Motorsykler 250 kuber. Motocross motorsykler: prisen. Japanske motorsykler 250 kuber

Motorsykler 250 kuber - dette er den mest driftsmodeller i veien klasse. Ulike modifikasjoner merker "IL", "Kovrovets", "Minsk", og i dag kan finnes både på landeveien og byens gater. En spesiell kategori er motorsykler 250 cc sport destinasjon, motocross racing og to hjul maskiner. Alle modeller av Sovjet-tiden for konkurranser på langrenn - er "Kovrovets", "IL", "Minsk" og "Sunrise". Innenriks motorsykler for road-racing krets i 250 klassen var ikke i Sovjetunionen.

Trenger jeg en dynamisk bil skjerf

Sport motorsykler 250 cc avvike betydelig fra veien versjoner. Først av alt, er det en tvungen motor, som gjør det mulig å utvikle kraft er mye høyere enn det som kan gi en vanlig motor. Detaljene i konkurransen innebærer arbeidsstyrken installasjon motorsykkel i ekstreme forhold, er livet til alle mekanismer kraftig redusert. For å øke motoreffekten, racing mekanikk bearbeide eksosanlegget. Spesielle skillevegger, som er utformet for å redusere støy i motoren er fjernet fra kroppen av lyddemperen. Uten dem, blir det en drivmodus eksos og støy øker dramatisk. Derfor Sovjet cross motorsykler 250 kuber så skranglet, kjøring avstand. Tiltak for å skyve lyddemperen ble ganske berettiget, fordi ved å fjerne mesh partisjoner betydelig økt maskinkraft.

dag kamp

Hver motocross sykkel 250 kuber - en kraftig to-hjul maskin, hvis oppgave er å være den første i mål. Teknisk tilstand av strukturen må være perfekt, fra arbeidsenheter og aggregater avhenger både fart og manøvrerbarhet. Sykkelen må være i stand til "å ta av" fra et sted og tid til å bremse ned, kortnummer og inngå en bratt sving, er denne kunsten racing i ulendt terreng, hvor veiene er bare skitt, og det er ingen direkte nettstedet. Motocross sykkel 250 cc har ingen belysning teknologi, frontlyktene er ikke nødvendig, fordi hendelsen finner sted bare i løpet av dagen. Blinklys også unødvendig, gir bremse de tekniske spesifikasjonene, men det nesten ikke trenger.

Japanske motorsykler 250 kuber

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - disse er de viktigste produsentene av to hjul scootere og racerbiler. Motorsykler "Honda" (250 kubikkmeter) har flere modifikasjoner, den mest kjente av disse er modellene:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Motorsykler "Honda"

Honda Hornet-250 spesifikasjoner:

• modellåret - 2002;
• skriver - naken sykkel;
• volum sylindere - 249 cm ^ / cm;
• formel - i-linje, firesylindret;
• power - 40 hk ved 14 000 omdr / min;
• sylinderdiameteren - 48,5 mm;
• mat - forgasseren;
• Kjøle - vann;
• Overføringer - 6 assists;
• kjøre til bakhjulet - kjeden;
• hastighet - 135 kilometer i timen;
• Våtvekt - 151 kg;
• tank volum - 16 liter;
• sykkel Lengde - 2,045 mm;
• Bredde - 740 mm;
• høyden til nivået av setene, mm - 760;
• akselavstand - 1,415 mm;
• forhjul størrelse - 130/70 61W;
• Bakhjulet størrelse - 180/55 73W;
• kjørehøyde - 170 mm;
• bremser - plate, ventilert.

Motorsykkel Honda-250 Rebel, tekniske parametere:

• motor - fire;
• antall sylindere - to sylindere;
• volum sylindere - 233 cm ^ / cm;
• stempelslag - 53 mm;
• Komprimering - 9,2;
• Kjøle - luft;
• kapasitet - 17,5 hk ved 8250 omdr / min;
• mat - forgasseren;
• Overføring - 5-trinns manuell girkasse;
• Forhjulsopphenget - Hydrauliske teleskopiske gaffel;
• Bakhjulsoppheng - pendelkonstruksjon med to støtdempere;
• Bremser foran - ventilert skive;
• Bakbremser - trommer;
• hastighet - 130 km / t;
• bensin - forbruk i 4,8 liter per 100 kilometer;
• Drivstofftank - 10 liter;
• vekt, tørr - 142 kg;
• motorsykkel høyden til sete - 675 mm;
• Bredde, mm - 724;
• lengde, mm - 2,195;
• klaring, mm - 150;
• akselavstand - 1,460 mm;
• forhjul størrelse 3,00 - 18;
• Bakre hjuldimensjon 130/90 - 15.

Motorsykkel CBR250RR, tekniske spesifikasjoner:

• skriver - sporten;
• modellåret - 1991;
• motor - en fire, fire;
• volum sylindere - 249 cm ^ / cm;
• Stroke - 33,8 mm;
• sylinder diameter - 48,5;
• Kjøle - vann;
• forgasser - tilførselssystem;
• Ignition - elektronisk;
• kraft - 45 HK ved 15 000 omdr / min;
• Overføring - 6-trinns manuell;
• Bakhjulsdrift - kjeden;
• forhjul, størrelse - 110 / 70-17;
• bakhjul - 140 / 60-17;
• Foran bremse - dual-ventilert, diameter 275 mm;
• Bak bremse - ventilert skive diameter 220 mm;
• Hastighet - 180 km / t;
• gass tankkapasitet - 13 liter;
• uoppredd motorsykkel Vekt - 143;
• Høyde, mm - 1080;
• lengde, mm - 1,975;
• Bredde, mm - 675;
• akselavstand - 1,345 mm;
• Forhjulsopphenget - spjeldet teleskopisk gaffel;
• bakhjulsoppheng - med monoshock svingarm.

