Kangoo renault - flerbruks kjøretøy av det franske selskapet Renault. Maskin fokusert på frakt innenfor 550-600 kg både motorvei og off-road. ROUGHTERRAIN Renault Kangoo gir firehjulsdrift chassiset. Maskinen er tilgjengelig i to-dørs versjonen av bilen, samt en fem-dørs stasjonsvogn, hvis døra swing, tilbake - skli. Bakluke heis.
For en stund, jeg gikk av samlebåndet modellen av Renault Kangoo med alle svingende dører, men denne endringen bruker minimalt med etterspørselen på grunn av noen ulemper, som leverer hengslet bakdørene.
Renault Kangoo produksjonen startet i 1998, bilen umiddelbart vunnet popularitet. Tekniske egenskapene til bilene var ulastelig, og en økt grad av komfort har ikke gitt likegyldig de mest krevende kundene. I tillegg ble Renault Kangoo preget av et moderne sett av komponenter og en rekke nyttige enheter, som inkluderte Elektriske vinduer, servostyring, airbag, sentrallås, noe som er spesielt viktig i bilen hadde air condition.
Motorer installert forskjellig, avhengig av forholdene der kjøretøyet måtte brukes. Sendinger var også flere varianter, maskiner og mekaniske, fire- og fem-hastighet.
I 2005 har Renault Kangoo gått oppdatere eksteriør og interiør av taket i møbeltrekk, seter og dørpaneler. Dette skjedde under endring av bedriftens identitet i selskapet Renault, så på noen måter endringene var radikal, noe knapt berørt maskinen. Tåkelys har blitt en del av standardutstyret, interiøret er beriket med eksklusivt tilbehør fra kategorien. Farge ordningen brukes Trekket er nå løst på en datamaskin, som velger den mest optimale kombinasjon av farger.
Serieproduksjon startet siden 2006 Renault Kangoo en firehjulstrekk. Bilen ble til en komfortabel all-terrain vehicle og ble en ønskelig kjøp for bygdas innbyggere. Etter oppdatering Renault Kangoo fått i dynamikk, har fart maskinparametere endret seg til det bedre. Komfortabel lastebil ble overbevist om å gå på motorveien med en hastighet på 160 km / t. Bagasjerommet tåle belastning på 700 kg, og et totalt volum på lasterommet var 2,650 liter. Men uansett hvor lastet Renault Kangoo, men inngår i rollen som en lastebil, men han holdt seg ganske elegant og komfortabel bil med elegante konturene av kroppen, rask og manøvrerbar i vanskelige urbane miljøer.
Renault Kangoo motorer har alltid vært en god pick-up. Respons på gasspedalen har vært det viktigste kriteriet for kvalitet motorer D7F 8V og 16V D4F, ikke har en super, men pålitelig og lett å håndtere. Bremseanlegg Renault Kangoo ble beregnet på den økte belastning. For å stoppe en vanlig personbil, ganske standard brems, og å bremse laden van, trengte superefficient bremseenhetene, kraftige calipers, pads og massiv stor hydraulisk kraft hele bremsesystemet. Biler Renault Kangoo, som har prisene holdt seg stabilt i størrelsesorden 200 til 450 000 rubler, avhengig av versjon og utgivelse av året, er nå solgt overalt som bevist, svært pålitelig, maskin.