Scooter tre hjul, to-hjulsdrift eller forhjulsdrift, to bakre

Ti år siden, på veien plutselig rullet uvanlige scootere. Scooter tricycle var virkelig revolusjonerende design. To hjul er ikke plassert bak, som vanlig, men i front. Som først hadde det i hodet mitt, og det er ikke kjent. Men den første modellen fra lavkonjunktur fosser følelser ikke føre til mye spenning blant forbrukerne. Det neste trinnet er et nytt forsøk.

Der mer vanlig ser det samme motor, men som forventet, med to hjul på baksiden. La oss snakke om noen av de andre modellene og i orden.

tre hjul scooter

Hvordan velge hjulene for transport, to eller tre, bestemme, avhengig av formålet som det er ervervet. For den gjennomsnittlige sjåføren to hjul scooter er ganske praktisk: det er godt nok til å manøvrere og lett å overvinne trafikkork.

Men det er en kategori av mennesker for hvem det er mer praktisk å være en mer bærekraftig måte, som er en tre hjul scooter. Eldre mennesker, funksjonshemmede, bygdefolket og fiskere, jegere og gartnere.

Selvfølgelig, den første slike kjøretøy er utviklet spesielt for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Enkel design består av to bak og en foran hjulet.

Imidlertid er tre-hjul transport ikke omgås oppmerksomhet og fans rasen, og foretrakk hans terrengminibike. Årsakene til dette merkelige, ved første øyekast valg prosaisk:

• Siden motoren er flyttet tilbake, betyr det ikke forstyrrer føttene;
• slik transport er godt beskyttet mot smuss;
• tre hjul stabilitet av de to.

funksjoner

Scooteren kan trilles turgåing, idrett, eller trafikk. For første gangs bruk, generelt svake motorer til 150 kubikkmeter og ett eller to steder.

Cargo scooter har en stamme som kan brukes til å bære store esker, poser og andre elementer. Slik transport er i stand til å bære belastningen i hoved til hundre og femti kilo, og sjelden opp til to hundre.

Fritids og kommersielle modeller kan ha et tak og glass med vindusviskere. I utgangspunktet, så disse modellene er scootere, ridende på bensin. Men produsentene jobber også med utvikling av gass og hybridmodeller. Hastigheten på transport av opptil seksti kilometer i timen.

Sport modeller er kraftigere maskiner. Forskyvning dem opp til 250 kubikkcentimeter, og i noen tilfeller til og med opp til 580. De er representert ved en væskekjølt fire-aggregater. Disse modellene har bare bensinmotorer. Tak i dem, selvfølgelig, ikke skjer. Men frontruten kan gis.

Avhengig av formålet med bilen er en tre hjul scooter bremser på en eller alle disker.

Chic eller så bare må?

Scooter gated ligner en krysning mellom en motorsykkel og elektriske biler for å reise i varehus. Men hvis du ser på prisindikatorer, er denne transporten begynner å se en luksus:

• Pleasure scooter med tak er fem tusen dollar;
• lastebiler - syv tusen dollar,
• sport - fra ti til tolv tusen.

Prisen avhenger av de tekniske egenskapene til modellen. Men denne transporten er helt klart ikke billig. Selv om du setter den edle formål, vil verdien ikke har noen verdi. Men hvis du ønsker, kan du enkelt sette sammen en tre-hjul dobbel scooter eller en enkelt selv. Alt tilbehør for dette salget. Man trenger bare å finne en egnet sykkel, en liten innsats - og bilen er klar.

Scooteren forbruker lite brensel, og er mer bekvem og mindre farlig form for transport for bevegelse på vei og bane. Et uunnværlig verktøy kan være en tre hjul scooter for fiske, jakt, og i landet.

scooter imot

For første gang disse merkelige biler dukket opp i Europa, og den største produsenten av scooter Piaggio begynte å produsere den i flere versjoner: Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 og 125.

Det faktum at de tre-hjuls kjøretøy mer stabile to hjul, alle helt sikker. Forsøk på å starte produksjon av denne type scooter dukket opp mer enn én gang. Men de gjorde ikke oppleve varme følelser for den enkle grunn at følelsen forsvant stasjonen ved å vippe eller rotere, samt øke størrelsen i bredden.

Tre hjul scooter 'Honda Gyro "

Japansk bestemte seg for å takle det menneskelige motvilje for scootere slik at hjulene ble plassert fra hverandre i nærheten av hengslene festet til kroppen av scooteren. Det viste seg da sjåføren utfører en rotasjon, transport bøyd.

Selvfølgelig, på grunn av sin uvanlige tre hjul scooter "Honda" har tiltrukket seg oppmerksomheten til mange mennesker. Men så begynte å legge merke til at stabiliteten er ikke bra, men plasten som brukes i kontakt med ham for å la noen spor av seg på fortauet.

Gjennombrudd eller fiasko igjen?

Erfarne motorsyklister og skuteristy vel klar over at en skrens på forhjulet er mye mer alvorlig enn i ryggen. Hvis det skjer bak fallet er mulig å forhindre løsne bremsen, men å takle drift av fronthjulet er vanligvis ikke mulig. Så det viser seg at den tredje hjulet bak ikke gir en god stabilitet. Men hvis, tvert imot, for å sette det i front, er det antatt at motstanden vil øke til tider. For denne kommende store verk av ingeniører. Og i selskap med Piaggio fikk ned til virksomheten. Ifølge selskapet de var i stand til å gjøre en revolusjon, og de lanserte den nye tre hjul scooter. Kritikken så langt om dem mangler. Tiden vil vise om ideen er levedyktig.

På forsiden området de to vippehjul. Hellingsinnretning utstyrt aluminium armene fire akser festet på det sentrale rør av rammen og to føringsrørene i hver ende, som er forbundet ved hjelp av kulelagre og trekkstangen. Ved å dreie rattet til enden av stangen kan skråstille i forhold til rammen. Og en og annen hjulet foran har sin suspensjon og bremseskive. Hvis du stopper agenten funksjonen er aktivert, men kan aktiveres automatisk.

Revolusjonerende trehkolesniki motorer er på 400 og 500 kubikkmeter, akselererer til 150 km i timen. Utviklerne hevder at en slik ordning arbeid gjør denne formen for transport er mye mer stabil, spesielt i tilfelle av hindringer. I Moskva, kan du nå kjøpe et komplett sett Piaggio MP3 250 for 7300 euro.