"Suzuki" og "Yamaha"

Foruten motorsykkel "Honda", er det en rekke modeller fra andre selskaper i en klasse på 250 kubikkmeter.

Populære "Suzuki" GSX-R250 og RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F og WR-250R.

"Kawasaki"

Modellnummeret til selskapet Kawasaki mest berømte modifisering er Ninja-250R.

Motorsykkel "Kawasaki Ninja 250", tekniske spesifikasjoner:

• motor - firetakts sylinder 2;
• konfigurasjon - rad;
• volum sylindere - 249 cm ^ / cm;
• Stroke - 41,2 mm;
• sylinderdiameteren - 62 mm;
• Maks effekt - 33 hk ved 11 000 omdr / min;
• mat - forgasseren;
• Anbefalt drivstoff - bensin AI-95, er en høy-oktan;
• Kjøle - vann;
• Oppstart - elektrisk starter;
• overføring - manuell 6 girkasse;
• Bakhjulsdrift - kjeden;
• sykkel lengde i mm - 2,085;
• Bredde, mm - 715;
• Høyde, mm - 1115;
• akselavstand - 1400 mm;
• sykkelens vekt - 169 kg;
• Drivstofftank - 17 liter;
• Forhjulsopphenget - Teleskopisk gaffel;
• Bakhjulsoppheng - pendel med monoshock;
• Foran bremse - disk Diameter 290 mm, ventilerte, hydraulikk;
• Bakre - disk, diameter 220 mm, med hydraulikk;
• et forhjul - størrelse 110/70 54S;
• Protector - lav;
• bakhjul - størrelsen 130/70 62S;

Japanske motorsykler 250 kuber er kjent over hele verden. Modellene, som selges som en vei likevel variere uttales sporty karakter. En sports endring - en hjulracerbiler er klare med en hastighet på mer enn to hundre kilometer i timen. Noen modeller er også ansett for å være farlig for den uerfarne føreren, som de er for spretten start, og før rytteren tid til å beleire "Mustang", vil han ha tid til å fly hundre meter. Derfor er produsenten pålagt å legge ved å selge bilen detaljert anbefalingene, som er designet for oppmerksomme studien. Denne typen høyhastighets motorsykkel kjøring kurs ved første øyekast virker sterk oppmuntring, men faktisk en slik tilnærming er det god grunn.

Noen uerfarne ryttere kan rett og slett gå seg vill hvis motorsykkelen ut av lydighet, og så situasjonen kan resultere i et fall og skader. Noen modeller fra den japanske produsenter er utstyrt med begrenser akselerator, det går inn i pre-trening. Tiltakene er berettiget, som de gir sikkerhet sportssykkel eier. Når rytteren får erfaring, vil låsen bli fjernet.

italiensk produsent

Hovedleverandør av verdensklasse motorsykkelløp er et selskap Aprilia, som ligger i nærheten av Venezia. Maskiner av denne produsenten er involvert i alt road-racing krets rundt om i verden.

Den mest berømte motorsykkel merkevare "Aprilia" er modellen av "Leonardo ST-250." Maskinen har følgende egenskaper:

• motor - en fire ensylindret;
• Kjøle - vann;
• volum sylindere - 249,8 kubikk meter / cm;
• stempelslag - 66,8 mm;
• sylinderdiameteren - 69 mm;
• Mat - BS Mikuni forgasser 26;
• Elektronisk tenning;
• Oppstart - elektrisk starter eller en kick-starter;
• Bakhjulsdrift - kjeden;
• Drivstofftank - 9,5 liter;
• Motorsykkel vekt - 150 kg;
• foran og bak bremse - skivediameter 220 mm;
• Hjul størrelse - 130 / 70-12;
• Forhjulsopphenget - Teleskopgaffel, 90 mm slaglengde;
• bak - med to pendel dempere.

"Java-250"

På sekstitallet av forrige århundre i den sovjetiske butikkene dukket motorsykkel elegant kirsebær farge med krom eksospotter og en komfortabel dobbeltsete. Det var en "Java-250" modell fra Tsjekkoslovakia. Motorsykkel verdt 630 rubler, som i disse dager var ganske stor sum. Slående vakker maskin "Java-250", et bilde som dukket opp i alle blader relatert til motorsport, umiddelbart vant kjærligheten til de sovjetiske motorsyklister. Racing modifikasjoner i tsjekkoslovakiske modellen var ikke.

kostnaden for

Racing og motocross motorsykler, der prisene er alltid holdes på et høyt nok nivå, kan du kjøpe med det, valget er svært bredt. Modeller i alle aldre, produksjon av japanske og europeiske bedrifter. Trafikk modeller er også tilgjengelige. Men mest av alt det tilbyr motocross motorsykler, der prisene er dannet avhengig av teknisk tilstand av maskinen. Byggeår er også viktig, men i de fleste tilfeller er dette kriteriet er subjektiv. Motorsykler 250 kubikkmeter, prisen som spenner fra 74 000-420 000, er nå tilgjengelig for kjøp på hele territoriet til Russland.