner.