Opel Astra Turbo - turboekologizirovanny ungdom kombi med et sporty utseende

Den russiske linje av biler som tilbys for salg av Opel Astra - en enkel modell som har tre forskjellige versjoner: "enkel" Astra, Astra og Astra Family GTS. Hvor et slikt utvalg av Asters? For utseendet på sikt Astra skal "takke" den britiske divisjon av General Motors gruppe, kalt Vauxhall Motors. Vauxhall har begynt å produsere og selge den britiske siden 1979 RHD biler Opel Kadett kalt Vauxhall Astra. Deretter, nemlig i 1991, og han omdøpt til neste generasjon Opel Kadett biler i Astra, men alfabetisk indeks "kadetovskih" Astra generasjoner gikk uendret, men - med utelatelse av noen bokstaver.

Strøm helt til siste generasjon Astra fra lanseringen i 2009, tildelt indeksen J (J). Den forrige generasjonen ble utstedt under symbolet HLB (H) siden 2004, og de som kjenner ham godt internt og eksternt, finner ingen vanskeligheter med at den nye Astra familie - en tidligere Opel Astra sedan, stasjonsvogn og kombikupé. Spesielt at ukrainsk lineup Opel-modeller er kalt Astra Classic. Det som skiller den nye generasjonen av Asters? Ja, nesten alt: en ny kropp, den andre suspensjon, girkasse og en ny linje av motorer. Angivelig, for tilstedeværelsen av turboladede motorer i hele spekteret av den nye Astra det ofte kalles Astra Turbo.

Motorer med turbolading var tilstede i forrige Astra når det innstilt og søkt å gi en sporty karakter. Den nåværende turbirovanie - det er snarere et lite volum motor optimalisering for å gi dem nok strøm under strenge miljøkrav og mindre strenge krav drivstofføkonomi. Det er betegnende at den turboladede 1,4-liters i Astra Turbo har samme kapasitet på 140 hk, og en naturlig pustende motor på 1,8 liter på Astra-familien. Dynamiske egenskaper Opel Turbo dermed høyere, spesielt i den innledende hastighetsområde, men med en fast hastighet, er de på linje med "opphavs" modell for den samme strømmen.

Når det gjelder turbomotoren på 1,6 kapasitet på 180 hk liter gjør slikt utstyr Opel Astra Turbo «lys på den voksne" fra 'barn' drivstoffkostnader. Dette er til tross for at chassiset Opel Astra Turbo, bygget på samme måte som for eksempel Shevroletovskomu Cruz, er betydelig klarere og samlet. Bakhjulsoppheng semi-avhengig, basert på Watts link, kombinert med den justerbare forhjulsopphenget typen MacPherson. For å kontrollere de modi som brukes opphengningssystemet kontinuerlig justering av dempe spjeldet. Sammen med den justerbare elektrisk servostyring, det kan du tilpasse Opel Astra Turbo suspensjon av tre moduser: "Tour", "Normal" og "Sport". "Turist" omgivelser gjør at suspensjonen forsiktig innhyller selv store ujevnheter i underlaget, er denne innstillingen uunnværlig for en omvei, i industriområder og på andre ødelagte veier. innstillingen "Normal" er godt i byen, og er utformet for sporet "Sport", signaliserer hans tur på den røde opplyste instrumentpanelet. "Sport" ikke bare gjør suspensjonen og stive Beholdningen av sideruller i kurvekjøring, men forandrer også kjøretøyet som reaksjon på gasspedalen.

Opel Astra Turbo 2012 - dynamisk og elegant bil for dagens gutter og jenter som elsker fart, komfort og lave kostnader for drivstoff.