Shanghai Metro: funksjoner, tidsplan og takster

De moderne metropolen Shanghai påvirker mange erfarne reisende for sine skyskrapere, finanssentre og skynder folk i dress. Det synes som urban transport er komplisert og uklart. Men det viser seg, transportsystemet i megabyer fungerer nøyaktig og uten avbrudd. Hvert transportmiddel virker nøyaktig på planen.

Metro - urban transport

En av de urbane transport er T-banen i Shanghai, et bilde som er gitt nedenfor. Hvis byen ikke hadde T-banen, er det vanskelig å forestille seg hvordan Shanghai ville eksistere i dag. Folk ville ikke være i stand til å komme seg hjem eller til arbeidsplassen, og busser og trikker ble alvorlig overbelastet.

Generelt, urban transport, uten subway ville ha vært ikke bare overveldet, men bare ikke kunne takle strømmen av mennesker som ønsker å komme seg fra ett punkt til et annet. Derfor Metro til Shanghai er et viktig transportmiddel, som er åpen hver dag for om lag 7 millioner mennesker, og dens lengde har nådd 420 kilometer.

Viktigere, Shanghai Metro i dag - det er en billig, rask og praktisk måte å komme seg rundt i byen. Denne modusen for transport er glade for å bruke både lokalbefolkningen og mange turister.

T-banen timeplanen

Shanghai har en av de raskest voksende undergrunnsbaner i verden, som stadig vokser og vokser. Shanghai subway som i 2017 er 15 linjer. I tillegg er linje nummer 1 grenen som forbinder byen til flyplassen Pudong. Det viktige er at nesten alle linjene krysser hverandre, og linje nummer 3 passerer over jorden.

Det første toget går til linjen ca 5-6 timer om morgenen. Det ender på ca 10-11 pm, aktiviteten til Shanghai Metro. Underground arbeidstid for mange besøkende synes uforståelig.

Men det viser seg, Shanghai subway, arbeidstid som ved første bekjentskap ser rart ut, avhenger av metrostasjon linje. Således er åpningen og lukkingen tid som er forskjellig for hver enkelt linje. På hver stasjon på en spesiell displayet viser tilbaketrekkingen av den første og den siste endte med denne stasjonen.

noen funksjoner

Shanghai Metro er hovedbaneringen, så vel som radial. Vær oppmerksom på at den ringformede vei - № linje 4 og radiale retninger, - linje № 3 overlapper hverandre. Derfor besøkende bør være spesielt forsiktig, ellers kan du ikke gå tilbake til der du ønsker.

Ved inngangen til T-banen skal være festet kortet til validator. Når du går ut av T-banen, hvis personen kjørte på en gjenbrukbar kort, igjen gjelder han til maskinen. Og hvis du gikk på en gang chip, bare ned kortet i hullet ved utgangen.

Dermed er kortet leses av digital informasjon og roboten sørger for at personen har gjort betalt måte. Hvis det var noen form for feil eller en person kjørte mer enn han skulle, kan han gå til nærmeste servicesenter og betale ubetalte måte. Slike sentre er montert på hver stasjon. Etter betaling en person kan fritt passere gjennom telleapparat.

pris

Metro billett koster avhengig av avstanden. Den gjennomsnittlige prisen varierer 3-9 yuan. De som skal reise for første gang på Shanghai subway kan kalles nødvendig å kassereren stasjonen, og han vil fortelle deg hvor mye det vil koste turen. Men vanligvis prisen på fare på T-banen kan sees på billettmaskiner eller billettkontorer.

Å reise i Shanghai Metro bruke magnetkort. Disse billettene kan kjøpes på automater eller billettkontorer på stasjonene. Med aksjen ikke er anbefalt å kjøpe dem fordi de er bare gyldig for den aktuelle dagen.

Hvis en person kommer til å bo noen dager, er det mer fornuftig i dette tilfellet, for å kjøpe en gjenbrukbar kort som koster 20 yuan. Når du kjøper gjenbrukbare kortene er anbefalt å sette inn et beløp på fra 80 til 300 yuan, og å flytte med det, bortsett fra T-banen og andre offentlige transporttjenester opp til taxi.

Når hele beløpet på en gjenbrukbar kortet er brukt opp, kan det etterfylles gjennom billettautomat eller billettkontoret. I dette tilfellet er gjen kjøpe kortet ikke er nødvendig. Men vær klar over at et enkelt kort kan bare brukes av én person.

noen nyunsy

Shanghai Metro har spesielle heiser og toaletter for funksjonshemmede. Det er interessant at toget ikke er delt inn i vognene. Stasjoner, bortsett fra det kinesiske språket, og videre erklært på engelsk.

Shanghai Metro er store overganger, og dette bør bli husket, sette tid på veien. Intervallene mellom togene er fra 2 til 15 minutter. I nærheten av sporene er spesielle skjermer som viser nærmeste tiden sammensetningen tilnærming.

Hver stasjon har opptil 10 utganger. Så før du bruker tjenestene til urban transport, anbefales det å studere i detalj kart over området og plasseringen av stasjonen. Alle tegn i undergrunnen fylt med kinesisk og engelsk språk.