Skrue suspensjon. Funksjoner, installasjon, konfigurasjon

er oppgradering Følgende En av de enkleste utførelser sport tuning. Dette åpner for en relativt liten pris betydelig endre oppførselen til bilen. Til de beste utførelsesformer understellsdeler som har størst effektivitet, omfatter skruen suspensjon.

definisjon

Dette elementet er en struktur som kombinerer en fjær og en støtdemper. Det er også kalt coilovers og regulerbar fjæring.

typer

Det er to måter å sette dataelementene.

en tråd og en spiralfjær kan erstattes. Suspensjonen kan deretter være ineffektiv på grunn av den opprinnelige suspensjon mismatch nye deler. Det er kanskje enda verre oppførsel av bilen.

Derfor anbefales det å endre rack. Dette involverer installasjon av fjæren og demperen innlemmet i et ett stykke. Deres parametere beregnes av produsenten, slik at disse skrue suspensjon gir de beste resultater.

verdighet

Hovedfordelen med slike detaljer, på grunn av hvilke de er substituert for standard suspensjon, i henhold til den omfattende muligheter for justering. Dette gjør at du kan velge de optimale individuelle innstillinger. Og for å endre parameterne er veldig enkelt for den gjennomsnittlige bruker, og det er tilstrekkelig med verktøy for hånden.

Foruten spiral suspensjon heller lett å installere, men denne operasjon kan utføres uavhengig av hverandre.

mangler

Suspensjon av denne type er vanskelig å bruke sammenlignet med konvensjonelle. Dette skyldes først og fremst behovet for å riktig konfigurere å oppnå gode resultater. Det i forbindelse med denne operasjonen mest negative momenter, ettersom feilaktig justering parametre kan føre til betydelig forringelse av kjøretøyets oppførsel. Men bare i idrett er det for daglig bruk for å konfigurere en suspensjon gang, og behovet for konstant justering for å oppnå gode resultater under forskjellige forhold. I tillegg kan du bruke tjenestene til en spesialist for å tilpasse eller lære det selv.

Legg også merke til at sårbarheten av den gjengede forbindelse, spesielt til påvirkning av reaktanter. For å unngå kick er nøtter nok til å bruke på tråden dekker racks eller smøremidler.

søknad

Slik det forstås fra det ovenstående, blir skrue suspensjon kjøretøy som brukes til finjustering for å bedre styrbarhet. Naturligvis er det viktig for tuning sikte på å bedre hastighet ytelse. Så, veldig populær spiral fjæring VAZ, som lager av disse kjøretøyene har en dårlig håndtering og tuning dem er billig, så utbredt.

I tillegg er disse delene brukes til sportsbiler for å forbedre sine prestasjoner for å oppnå enda bedre resultater. Derfor vanlig spiral fjæring BMW, spesielt for eldre modeller, så vel som for den japanske sportsbil.

kostnaden for

Pris ansett deler varierer i et bredt spekter avhengig av kompleksiteten og produsenten. Dermed blir kostnadene for enkle modeller begynner ca 20 000 rubler. Disse inkluderer, for eksempel, en spiral anheng Ta Technix. Samtidig prisen på den mest avanserte versjonen av HKS - mer enn 270 000 rubler.

installasjon

Set skrue suspensjonen er lett med hendene. Det krever ikke noe spesialutstyr. Nok liten liste av enkle verktøy, omfattende et sett av hoder og den tilsvarende diameter av nøkler, og polyedre Stars, smøremidler, to jekker (fortrinnsvis hydraulisk).

Forhånds lese instruksjonene på maskinen er anbefalt å lære plasseringen av boltene. Videre er det sannsynlig at tilgjengelig teknologi og endring av støtdempere.

Det bør begynne med bakhjulsopphenget.

• Bilen må installeres på et flatt underlag.

• Neste skiven fjernes, pre-innsamlingsmaskin.

• Da er det satt sammen med reservehjulet under bilen og slippe det.

• Avstivede bjelker jekkskruer er løsnet.

• Shock fjernet.

• Etter demontering av bjelken begge absorbenter kan utelates.

• Shock pads må skiftes ut dersom de er slitt.

• Før du installerer den nye støtdempere trenger å pumpe.

• Også behov for å justere deres stivhet når det gjelder mekanismen for justering etter at installasjonen ikke vil ha tilgang.

• Ved siden av de nye støtdempere toppen fester.

• De er skrudd fast til rammen med bolter.

• Fjærene er erstattet.

• Deretter bilen jekkes før inntreden i suspensjon bolthullet.

• Deretter boltene strammes og fjernes knekt.

Installasjonsprosessen er nødvendig for å smøre gjengene, og stramme låsemutteren.

Teknologi erstatning fremre støtdempere er den samme. Bare vær oppmerksom på at boltene er plassert under panseret.

innstillinger

Ved å justere parametrene til suspensjonen kan begynne umiddelbart etter installasjon. Dette gjøres ved hjelp av skruer.

Tall foranderlig egenskaper forskjellig for forskjellige utførelsesformer. Således, i noen kleshengere gir mulighet for samtidig justering av bakkeklaring, og forhånds fjærer, noe som gjør det mulig å endre bilens høyde over veien, og stivheten av suspensjonen. Men kan du ikke konfigurere disse egenskapene separat. De mest avanserte modeller har flere titalls avstivende bestemmelser, og også regulering av andre parametre, slik som rebound, kompresjon, camber og trinse, varierer hver karakteristikk individuelt.

Mange har justeringsskruen suspensjon forbelastede fjær camber, ri høyde, ricinusolje.

For å stille den første parameteren, dersom fjæren er montert hver for seg, er to muttere (og låsemutteren podpruzhinnik) på et glass eller et stativ.

Ride høydejustering blir utført ved hjelp av to bolter i bunnen av stativet. Løsne låsemutteren, endre det uten å påvirke stivheten av støtdemperne.

For å endre hellingen og styrehjul som strammer fjæren koppen og peiling.