Regler regulator: SDA

Betingelser for regulator - dette er trolig en av de mest komplekse og uforståelig for de som er knyttet til SDA. Men de trenger å vite, uansett. Derfor, hver kjøreskole i studiet av slike emner som regulator regler, være spesielt oppmerksom på. Vel, er det nødvendig å gjøre rede for hvordan de skal bli undervist og hvordan det er mer praktisk å lagre.

lyssignaler

Jeg lurer på hva slags trafikk-kontroller er et lyskryss. Det er han som gir for sjåfører og fotgjengere lyssignal (som er noen ganger ledsaget av lyd), forteller hvem og hvor du skal dra. Lyskrysset gjelder signaler av røde, gule, grønne og hvite farger av månen. Noen ganger er de utstyrt med en seksjon med en pil som viser retningen av regulatoren i stedet videre bevegelse. Selv trikker har trafikklysene (de og brenne hvit måneskinn farge).

Alle kjenner verdien av hver farge, men det er nødvendig å snakke om dem i tilfelle. Så, tillater den grønne signal bevegelse. Blinkende grønn utfører samme funksjon, men det informerer også den personen som snart vil belyse et annet lys. Gul - er et signal som forbyr bevegelse. Blinkende informere om at person (en fotgjenger eller driver) kom til uregulert kryss eller fotgjengerovergang. En rød (både vanlig og blinker) forbyr bevegelsen. Hvis en person ser den røde kombinert med gul, bør det bli sett på som et forbud mot bevegelse og informasjon om det snart blir grønt signal.

Om de viktigste signaler: armene forlenges eller senkes

Regler regulator, faktisk enkelt. Det er bare forvirrende. En gang for alle å forstå dem, må du enten lagre alle avgjørelser, eller som noe å huske. Men først vil jeg gjerne snakke om signalet fra regulatoren selv.

Hvis hendene er senket eller utvidet, kan det bety en av to ting. Den første - fra høyre og venstre side slik at biler rett og riktig. Fotgjengere er også lov til å flytte veien.

For det andre, hvis hånden er med stang fra brystet eller ryggen, så bevegelsen er absolutt alle kjøretøy (biler, drosjer, tralle busser, sykler, hester, som også er en slags kjøretøy, og er pålagt å følge trafikkreglene) er forbudt. Fotgjengere, også, kan ikke krysse veien.

Hvis høyre arm forlenget frem og løftet oppover

Hvordan forklare reglene for datatrafikk kontrolleren gester? Her så vel som i den forrige saken, flere betydninger. Derfor, hvis en side er forlenget fremover fra venstre side, kan kjøretøyet beveges i alle retninger. På brystet - så må du gå veldig riktig. En slik gest på den delen av ryggen eller høyre side av bevegelsen forbyr alle kjøretøy. Og fotgjengere får lov til å bevege seg i veibanen, hvis bare dette ville skje bak togleder.

Og når armen løftes opp, betyr det bare en ting - bevegelsen av alle biler på samme måte som fotgjengere, skal det være forbudt i alle retninger.

Godt å vite

Hva flere regler regulere trafikk-kontroller? SDA inneholder litt mer informasjon. Og det er behov for å bli utforsket. Trafikken kontrolleren har rett til å levere bevegelser og andre signaler, men bare de som er forstått fotgjengere og drivere hvordan å tillate trafikken eller sperre. Alle, for eksempel, er det kjent sirkulær rotasjon av stangen. Det kan sies, "Tilpasset" gest, som krever at en bilist kjørte raskere.

Det er også viktig å vite at for å bedre synligheten regulator har rett til å bruke en stang med reflektorer.

Drivere er nødvendig å vite at gjennomføringen av en reversering eller slår på en regulert veiskille de trenger for å ta riktig sted på veien. Dette er - en obligatorisk tilstand. Selv om det er unntak - markeringer, kjent nummerering 1,18 eller minst to spesielle tegn (5.15.1 og 5.15.2). De bestemmer bevegelsen av bandene, og de må også vite hver sjåfør. Merking utfører tilnærmet samme funksjon. Den angir den tillatte retningen av båndene, som styres veikryss.

Hva bør ta hensyn

Regler regulator (SDA) fortsatt trenger å lære fordi de er nettopp de som er nyttig for alle før eller senere. Enhver fremtidig driver er viktig å vite at kravet om å stoppe bilen (buss eller andre kjøretøy) kan bli arkivert av noen spesiell gest (vanligvis regulatoren styrer hånden på bilen), eller gjennom høyttaleren enheten. Det kan ikke bli ignorert.

Noen ganger fløyte anvendes som et ytterligere signal. På grunn av dette, viser det seg å tiltrekke seg oppmerksomheten til sjåførene.

Sørg for å observere

Alle bør vite at før stopplinjen må du stoppe når det røde lyset lyser (unntaket er reversibel) eller kostnad regulator. Vanligvis når det er ingen av de ovennevnte, er det nødvendig å observere. Vi må stoppe før krysset kjørebanen - på grunn av dette vil det ikke skape forstyrrelser for fotgjengere. Det er også nødvendig å avta før bevegelige skinnen. d. måter. Og andre steder, også - like før den autoriserte offisielle eller ved trafikklys. Men det er viktig å stoppe for ikke å forstyrre resten av bilene og, selvfølgelig, fotgjengere.

På motsetningene

Hva hvis føreren ikke kan stoppe når den gule signalet og løfter hånden cop? Reglene tillater å fortsette bevegelsen. Vanligvis, hvis maskinen allerede har begynt å bevege seg i en bestemt retning, og deretter regulatoren har noe å vise - du trenger ikke å stoppe. Neste gest vil være gyldig for bilen, står ved siden av "in line" for reiser.

Nå noen ord om fotgjengere. Folk krysse kjørebanen i en tid da signalet ble gitt, plikt til å forlate henne. Alternativt kan bremse linje, som er avstanden mellom de transportstrømmer.

Og selvfølgelig, om en annen viktig påminnelse emner som trafikkreglene. Togleder har all rett til å være i strid med trafikklys. Og hvis føreren kommer i en situasjon, må du bli guidet, selvfølgelig, de gester, som viser en mann med en stang.

Det vil bidra til å unngå forvirring

Mange er vanskelig å styre veitrafikk kontrolleren. Vel, for å unngå forvirring, er det verdt å huske en sekvens. For det første er det viktig å ta hensyn til hvilken side av regulatoren er slått til bilisten. Bryst og rygg - et forbud mot bevegelsen, må vi huske. Venstre skulder og høyre skulder - oppløsning. Og for å forstå hvorvidt det er mulig å passere et veikryss, er det nødvendig å verifisere hvorvidt kjøretøyet faller ned i "sleeve" man med en stang. Dette - sentrale punkt, som inneholder reglene i veien.

Cop står på veien med hevet eller senket hendene? Du kan gå, men bare hvis en bilist nærmer seg fra høyre eller venstre skulder. Den venstre armen er foldet ned, og rett - strukket fremover? Så kan vi bare flytte på den delen av brystet og venstre skulder.

Det er en enkel setning som har hjulpet mange til å takle læring og lagring av forskrift om kryss og overvinne dem. Bilist kan bevege seg i retning av flygelederen hender, er det - "fra den ene arm til den andre", så vel som til høyre.